extremaduraderallyes.com - La Web Racing de Extremadura

Portago te lleva el día 25 de Febrero a ClassicAuto

2012-01-26T14:19:00.004+01:00

Portago te lleva el 24-25 y 26 de Febrero al III Salón Internacional del Vehiculo Clásico en el Recinto Ferial Casa de Campo en Madrid. Se pondrá un autobús que saldrá de los diferentes sitios según los grupos que se vayan formando. Precio de ida y vuelta 15€ por persona. Infórmate en Tienda Portago - Coronel Tapioca. Avda. Juan Carlos I, 17 - 924 220779

Vuestra web extremaduraderallyes en el 80º Rally Montecarlo 2012‏

2012-01-24T14:27:00.005+01:00

extremaduraderallyes estuvo en la pasada edicion del Rallye de Montecarlo prueba del mundial de rallyes, de la mano de nuestro fotografo Rubén Aullol que nos regala estas preciosas imagenes del rallye. Os dejo el enlace de todas las fotos para que las disfruteis.

>>>>>VER FOTOS 80º RALLYE DE MONTECARLO>>>>

Gran número de equipos se reunian en el "Día 0"

2012-01-18T21:44:00.006+01:00

El pasado domingo día 15 de enero se celebraba en la localidad de Madroñera el “Día 0” evento de Regularidad en la que gran número de pilotos del extremeños como portugueses y de Talavera de la Reina de Regularidad se daban cita y en la que esta ocasión el resultado no importaba. El Motor Club Madroñera, con la colaboración de Jarama Sport, Classic Almendralejo y Motor Club Villa de Miajadas organizaban el evento donde salia todo a la perfección y el éxito fue rotundo, la base estaba en el Hotel Rural Soterraña de Madroñera, dondé se desayuno y se comio se alojaba la oficina del rallye, y el parque cerrado. La mañana empezaba con agua y terminaba de igual manera, tras el tramo de calibración daba comienzo un brifing de pilotos donde se explicaba brevemente la realización de la prueba, tres tramos muy técnicos y divertidos en los que los equipos noveles aprendía a utilizar las tablas. Antes de salir a “pista” podríamos ver en el parque cerrado las nuevas monturas de este 2012, como el Renault 5 turbo2 de Marcos Cerezo o el Ford Sierra Cosworth pilotado por Diego Pizarro propiedad de Alejandro Muñana de Miajadas dos unidades preciosas.

La victoria de este mini rallye clásico seria para tres equipos portugueses el primer clasificado Joau Paulo Martinho y Paulo Almeida con Ford escort xri3, en segunda posición Antonio Gomes y Antonio Carlos Simao con WV Golf y en tercera posición Luis Almeida y Rita Almeida con Porsche 911 sc todos ellos del Naturtejo Geo. Parq. El mejor extremeño Manuel Jesús Reales y Jose Luis Barriga de VRC Sport con WV Golf. Extremaduraderallyes inscribía dos equipos Jose Luis Serra y Felix Mata con Opel Monza 3.0 en la posición final 11º - Roberto Pereira y Angel Pulido con Renault 5 ts en la posición 20º final. En breve saldrá el calendario final de pruebas del extremeño de regularidad que publicaremos en nuestra web. Cronica: Roberto Pereira / extremaduraderallyes. Fotos cedidas por José Luis Serra.

Publicado Pre- Calendario 2012 de pruebas

2011-12-26T11:09:00.003+01:00

La federación extremeña de Automovilísmo ha dado a conocer a traves de su web el pre-clandario de pruebas de este nuevo año que nos viene 2012, un buen calendario para los tiempos que corren, os lo dejamos a continuación.

El 15 de Enero se celebra el DIA CERO Campeonato Extremeño de Regularidad

2011-12-18T10:39:00.010+01:00

El Motor Club Madroñera, con la colaboración de Jarama Sport, Classic Almendralejo y Motor Club Villa de Miajadas, organiza el DIA CERO Campeonato Extremeño de Regularidad el dia 15 de Enero de 2012 en Madroñera, que consistirá en:

Paseo de Regularidad, que constará de tres tramos cronometrados con distintas modalidades de regularidad, pensado para equipos que quieran iniciarse y para los veteranos que quieran ponerse a punto de cara al 2012.

