Sani Sport estará en Jerez con nueva montura

El equipo de Almendralejo y puntero en el extremeño de rallyes Sani Sport, compuesto por Enrique Acosta y Joaquín Ortiz saldrá en el próximo Rallye de Jerez que se disputa este fin de semana y valedero para campeonato extremeño de rallyes. Acosta cambia de montura ya que en el pasado rallye de Villafranca la mala suerte se cebo con el produciéndose una salida dejando bastante tocado su evo. El nuevo coche se trata de un Mitsubishi Lancer Evo IX Plus Grupo N con el que Isidoro Jiménez disputo el pasado Rallye de la Vendimia un coche competitivo para un equipo competitivo, desde extremaduraderallyes muchos éxitos y buenos resultados para este equipo en el próximo Rallye de Jerez. fuente: sanisport.es.tl

Autocross FEXA 2009 - ¡Enhorabuena Campeones!

La temporada de Autocross en Extremadura se cerró con la prueba cebrada en Jerez de los Caballeros denominada Autocross FEXA-Ciudad del Temple, en la cual se dieron cita multitud de aficionados para despedir la modalidad en 2009. El tiempo acompañó, y los Campeonatos han quedado ya decididos, con cuatros nuevos campeones, ya que ninguno de los que se proclamaron el año pasado los mejores de la temporada han podido revalidarlo este año. Los entrenamientos fueron de lo más duro, con multitud de averías y accidentes, pero las asistencias cumplieron su cometido y muchos de los equipos pudieron seguir la carrera, unos con mejor suerte que otros.

En las finales, en la Agrupación A1 la victoria fue a parar a manos de Antonio Gordon, quién se mostraba presionado por la presencia en la segunda posición de José Manuel Álvarez “Pajita”, que se mostraba algo incómodo porque la caja de cambios que montaba era de serie. Tercero se colocó Jiménez Campos con su Fiesta XR2, que muestra su regularidad en cada carrera antecediendo a Sergio Muñoz que completaba un buen día. Julio Sotelo, Plata y Panadero se repartían las demás posiciones, y aunque Manuel Martín no conseguía terminar se proclamaba Campeón de la Agrupación 1, tras una gran temporada.

En la Agrupación A2 Castilla conseguía una victoria más que merecida. Merecida por los problemas que sufrió a lo largo del día, ya que tuvo tanto un toque como problemas mecánicos, y al actual campeón supo sobreponerse a todo eso para llevar su 205 GTI a lo más alto del cajón, aunque esto no fue suficiente para llevarse el Campeonato, que se lo ha conseguido el placentino Morcillo que llegó “pisándole los talones” al jerezano, completando una de sus mejores temporadas terminando todas las carreras. Jiménez Cordón, Jiménez Campos y Mateo rodaron parejos durante la final, aunque resultaron tercero, cuarto y quinto respectivamente, mientras que Contador, González y López se mantuvieron en tierra de nadie logrando terminar en un día de lo más complicado.

Aunque en la Agrupación B estaba ya resuelto el Campeonato a favor de Eleuterio Muñoz, se vieron cosas muy interesantes, ya que Víctor Román consiguió una victoria inapelable ganando las dos pruebas que ha terminado esta temporada, consiguiendo además el subcampeonato. Segundo en la prueba fue Lute, y Agudo cerró el cajón estando muy cerca del Campeón durante la carrera. Antonio Rodríguez cerró la clasificación mientras que Valverde y Pitel no consiguieron llegar a meta.

En la Agrupación C, Karts Cross en placentino Fredi López volvió a ganar otra prueba ratificando la victoria en el Campeonato. Segundo y tercero se situaron Marchena e Hidaldo, quienes lucharon bastante por la segunda posición siendo al final para el del Semog 07 Suzuki. Guerrero consiguió el subcampeonato de la modalidad siendo cuarto, mientras que Moreno, Serrano y Domínguez se repartían el resto de posiciones. El Campeón de 2008 Pecero, no pudo revalidar el título teniendo además diversos problemas durante la jornada, no pudiendo acabar la final. Crónica: Julián Jiménez, Corresponsal de AUTOhebdo SPORT y colaborador extremaduraderallyes. fotos: Alvaro Barriga-extremaduraderallyes.

Presencia extremeña en el "I Rallyesprint de Tierra Escuderia Talavera

Este fin de semana 21 de Noviembre se disputa el "I Rallyesprint de Tierra Escuderia Talavera" una formula totalmente nueva para nosotros que organiza la Escudería Talavera y que consta de un circuito de 5.080 m., de recorrido al que se le darán 1 manga de reconocimiento y 3 mangas cronometradas con luna longitud total de 15.240 m. Los vehiculos que podran participar en este campeonato y los conductores poseedores de licencia de conductor “E” o licencia estatal restringida “ER”, emitida por la R.F.E.de A. para el año en curso. Los copilotos deberán poseer cualquiera de las licencias anteriormente citadas o las licencias de copiloto “CO” o copiloto estatal restringida “COR” emitidas por la R.F.E.de A para el año en curso.

Esta prueba de tierra es puntuable para el campeonato de la especialidad en Castilla la Mancha. Presencia extremeña en esta prueba de Jerez de los Caballeros partcipa Victor Roma a bordo del su impresionante 206 proto, Antonio Cordon, de Plasencia sera la mayoria del plantel de pilotos extremeños con Casero, Daniel Sanchez, David Quijada y Fredi Lopez con Kart Cross, Juan Luis Garcia, Jesús Carretero y Pedro Luis Tejeda, Jesus Barriga de ls Escuderia Merida cierra la gran lista de pilotos extremeños. Desde extremaduraderallyes mucha suerte a los equipos extremeños que disputen la prueba.

HORARIOS:

21/11/2009 08:10/09:00 Verificaciones Técnicas Lugar de la Prueba
21/11/2009 9:20 Publicación lista de autorizados Lugar de la Prueba
21/11/2009 9:30 Breafing (reunión Director de carrera y Pilotos)
21/11/2009 9:40 Salida 1º participante reconocimiento.
21/11/2009 11:00 1º Tramo cronometrado
21/11/2009 12:05 2º Tramo cronometrado

Ver mapa tramo cronometrado>>>>

Ver Lista de Inscritos>>>>>>>

Mi opinión.. nuestra opinión por Julián Jimenez

Me permito la oportunidad que me brinda www.extremaduraderallyes.com para hacer mi opinión pública. Mis palabras son como aficionado y periodista del motor, y no como hijo de nadie. Me da vergüenza nuestro automovilismo. Me da vergüenza los límites a los que hemos llegado y me da vergüenza la hipocresía, la poca responsabilidad y lo que es más grave, la falta de respeto que existe y el poco reconocimiento al sacrificio, esfuerzo, trabajo y tesón de todos los que estamos aquí metidos de alguna u otra manera. Haciendo un pequeño repaso a la última década en la región, recuerdo que hubo un foro en la gran página que tenía el Motor Club Almendralejo o la FEXA (no recuerdo bien ahora, y que llevaba el desaparecido Antonio Vaca), y veo que desde entonces existen las polémicas abiertas, con críticas sin argumentos y que son más bien síntomas de un despecho e impotencia por no poder llegar a donde otros han llegado a base de lucha, trabajo y mucho sacrificio. Y con esto entro a todo el mundo en el saco. Se ha criticado a la Federación Extremeña de Automovilismo, a TODOS los organizadores, a TODOS los equipos e incluso a todos los medios de comunicación. ¿Todos somos realmente tan malos o tan buenos?.

Dice un proverbio que la virtud está en el término medio…y eso precisamente es lo que falta aquí en Extremadura. Escribo este artículo a sabiendas de las críticas que va a provocar y sabedor de que no soy ni el hombre de la paz ni Freud en Psicología, pero si voy a intentar que todos hagamos una reflexión y que veamos si no hemos sobrepasado ya los límites. Los límites en los menosprecios, en las faltas de respeto y en piques quinceañeros que provocan antes o después hasta “al tato”. Porque somos personas y tenemos además de familias, dignidad y orgullo, y ciertas cosas no se pueden tolerar, y eso es lo que precisamente hace que la tensión y malestar se corte con un hilo en cada momento que se juntan varios equipos, tanto de la cabeza como de los que no están en ella…pero más aún si cabe en los puestos de cabeza por lo que se juegan en sí…presupuestos, victorias, patrocinadores, etc…no por nada más. Está claro que cada uno tira para su casa, pero lo que no pueden permitir los propios equipos ni el aficionado de verdad es que Fulanito o Menganito entre en un foro y malmeta tal y como estamos viendo. Hay que ser responsables, consecuentes y sobre todo maduros porque aquí el que mas y el que menos tiene ya una edad. Y el que haga una manifestación, si tan seguro está de las afirmaciones que hace y se cree en poder de la verdad, ¿por qué sobrenombres?, ¿Por qué no da su opinión como la damos muchos?

