1.Cuando empezaste en los rallyes?
Empecé de copiloto con Antonio Sánchez en el año 1999, en el Rallysprint de Zafra y di el salto como piloto en el Vendimia de 2003.
Antonio Sánchez, que es mi primo, comenzó a correr mas o menos por 1997 y yo siempre que podía iba con el a las asistencias, a su nave donde preparaba el coche, me llevaba a los Rallys de fuera y fue como este mundo me fue gustando y hasta ahora es mi pasión. Un día me dijo que corriese con el de copiloto y hay empezó todo.
Me gustan más los Rallys por que creo que es la especialidad más atractiva, tanto para pilotos como para la afición, aunque me consta que en Autocross se aprende mucho y es por eso que este año quiero hacer alguno.
Un 205 Rally que compre de calle y poco a poco fuimos montando entro todos los amigos, uno me soldaba las barras, otro me ponía las suspensiones, otro el motor, etc… sin ellos no podría haber empezado a correr y les estoy muy agracedido por ello. Además acabe el Vendimia y a mi llegada montaron una buena en el Parque Cerrado, nunca lo olvidaré.
Hasta ahora he corrido con Peugeot 205 Rally, Peugeot 106 xsi, Clio 16v, Clio Williams y Peugeot 106 kit car.
6.Cual fue el mas fiable para ti?
El 106 kit car sin duda es el mas fiable de los que he tenido y con el que mas me estoy divirtiendo y disfrutando, tanto yo como Juan Fernández mi copiloto.
7.Cual ha sido tu mejor rallye?
El Norte de Extremadura de 2008, lastima que al final tuvimos un problema y nos costo mucho llegar al Parque Cerrado, pero me quedo con lo positivo y es que fuimos toda la carrera tirando, incluso lloviendo y realmente en este Rally es donde mas hemos disfrutado del 106 kit car hasta el momento.
8.Y el peor? Quizás el Vendimia del 2005 donde me salí con el Clio Williams, íbamos haciendo un buen rally y me quedo muy mal sabor de boca por que fue una salida muy tonta.
9.Cual es el tramo con el que mas disfrutas, el que mas te gusta?
De copiloto disfruté mucho en Hoyo de las Angosturas de Plasencia. Y de Piloto me gusta mucho Culebrin
10.Que balance haces de la pasada temporada?
Positiva ya que me fui haciendo al 106, que no es fácil de llevar rápido, y era muy importante ir acabando carreras de cara a este año, lo hicimos sin importarnos mucho los resultados y al final quedamos campeones de Extremadura de la Clase 4, así que un año muy positivo.
11.Que pruebas harás este año?
Vamos hacer todo el extremeño y dos pruebas del nacional como son Rally Sierra Morena y Shalymar.
12.Como se presenta esta temporada 2008?
Muy Bien ya que estamos corriendo mas que nunca, gracias al apoyo de nuestros patrocinadores en especial MARCA EXTREMADURA, vamos a disputar 2 rallys del Nacional como son Rally Sierra Morena y Rally Shalymar, y todo el campeonato extremeño. Queremos coger toda la experiencia posible ya que en 2009 queremos llegar a cotas mayores, con un poco de suerte y trabajo creo que lo conseguiremos.
13.Cual es el objetivo para este año?
Mi objetivo es quedar lo más arriba posible en el Campeonato de Extremadura e intentar acabar los dos Rallys del Nacional que vamos a disputar, sería muy importante para nosotros acabar estos nacionales para coger la mayor experiencia posible fuera de casa.
14. Que mejoras le hicisteis a tu coche para este año?
El coche es prácticamente el mismo que el del año pasado, una buena puesta a punto, cambio de frenos y poco más.
15. Marca Extremadura a apostado por algunos pilotos, entre ello vuestro equipo que os supone este empuje a nivel económico y publicitario?
Para nosotros es muy importante este apoyo, ya que sin ellos no podríamos salir a correr al nacional con unas garantías dignas de conseguir algo, correr el nacional es costoso. También es un orgullo correr con los colores de Extremadura fuera de nuestra comunidad y estoy muy agradecido a MARCA EXTREMADURA por el apoyo que nos han dado y el que nos puedan dar en un futuro. En nuestro equipo FITI SPORT también apoyan a los hermanos Domínguez en el Nacional de Tierra.
16. Eres un piloto fino o agresivo?
Me considero un piloto fino, frio y calculador.
17. Háblanos de tu montura el Peugeot 106 kit-Car?
Hasta ahora es el mejor coche que he tenido, se construyo en BMR en 2001, esta muy bien conseguido de carrocería y motor. Es un coche muy manejable pero llevarlo rápido es complicado ya que empieza a tirar a partir de 6.700 rpm y llevarlo arriba de revoluciones cueste trabajo. Una vez que esta arriba, al tener la admisión libre es una gozada como corre.
