El Ferrari F430 Super GT pilotado por Manuel Giao y el argentino “Cocho” López completó en Jerez un sensacional fin de temporada. Venían de ganar las dos pasadas carreras celebradas en el nuevo trazado de Navarra, y en Jerez no dieron opción a sus rivales imponiéndose en ambas pruebas, tanto en la del sábado como en la del domingo; un esfuerzo y éxito final que supo a gloria a los pilotos, que se proclamaron Campeones de España de GT en la categoría de Super GT, pero no les sirvió para conseguir el ansiado título absoluto de Campeón de España de GT.
El nuevo Campeón de España es el joven piloto portugués Francisco Cruz Martins (Ferrari F430 Super GT), compañero habitual de Álvaro Parente, que no es campeón, sino tercer clasificado, porque en la carrera de Estoril no pudo acudir por tener otros compromisos deportivos. Pero la victoria no es sólo de Cruz Martins, en realidad es para todo un equipo, el ART, Aurora Racing Team, una poderosa escuadra portuguesa que ha reunido un selecto grupo de pilotos y buenos coches, Ferrari F430 Super GT, que han dominado toda la temporada con gran autoridad.
La carrera tuvo varios momentos de emoción; ambos Ferrari aspirantes al título salieron retrasados y tuvieron que asumir muchos riesgos para ir superando a sus rivales. Los cambios de pilotos y hándicaps de parada en boxes de hasta cien segundos fueron un nuevo vuelco en la clasificación, y los rivales no lo pusieron nada fácil. El Porsche 911 GT3 R de Autorlando con Roda-Gianmaria, rapidísimos, a punto estuvieron de llevarse el triunfo, y para ellos fue el segundo puesto, solo doblegados por el Ferrari de Giao-López, y seguidos muy de cerca en la meta por el Ferrari de Cruz Martins-Parente, que nunca dejó de atacar pese a que un resultado peor incluso de ese tercer puesto, les valía para ser campeones.
En la categoría GTS, el Porsche de Autorlando fue nuevamente imbatible, pero el título absoluto de Campeón de España de GT en categoría GTS ya tenía nombre y apellidos desde la carrera del sábado, y estos eran los de Cesar Campanico y Joao Pedro Figueiredo (Audi R8), que en esta última carrera fueron terceros por detrás del Porsche ganador y del Viper español bien pilotado por Jesús Diez Villaroel y Jose Manuel de los Milagros. En GT Light el Ginetta G50 de la Escuela Española de Pilotos con Kanaroglou y Campos solo necesitaba un punto para adjudicarse el título, y concluyó la carrera en segunda posición sumando muchos puntos más de los necesarios, mientras que la victoria en carrera fue para sus compañeros de equipo, Clucas-Lorena. fotos y cronica: Rubén Aullol / extremaduraderallyes