Briefing-Charla de Regularidad, donde se darán unas nociones básicas de lo que es Regularidad, y donde los equípos nóveles podrán aprender y convivir con los equipos punteros del campeonato extremeño.

Concentración de vehículos clásicos, paralelamente al evento, que realizarán una pequeña ruta con parada intermedia en la plaza mayor de Trujillo.

Acto de entrega de premios del III Campeonato Extremeño de Regularidad 2011.

Todo se desarrollará en el Hotel Rural Soterraña de Madroñera, dondé tendremos desayuno y comida, así como la oficina y parque cerrado. Patrocinador del evento, que dispone de habitaciones a un precio especial para los participantes que quieran disfrutar con mas tiempo y comodiad del fin de semana. http://www.soterrana.com

Iremos ampliando la información aqui en http://www.extremaduraderallyes.com/

El extemeño de tierra finaliza este fin de semana con el II Rallysprint de Tierra de Lobón

2011-12-14T14:09:00.002+01:00

La Asociación Deportiva Ascarza Sánchez (ADAS SPORT), organiza para el próximo Domingo 18 de Diciembre, el II Rallysprint de Tierra de Lobón, prueba final del Campeonato de Extremadura de Rallyes de Tierra 2011. La prueba constará de un total de 44, 200 kilometros, de los cuales 25,800 serán de velocidad en tramo cronometrado por carreras cortadas al trafico.
A las 08:30 darán comienzo las verificaciones administrativas y tecnicas, en la avenida Extremadura de Lobón, en la cual estará situada la oficina del Rallye, conremtamente en el restaurante El Parador.
Ya a las 10:45 horas, saldrá el primer participante, desde la avenida de Extremadura, para afrontar la pasada de reconocimientos del Tramo cronometrado. Mientras que los 3 Tramos cronometrados serán a las 11:36 ; 12:29 y 13:22 horas, respectivamente, para llegar el final del Rallye a la Avenida de Extremadura de Lobón en torno a las 13:37 horas.
La entrega de premios se efectuará en el Restaurante El Parador, a ls 15:15 horas del Domingo día 18. fuente: FEXA

David Quijada y Daniel Canelo vencen en Riolobos

2011-12-12T14:13:00.007+01:00

La Escudería Plasencia organizó la segunda edición del Rallysprint de Tierra de Riolobos el pasado 4 de diciembre. Puntuable para el Campeonato Extremeño de Rallyes de Tierra y el Campeonato Madrileño de Tierra. 19 inscritos y muchas novedades en cuanto monturas. Mucha afluencia de público y buen tiempo completaban un día de carreras perfecto.
Con los campeonatos en sus últimas pruebas, había que apretar, todos daban el máximo desde el primer metro del tramo.

En la primera pasada, el mejor tiempo era para Jose María López y Johan Sáenz, que con su espectacular Ford Focus WRC marcaban un tiempo de 6:04. A tan sólo 2” se colocaban José Luis Ascarza y Carlos Pardo con su habitual EVO IX; y a 4” segundos de la cabeza David Quijada y Daniel Canelo.

El cuarto mejor tiempo de la pasada era para Rubén Sastre y Daniel Cumbrero con el Citroën C2 con 6:14. Le seguían López y Aguado con el Peugeot 206, Castilla y Cano con el Xsara. Y en séptima posición, M.J.García y M.García. Tras ellos se colocaban Rafael Arellano y Manuel Colchón, muy rápidos sobre el 205. Cerraban las 10 primeras posiciones Félix Blanco con el Saxo y Sergio de la Oliva con el Golf.

Destacar los problemas de Pazos y González con el 206, quiénes perdían más de 5 minutos en este tramo. También Vera y Vera perdían algo de tiempo respecto a la cabeza.
En la segunda pasada llegaba la sorpresa, David Quijada y Daniel Canelo marcaban un tiempazo de 5:55 y se colocaban primeros en la clasificación. M.J. García y M. García terminaban segundos a 4”. Y en tercera posición Ascarza-Pardo a 10”. López y Sáenz con el Focus perdían 15” respecto al mejor tiempo y Vera-Vera 17” . Sastre y Cumbrero seguían siendo los mejores de dos ruedas motrices, terminaban el tramo en sexta posición.