18. Que tal se comporto tu montura en Plasencia y Talavera este año 2008?
En Plasencia fue perfecto durante toda la carrera, marcando buenos tiempos pero al final a unos 500 metros del final tuvimos problemas con una transmisión y nos costo perder mucho tiempo en ese tramo y penalizar 80 segundos en el parque cerrado.
En Talavera tuvimos mala suerte, en el primer tramo marcamos buen tiempo pero en el segundo después de una bajada muy fuerte se rompió la dirección sin poder controlar el coche y nos salimos sin poder volverlo a la carretera.
19. Puede ser un coche ganador?
Ahora con los Mitsus, Costworth, etc… que hay en Extremadura la victoria se reparte entre ellos pero nuestro coche da mucha guerra dentro de nuestra clase y es la que aspiramos a ganar en cada rally.
20. Le harás alguna evolución de cara a lo que queda de temporada?
No, el coche seguirá igual, una buena revisión, ruedas nuevas y a correr. Lo que si hemos evolucionado en carreras anteriores es el sistema de notas y nos esta viniendo muy bien.
21.Rallye de la Vendimia 2008 el rallye de casa, cuéntanos como te fue este año 2008?
El coche fue perfecto durante toda la carrera y disfrutamos mucho, al final me quede muy cerca de ganar la clase pero no pudo ser, quedamos segundos y me quedo satisfecho. Actualmente vamos el 13º en el campeonato extremeño y mi objetivo es meterme entre los diez primeros.
22.Este año vuelve a celebrarse el mitico Rallyes de Jerez, que opinas de que vuelva un rallye mítico como es este?
Una gran noticia para todos, pilotos y aficionados, que se vuelva a correr este Rally, tiene mucha tradición, he visto fotos impresionantes de saltos y la verdad que será una gozada salir de Jerez.
23.Capitulo dinero: Es duro conseguir apoyos en Extremadura?
La cosa esta muy dura, y este año mas ya que la crisis está llegando a todos sitios y conseguir financiación de las empresas se esta volviendo casi imposible. Si es muy importante presentarles un buen proyecto e implicarles para que te ayuden.
24.Cuales son tus principales apoyos en las carreras?
Tengo la suerte de contar con unos buenos amigos que nos hacen las asistencias sin ningún animo de lucro, que es muy de agradecer ya aprovecho para darle las gracias. Mi familia también me apoya al 100 % y por supuesto mis patrocinadores.
25.Tu opinion sobre el poco numero de pruebas en nuestro extemeño de rallyes?
Este año el calendario yo creo que esta muy bien, se nos a caído el Rally de Antequera por motivos que desconozco, pero un calendario con 6 o 7 pruebas esta muy bien y quizás estemos cerca de conseguirlo. Hacer rallys es cada vez más difícil por los permisos, el arreglo de las carreteras, etc… a si que sean muchas o pocas las pruebas bienvenidas sean.
26. Como te sientes un piloto como tu con ya mucho vivido en este mundo cuando pasa por las tontas o por el cruce en Talavera que era todo color extremeño y ve esa afición volcada?
La afición extremeña es increíble, da igual donde vallamos a correr que siempre te encuentras una bandera extremeña, en Talavera un 90 % eran extremeños y eso dice mucho, no creo que le tengamos envidia a la asturiana o la gallega. Muchas veces se nos pone la piel de gallina al llegar a ciertas curvas y verlas abarrotadas de extremeños.
27. Que nota le das a nuestra afición?
Le doy un 10, la verdad que ir a Talavera a vernos haciendo más de 35 grados es de agradecer.
28. Que opinas sobre la implantación del Hans en nuestro Campeonato de Rallyes?.
Al principio lo veía innecesario y costoso, pero después de correr en Talavera con el Hans me he dado cuenta que es un sistema de seguridad personal muy importante y todo lo que sea para evitar daños personales es bueno.
29.Consejo para los jóvenes que empiezan?
Yo les diría que empezasen con un coche de muy bajo coste, y que a partir de ahí fuesen subiendo escalones poco a poco, esto es un deporte caro pero muchas veces te da unas satisfacciones que creo que otros deporte no te dan. Que corran con la cabeza fría y no hagan el loco.
30. Consejo para los seguidores de nuestra web extremaduraderallyes?
En primer lugar dar las gracias por el apoyo que recibimos en todos los rallyes donde participamos , ya que creo que tenemos la mejor afición de España y decirles que les espero en el Sierra Morena donde vamos a participar varios extremeños y sera bonito verles con las banderas extremeñas.
31. Cuales son tus patrocinadores:
