Intenso fin de semana del motor el vivido en el circuito de Jerez de la Frontera con las carreras del Internacional GT Open e Iber GT, y el Campeonato de España de Resistencia, a las que se sumaban la European F3 Open y la Copa Renault Clio España.
En la jornada de sábado, en horario de tarde y bajo un intenso calor se disputaba la primera carrera del International GT Open donde conseguía imponerse el equipo Corvette V8 Racing formado por Miguel Ramos y Nicky Pastorelli.
La carrera tuvo un final prematuro debido a la bandera roja mostrada a unos 8’ del final, debido al conato de incendio surgido en el Porsche 997 GT3 del equipo Drivex pilotado en ese momento por Archie Hamilton que no resultó herido, no teniendo la misma suerte el vehículo que quedó seriamente dañado impidéndole salir al día siguiente.
Como consuelo les quedaba a Archie Hamilton y Niccolo Schirò su tercera posición al otorgarse el orden de clasificación de la vuelta anterior a la aparición de bandera roja.
Segundo y completando el podio finalizaba el Ferrari de Scuderia Villorba Corse de Andrea Montermini y Luca Filippi que mantenía una bonita lucha por la victoria con el Corvette de Pastorelli cuando se neutralizó la carrera.
Dentro de la categoría GTS el triunfo fue a parar a manos del equipo Autorlando Sport de Isaac Tutumlu y Dimitris Deverikos con el Porsche 997 GT3 en una gran carrera siempre en el top five de la general. En segunda posición finalizó el Ferrari 458 Italia del TeamNovaDriver de Joel Camathias-Stefano Costantini, completando el podio de la categoría y liderando la general tras esta carrera se clasificaron Lorenzo Bontempelli-Nicola De Marco del equipo Kessel Racing.
En cuanto la European F3 Open la victoria, pole y vuelta rápida en la carrera del sábado era para Mason del team canadiense Team West-Tec, Jones y Urrutia completaron el podio.
Ya en el domingo, segundo día de competición, se disputaba el grueso de carreras del fin de semana.
La segunda carrera del Int. GT Open de 50 min. De duración comenzaba a las 12.00 una vez más también bajo un intenso calor.
La victoria la conseguía el Team Seiffarth Motorsport con el cordobés Miguel Toril y el alemán Jan Seyffarth a bordo del Mercedes SLS AMG GT3, con lo que conseguían imponerse en la general con un GTS, no sin una emocionante lucha en pista tras el cambio de piloto donde Miguel Toril remontó varias posiciones realizando grandes adelantamientos en pista culminando con el que le hizo a Di Guida y Giao en la última curva del trazado jerezano, lo que le colocaba líder.
Segunda posición de nuevo para Montermini / Filippi con el Ferrari en una gran remontada también a pesar del ligero toque de Bleekemolen en la salida que daño la parte posterior de la carrocería del Ferrari.
Tercero completando el podio y rematando la buena actuación de los GTS esta segunda carrera finalizaba el Audi R8 de Giao y Da Veiga, aunque no puntua para el GT Open si para el Iber GT.
Con respecto al Campeonato de España de Resistencia primera posición para el holandés Marcel Norbart con el SEAT Leon de División 1 seguido por el otro Leon de Antonio Aristi y Harriet Arruabarrena.
En la segunda carrera disputada horas más tarde y bajo un intenso calor la victoria era para el Volkswagen Scirocco de Miguel Ángel de Castro y Antonio Escámez de División 1 seguido nuevamente del SEAT León de Aristi y Arruabarrena.
Mientras en la segunda carrera del European F3 Open la primera posición la obtenía de nuevo Mason por delante de su compañero del Team West Tec, Jones, completando el podio finalizaba el francés Cougnaud de RP Motorsport.
Para finalizar en la Clio Cup España Nicolás Milán obtenía la pole y victoria en la primera carrera seguido de Jordi Palomeras a tres segundos y Marcos de Diego en tercera posición. Ya en la segunda carrera y concluyendo el fin de semana de carreras en Jerez se invertían las posiciones siendo Jordi Palomeras primero seguido de Milán y Dueñas.
Crónica: Rubén Aullol
Fotos: Rubén Aullol - extremaduraderallyes.com