En esta pasada se producía el único abandono de la jornada. Pedro Luis Tejeda y Manuel Pedraz sufrían un vuelco sin consecuencias físicas que les obligaba a abandonar.
Última pasada.

El mejor tiempo de esta pasada lo consiguen los pilotos del Focus WRC, Jose María López y Johan Sáenz, siendo el mejor del día: 5:53. Habían recibido una penalización de 20” y tenían que salir a por todas, pero la diferencia fue insalvable.

Quijada y Canelo terminaron el tramo en segunda posición a 6” asegurando la victoria, tras ellos Manuel Jesús García y Miguel García a 7” del Focus. Ascarza y Pardo eran cuartos a 9”. Vera y Vera acababan a 13 segundos del mejor crono.
En dos ruedas motrices de nuevo Sastre y Cumbrero se colocaban primeros, empatados a tiempo con el 206 de López y Aguado.

La clasificación general después de las tres pasadas quedó así:
En primera posición: David Quijada y Daniel Canelo con el Mitsubishi EVO IX, en su primer rallye con él, demostrando una excelente adaptación. Muy rápidos y constantes durante todo el día. Con un tiempo total de 18:02.
A 11” terminaban José Luis Ascarza y Carlos Pardo. Conservando aún el liderato del campeonato extremeño de rallyes de tierra a falta de celebrarse el rallye de Lobón.
Tercera posición para el Focus WRC de Jose María López y Johan Sáenz. Estos tres pilotos completaban las tres primeras plazas de la Clase 4-D.
En el cuarto puesto Manuel Jesús y Miguel García, consiguiendo con esta posición el Campeonato de Madrid de Tierra.

El quinto puesto y primero de la Clase 2-A era para el zamorano Rubén Sastre, habitual en el nacional de tierra, junto a su copiloto Daniel Cumbrero. Seguidos de Andrés López y Raúl Aguado a bordo de su Peugeot 206, siendo segundos de clase.
El séptimo puesto de la general y primero de la Clase 2-B era para los extremeños Jesús Castilla y Ángel Cano, tras hacer un buen rallye sobre el Xsara.
El Octavo fue para Julián y Miriam Vera con el EVO VII. Tras ellos, en novena posición general y segundos clasificados de la Clase 2-B se colocaban Sergio de la Oliva y Juan Carlos Guillén con el Golf.
Cerrando el top ten y tercero de Clase 2-B, Jose Manuel Barroso y Manuel Casimiro. En la 11ª posición, terceros de clase 2-A, Félix y Marcos Blanco. A 10 segundos de ellos acababan el rallysprint el madrileño Rafael Arellano junto a Manuel Colchón con Peugeot 205. En el puesto 13 los también madrileños Victor y Pedro Tirado.

El puesto 14 era para Sergio Lacuesta y Juan Luis García a bordo del imponente Nissan Navara, muy espectaculares en todas las pasadas. Francisco Montes y Álvaro Tostado se colocaban en la posición 15, tras exprimir todo el potencial del Corsa Gsi.
Las tres últimas posiciones fueron para Alberto Pecero e Ignacio Ramírez con el Golf Gti, seguido de Pazos y González.
Y en último lugar pero no por ello menos importante, los hermanos Manuel y Daniel García, disfrutando a bordo de un coche mítico, un Seat Panda 45, siendo de los más aclamados por el público a su paso.
La entrega de premios se celebró en el Mesón la Dehesa a la hora prevista, en la que la alcaldesa de Riolobos, Mª Esperanza González expresó su total satisfacción con la prueba. También estuvo presente durante la mañana el Diputado de Turismo, Deportes y Juventud: Álvaro Arias. Crónica: Alfredo Alcón / extremaduraderallyes - Fotos: Rubén Aullol / extremaduraderallyes