Los debates abiertos sobre si uno es mejor, es peor, tiene más dinero, mejor preparador, es mejor o peor persona son tonterías, porque es igual que hablar de política, religión o fútbol…cada uno piensa de una manera y no se llegan a conclusiones, quitando que gracias a Dios en el automovilismo tenemos una vara de medir que son los tiempos y los resultados, y ahí está lo que demuestra quién es el mejor. Otra cosa es que para cada uno lo sea nuestro novio, marido, hermano, hijo y amigo…eso ya es otro cantar. Pero hay que ser serio por favor, que hay mucho esfuerzo por medio y eso hay que reconocerlo. Si uno ha ganado será porque es el mejor, y si uno ha quedado el segundo es porque se merece serlo, y su mérito tiene estar ahí arriba. Otra cosa es la demagogia y que nos agarremos a lo peor del otro y lo mejor del nuestro, el vaso se puede ver medio lleno o medio vacío, y ahí es donde está la seriedad y la credibilidad. Pero no he abierto esta discusión para volver a empezar la polémica, sino para que hagamos reflexión. No nos terminamos de enterar de que todos tenemos que tirar juntos de la misma cuerda, y no nos enteramos que no dejamos de echar tierra encima nuestra cada vez que criticamos a tal organización o tal equipo, porque lo que vamos a conseguir es que todos manden a tomar por c… esto y nos quedemos más solos que la una…tal y como está el patio, ¿creéis que a alguien le apetece iniciarse como organizador?, o simplemente ¿organizar algún evento?, todo se menosprecia, todo se valora de mala manera y todo es incomprensible.

No nos preocupemos tanto en ver los defectos de los demás y ver las malas cosas del resto…y vamos a preocuparnos por nosotros mismos porque si no, no podremos mejorar nunca. Vamos a preocuparnos cada uno de lo nuestro que no es poco, y vamos a ver más nuestros fallos y defectos que los de los demás, y vamos a intentar llevarnos bien, aunque nos queramos mal algunos, pero vamos por lo menos a intentar mejorar un poquito las cosas y mirar para adelante porque esto está demasiado mal. Porque salgamos a un foro a decir que este es muy malo, mala persona y que patatín patatán no vamos a conseguir ganar o ser mejores personas. Vamos a intentar dar el ejemplo de una afición unida, de una afición cívica, comprometida y responsable (aunque esto es una auténtica utopía en Extremadura, y el que no quiera ver…allá él). Además, vamos a ser honestos con nosotros mismos, vamos a disfrutar del deporte y vamos a dar ejemplo a los más jóvenes de saber estar y de deportividad, porque al fin y al cabo la cabeza sobre todo tiene una gran influencia en la afición más joven que será la que nos represente el día de mañana, y están viendo cosas muy desagradables, y esa es una mala educación.

Y con esto ahora que no vengan algunos a echarme tierra por encima porque lo hago respetando a todo el mundo y sin tirones de oreja a nadie en concreto, sino a todos en general. Y fijaos si quiero que todo mejore que ni siquiera voy a entrar a aclarar las barbaridades que se han dicho en el foro de unos y otros. Sólo quiero que nuestro deporte vaya a más, porque cada día va a menos, y es una llama que todos tenemos que intentar que no se apague…Quiero quedar muy muy claro, que extremaduraderallyes.com y AUTOhebdo SPORT se están planteando de manera más que sería continuar con el seguimiento en Extremadura en 2010 debido a la poca colaboración de la afición, que realmente estoy empezando a pensar que no hay tanta…Aquí todo el personal se permite el lujo de opinar y criticar sin aportar absolutamente nada de ninguna manera a nuestro deporte, excepto basura y mierda a la naturaleza. Además, el Motor Club Villafranca se está planteando más que en serio la posibilidad de no seguir organizando, y también el equipo Tibacom está ya casi decidido a dejar el deporte porque esto está insoportable. ¿Os dais cuenta de hasta donde hemos llegado y lo que puede suponer esto? Sin más, espero que por lo menos durante unos minutos reflexionemos todos al respecto y que por lo menos esto sea un poquito más agradable, un saludo.

Julián Jiménez (colaborador EDR)

‘Auto-cross FEXA 2009-Ciudad del Temple

La Federación Extremeña de Automovilismo (FEXA) y la Escudería Ciudad del Temple organizan para el día 15 de Noviembre de 2009 una prueba de auto-cross de carácter regional denominada ‘Auto-cross FEXA 2009-Ciudad del Temple’.La prueba se celebrará en el circuito permanente ‘JOAQUIN PASTELERO’, de Jerez de los Caballeros, que se encuentra situado en la carretera de La Bazana, s/nº. Se disputarán 4 carrerasindependientes, dos para la agrupación A, una para la agrupación B y otra para la Agrupación C. Cada carrera constará de Entrenamientos, Mangas clasificatorias, Semifinales y Final.

Ver Lista de Inscritos>>>>>>>

Horarios:

10,30 h Entrenamientos oficiales.
11,30 h Mangas Clasificatorias.
12,00 h Semifinales
13,30 h Finales
14,30 h Publicación de resultados.
15,00 h Apertura del parque cerrado.
15,30 h Entrega de premios y trofeos.

Vídeo del XI Rallye de Villafranca por EDR videosport

Os dejamos el vídeo de la pasada edición del XI Rallye de Villafranca donde disfrutamos mucho todos, el vídeo esta realizado por el equipo de videosport de extremaduraderallyes esperamos os guste. Camaras y montaje: Javi Martinez y Alvaro Barriga.(EDR Videosport).