Slalom FEXA 2011: La última para Ruiz

2011-12-11T10:48:00.004+01:00

La Federación Extremeña de Automovilismo, disputaba su slalom anual valedero para el campeonato extremeño de la especialidad y esta vez se quedaba en casa y lo hacia en la explanada de OnduPack en el Polígono Industrial. El día escogido seria en de la Inmaculada, 8 de Diciembre con un circuito muy técnico y ratonero como en años anteriores. El día nos recibía con niebla que a medida que pasaba la mañana se iba dispersando. Con una lista de inscritos de dieciséis coches daba cominazo la que seria la última prueba del año, un año nefasto para nuestro automovilismo debido a la crisis que nos persigue.

Una vez mas y como de costumbre el piloto de Don Benito y campeón de slalom 2011 José Mª Ruiz se adjudicaba esta prueba de Almendralejo con su habitual saxo vts haciendo un mejor tiempo en la segunda manga de 2:16,14 haciendo un pilotaje muy fino como nos tiene acostumbrados, en segunda posición Álvaro Gómez con citroen saxo vts aun con una penalización en la primera manga lucho toda la prueba haciendo un mejor tiempo de 2:17,15 muy cerquita de Ruiz y en tercera posición y cerrando el podium Andrés Gismero con Peugeot 106 rallye haciendo un mejor tiempo de 2:21.02 en la segunda manga.

Destacar pilotos importantes como Jesús Márquez subcampeón de slalom 2011 que con problemas con su freno de mano no pudo completar el circuito con la finura le caracteriza, Juan Pablo Reales que se fue a la cuarta posición con penalización minina en la primera manga o Sergio castilla que se iba a la séptima plaza. Este año se acabaron los slalom esperamos y deseamos desde extremaduraderallyes que el año que viene sea mas fructífero en pruebas. Crónica: Roberto Pereira / extremaduraderallyes – Fotos: Rubén Aullol / extremaduraderallyes

Finales de infarto en el "I Autocross de Lobón"

2011-12-06T11:35:00.006+01:00

El pasado fin de semana del 27 de Noviembre se disputada la que seria la penúltima prueba del campeonato extremeño de Autocross con el “I Autocross de Lobon” el marco seria en el impresionante circuito que Adas Sport terminaba con mucho trabajo e ilusión para albergar pruebas del extremeño y como no con su objetivo principal, alguna prueba del Nacional pues el circuito tiene valía para este certamen.

Con un trazado 1000 metro de longitud s y 13 metros de ancho el espectáculo estaba asegurado sin duda, la novatada de un circuito nuevo salía a la luz con una arena suelta que dificultaba la conducción de algunos participantes, problema que solucionaran en breve con la pasada de la cuchilla por la pista. Gran numero de aficionados se personaban en el circuito para vivir un domingo de carreras.
Finales de infarto las que se disputaban este edición en la agrupación A1 Trejo se adjudico una decisiva victoria de cara al campeonato con saxo vts, en segunda posición Domínguez de Docu con 205 rallye que intentaba seguir la estela de Trejo y en tercera posición Jiménez con el ford fiesta que disputo una bonita lucha por la segunda posición con Domínguez.

En la A2 Sergio Casero que tuvo problemas en las semis vencía una final muy disputada y atípica ya que los lideres cambiaban en todo momento y tras avería de tres de los pilotos punteros Trigo, Morcillo y Blanco, Casero se colocaba en primera posición. Chari la única mujer del certamen se colocaba en quinta posición.

En la división C con los espectaculares Kart Cross la final fue muy reñida Hernández se ponía en primera posición defendiendo con uñas y dientes, pero Ruiz le metía presión y Hernández realizaba un trompo con el que perdía la primera posición, finalmente entraba segundo por detrás de José Mª Ruiz, en tercera posición entraba Guerrero.

Próxima prueba en Zafra en día 11 de Diciembre allí estará extremaduraderallyes para contaros lo que suceda. Crónica y fotos: Roberto Pereira / extremaduraderallyes

Slalom FEXA 2011

2011-12-06T11:33:00.005+01:00

La Federación Extremeña de Automovilismo, y el Motor Club Almendralejo, organizan el próximo Jueves 8 de Diciembre, el Slalom FEXA 2011 - Almendralejo, prueba final del Campeonato de Extremadura de Slaloms 2011.
La prueba dará comienzo a las 08:30 horas, con la entrega de documentación y posteriores verificaciones administrativas y tecnicas. A las 10:30 horas tendrán lugar los entrenamientos oficiales, mientras que la primera y segunda manga, serán a las 12:00 y 13:30 respectivamente.
El circuito será completamente de asfalto, con una longitud de 1.100 metros a lo largo de las dos vueltas que completán el trazado. El circuito estará ubicado en el Poigono Industrial de Almendralejo, en crta. de Arroyo de San serván, concretamente en la Calle El Vapor (traseras de ondu-pack).
A las 14:30 horas se publicarán los resultados finales, mienstras que la entrega de premios será a partir de las 15:00 horas, en el mismo circuito. Fuente: FEXA

Autocross Fexa 2011

2011-12-06T11:29:00.003+01:00

El Motor Club Ciudad de Zafra y la Federación Extremeña de Automovilismo organizan el día 11 de diciembre de 2011 una prueba de Auto-Cross puntuable para los campeonatos y copas de Extremadura de Auto-Cross 2011.La prueba se desarrollara en el circuito municipal permanente “El Castellar” de Zafra, el cual se encuentra en la carretera N435 Zafra-Huelva. (Acceso por las traseras del Matadero).Las solicitudes de inscripción serán admitidas hasta las 20h. del dia 9 de Diciembre, en la secreteraria de la entidad organizadora, situada en C/ Virgen de Guadalupe Nº 44 de Zafra, telf. 629115507, o en la Federación Extremeña de Automovilismo en C/ Bailén Nº 3, 1º de Almendralejo, tlf. 924663558. 9h. Inicio Verificaciones administrativas. 10:30h. Entrenamientos Oficiales. 12h. Semifinales. 14H. Finales . 15:30h. Entrega de Premios y Trofeos.

La Escudería Plasencia organiza la 2ª edicion del "Rallysprint de Tierra de Riolobos"

2011-11-25T14:09:00.003+01:00

El próximo domingo dia 4 de de Diciembre, se celebra en la localidad Cacereña de Riolobos, a 20 km al sur de Plasencia, la 2ª edicion del "Rallysprint de Tierra de Riolobos" , prueba puntuable para el campeonato de Extremadura de Rallyes de Tierra y el Campeonato Madrileño de Tierra.
La prueba organizada por Escuderia Plasencia, cuenta con un tramo de 7,900 Km al cual se le darán cuatro pasadas, tres de ellas cronometradas.
Las verificaciones administrativas comenzarán a partir de las 8:30 de la mañana en el Bar "La Dehesa" de Riolobos, donde se podrá recoger la GUIA DEL ESPECTADOR para la localización del tramo.
Las verificaciones técnicas daran comienzo seguidamente en el polideportivo municipal donde se instalará la base del rally y la asistencia.
La salida del primer participante al primer tramo cronometrado será a las 11:00 y la llegada a las 14:43.
La entrega de premios tendrá lugar en el Bar "La Dehesa" a las 16:30
Mas información:

Telefonos de contactos e inscripciones:

Escuderia Plasencia 927 41 18 13 http://www.escuderiaplasencia.org/

F.E.X.A. 924 66 35 58 http://www.fexa.org/

Adas Sport organiza el "I Autocross Ciudad de Lobón"

2011-11-20T09:23:00.006+01:00

La Asociación Deportiva Ascarza Sánchez por fin vio cumplido su objetivo e inaugura su circuito 5 estrellas en la localidad de Lobón para la celebración del "I Autocross Ciudad de Lobón" el próximo Domingo 27 de Noviembre, prueba puntuable para el campeonato extremeño de Autocross. Adas Sport cierra a si una etapa importante construyendo un nuevo circuito permanente en Extremadura y próximo a la ciudad de Badajoz donde no había ninguno. El trazado tiene un longitud de 1000 metros y 13 metros de ancho y el objetivo es albergar en el futuro alguna prueba del Nacional. El “I Autocross Ciudad de Lobón” esta ubicado en la antigua Ctra. De Lobón a Guadajira. La prueba empezara a las 9 de la mañana del domingo con las verificaciones administrativas y técnicas a las 10:30 darán comienzo los entrenamientos oficiales para pasar a las 12 horas con las semifinales y a las 13:30 con las finales. La entrega de premios será a las 15:30 en el mismo circuito. Desde extremaduraderalleys dar la enhorabuena por 4ste proyecto desear a Adas Sport mucha suerte en esta prueba. Os de dejamos plano de la ubicación exacta del circuito.

Plano Ubicación del Circuito>>>>

Avance 1º RALLYSPRINT SEVILLA TROFEO MEMORIAL JAVIER REVUELTA.

2011-11-13T11:47:00.001+01:00

La escudería Slicks organiza el próximo Sábado 19 de Noviembre el 1º RALLYSPRINT SEVILLA TROFEO MEMORIAL JAVIER REVUELTA.

El rally consta de un mismo tramo al que se darán dos pasadas en un sentido (8 Km) y otras dos en el contrario (7 Km) completando los 30 máximos que exige el Campeonato de Andalucía. La última pasada contará con el aliciente de disputarse recién anochecido y los aficionados podrán vivir la magia de los rallyes de noche y los vehículos con sus parrillas de faros.

El RS de Sevilla tendrá su sede en la RERSERVA NATURAL del Castillo de las Guardas, un precioso paraje donde estarán ubicadas todas las instalaciones del Rallye. Hotel, Restaurante, Dirección de Carrera, Reagrupamiento y Parque de Asistencia estará localizado en este atractivo paraje que para máxima diversión, también cuenta con una pista de Karting.

Por último, el vencedor absoluto de la prueba recibirá el Trofeo MEMORIAL JAVIER REVUELTA, especialmente diseñado para la ocasión y que será entregado por la propia familia, recibiendo el resto de equipos participantes un pequeño detalle de la primera edición de esta prueba.

Más información en http://www.escuderiasliks.com/rallye/informacion/

I Autocross Galisteo: Podium completo de ADAS Sport

2011-11-13T11:04:00.009+01:00

El pasado domingo 30 de Septiembre se celebró en la localidad cacereña de Galisteo el I Autocross Galisteo. ADAS Sport acudió a la cita de nuevo con tres vehículos. Dos para los habituales Hernández y Ruíz, y un tercero para el conocido piloto de rallyes de tierra David Quijada.
Las cosas no pudieron salir mejores para nuestro equipo, y es que al final de la mañana veíamos como los tres copaban los tres cajones del podium final. Puestos que evidencian el potencial del tandem piloto-vehiculo que representa ADAS Sport. Nuestros JB-Racing están dejando claro que son unos coches totalmente ganadores, una auténtica apuesta segura.

Así pues, tanto en los entrenamientos, semifinales, como en la carrera final, hubo un mínimo de dos pilotos ADAS Sport entre los tres primeros. En los entrenamientos José María Ruíz sería segundo acompañado por Pedro Manuel Hernández en tercera posición. La semifinal dejaría detalles del desenlace de la carrera al terminar Pedro en primera posición y José en segundo. David finalizaría esta manga en sexto lugar, el mismo con el que luego partiría desde parrilla en la final. Posición retrasada ésta que solventaría con una increible remontada que le haría llegar a la tercera posición tan en tan solo dos vueltas. Con respecto a nuestros otros dos pilotos, nada alteraba sus posiciones de salida.

Por tanto el resultado final sería:

1º - Pedro Manuel Hernandez
2º - José María Ruíz
3º - David Quijada

Pleno al tres que premia el esfuerzo que está realizando el Equipo ADAS Sport por desarrollar la categoría de Car Cross en nuestra región.
La satisfacción sentida el domingo fue indescriptible.

Aprovechando la participación de David Quijada quisimos hacerle unas preguntas después del auto-cross para que nos contase sus impresiones y así compartirlas con vosotros.

ADAS Sport: El pasado fin de semana te montaste en uno de nuestros Car Cross con el que conseguiste terminar tercero despues de nuestros otros dos pilotos: Pedro Manuel y Jose Maria.
¿Que tal fue la experiencia?

David Quijada: Conseguir un tercer puesto no estaba en mis objetivos, por lo que la alegría fue muy grande, sobre todo por la cantidad de familiares y amigos que acudieron a la carrera. Pero lo que mas contento me hizo estar, fue ver que podia seguir el ritmo en carrera de los lideres del campeonato. A.S ¿Como definirias las sensaciones que transmite un Car Cross?

D.Q: Es el vehiculo mas espectacular que he conducido, es un videojuego hecho realidad. La sensacion de velocidad que transmite es impresionante y aunque no lo parezca son fáciles de conducir.

A.S ¿Era tu primera vez pilotando este tipo de vehiculos?

D.Q No era mi primera vez. En el 2009 disputé varios autocross a los mandos de un Semog.

A.S Que diferencias encontraste entre el Semog y el JB Racing que usa ADAS Sport?

D.Q El JB racing transimte mas potencia al suelo, quizás el kit de suspensión que monta ADAS en sus car cross sea mas efectivo y a la hora de salir en curva la mayor tracción te hace arañar segundos.

A.S ¿Que te llevo a correr con ADAS Sport?

D.Q Nuestra relacion con ADAS viene del Regional de Rallyes de tierra, donde a pesar de ser rivales, nos une una buena relación. Y viendo la profesionalidad con la que trabajan en cada prueba no dudé en contar con su equipo cuando conseguí el presupuesto necesario para salir a correr.

A.S Haciendo balance de la experiencia. ¿Que nos podrias decir?

D.Q Fué un dia redondo, con un buen resultado, rodeado de mi familia y con un equipo mecánico de primer nivel.
Por lo que si tuviese que darle una nota, sin duda seria un sobresaliente.

A.S ¿Repetirias si tuvieras la oportunidad?

D.Q Si tuviera oportunidad no dudaria en volver a salir a otro autocross, pero para tener oportunidad antes hay que tener presupuesto, y aun nos queda mucha temporada en los Rallyes de tierra donde invertir ese presupuesto. Un reportaje del equipo Adas Sport para extremaduraderallyes.

El extremeño Antonio Mayorgas sexto en una pista complicada

2011-11-08T21:48:00.004+01:00

Buen resultado en la primera de las dos carreras del fin de semana.

Con unas condiciones meteorológicas complicadas, el piloto Antonio Mayorgas obtuvo en los entrenamientos una sexta posición en su categoría, lugar en el que partiría en la parrilla de ambas carreras.
En la primera prueba, una melé al final de recta de la meta le retrasó dos puestos pero este fue un mal menor ya que la salida de pista en situaciones similares fue una constante en toda la jornada.
Poco a poco la adaptación al nuevo coche, un Mini Cooper, fue notándose en la evolución de los tiempos por vuelta, que llegaron a ser más de cinco segundos inferiores al su mejor crono marcado en entrenamientos. Así, estos tiempos le permitieron recuperar las dos posiciones perdidas en la primera curva y le llevaron a pasar por la línea de meta a tan solo un par de metros del quinto clasificado.
La segunda carrera fue más complicada ya que la pista seguía sin secar y las bajas temperaturas no permitieron que los pocos pilotos que se decidieron a montar neumáticos de seco, pudieran rodar en medianas condiciones. Así, Antonio Mayorgas apostó por esta opción, que a la larga se mostró como inadecuada, perdiendo numerosas posiciones y considerando su permanencia en pista, tras numerosos trompos y pérdidas de tracción, un éxito, a la vista del resultado final de otros participantes que eligieron esta opción. Fue precisamente la ausencia de grip para este tipo de neumáticos, lo que provocó el aparatoso accidente del Ginetta G50 en la rampa Pegaso y que obligó a los comisarios a mostrar la bandera roja.

En general, buen resultado en carrera cuando las condiciones de reglajes lo permitieron y buenas sensaciones las transmitidas por un coche que si bien actualmente no es habitual en las competiciones de turismos, protagoniza una de las copas monomarca más disputada.
Este año los presupuestos no han permitido al piloto extremeño participar en un campeonato completo como en temporadas anteriores pero seguramente el próximo año podamos verle participar en el campeonato madrileño.

Carlos Sánchez, Félix Blanco y Pedro Hernández inauguraban el palmarés del XVI Autocross Escudería Plasencia - Galisteo

2011-11-07T15:43:00.007+01:00

El pasado fin de semana el Campeonato Extremeño de Autocross volvía a la provincia de Cáceres. Carlos Sánchez en la agrupación A1, Félix Blanco en la A2 y Pedro Hernández en Car-Cross inauguraban el palmarés de este nuevo circuito.

La Escudería Plasencia estrenaba nuevo circuito en la localidad de Galisteo, que tras mucho trabajo en los últimos días ha podido estar listo para albergar el XVI Autocross Escudería Plasencia - Galisteo. 42 pilotos acudían a la prueba repartidos de la siguiente manera: 14 en la agrupación A1, 15 en la agrupación A2, y 13 en la agrupación C. La agrupación B quedó desierta .
Poco después de las 10 y media comenzaban los entrenamientos, era un circuito nuevo para todos y era fundamental reconocer bien el terreno.

Semifinales agrupación A1
En la primera semifinal de la A1 Fco. Javier Jiménez se quedaba fuera en la primera curva, mientras que Julio Sotero se distanciaba de los demás con su Citroën Saxo seguido de Alberto Bellido.
En la segunda semifinal de la agrupación, Carlos Sánchez terminaba primero seguido por Jesús Domínguez con su 205 y Faustino García con Opel Corsa.

Semifinales agrupación A2
La primera semifinal de la A2 estuvo muy entretenida también, pudimos disfrutar de una bonita lucha entre J.Joaquin Jiménez Campos y J.Pedro Morcillo seguidos muy de cerca por Felix Blanco y Pedro Antonio Morcillo.

En la segunda semifinal de esta categoría, Sebastián Trigo se colocaba en primera posición y Sergio Casero se acercaba cada vez más vuelta a vuelta, pero la potencia del Kadett en las rectas hacía imposible el adelantamiento.

Semifinal agrupación C
En la semifinal de Car-Cross, Jose María Ruiz terminaba en primera posición seguido por Fredi López y Pedro M. Hernández.

Llegaba el momento clave, las finales. Todos iban a dar el máximo por la victoria, la tensión se apoderaba del ambiente.

Final A1
Alberto Bellido se quedaba atravesado en la primera curva, varios pilotos se veían atrapados en la montonera. Oscar Yagüe esquivó el atasco pero perdió el control de su Opel Corsa y quedó atravesado en mitad de la curva.

Mientras tanto Julio Sotero y Carlos Sánchez ambos con Citroën Saxo se alejaban de los demás, llegando a doblar a varios pilotos, que no les pusieron las cosas fáciles para dejarles pasar, en uno de estos doblajes Julio Sotero perdía la posición perjudicado por un doblado a favor de Carlos Sánchez, manteniendo la posición hasta la bandera a cuadros. La tercera posición fue a parar a manos de Faustino García. Jesús A. Domínguez terminaba en la 4ª posición, siendo esta suficiente para colocarse líder del campeonato en su categoría.
Las siguientes posiciones eran para: Alberto Bellido, Óscar Casado, Ildefonso Trejo, José Germán Panadero, Alejandro Plata y Jose Carlos Jiménez.

Final A2
En la Final de la agrupación A2 la cosa estaba al rojo vivo.
Desde la salida los toques se sucedían, Sergio Casero, que salía desde la primera línea patinaba en la salida y Roberto Nieto le embestía destrozándole la puerta. Mientras que en la primera curva 4 coches intentaban trazarla en paralelo, e inevitablemente se tocaban, siendo el más perjudicado J. Pedro Morcillo con su Astra, que quedaba por el exterior y perdía algunas posiciones.
Tras esta salida accidentada J .Joaquín Jiménez Campos se ponía en cabeza seguido de Sebastián Trigo, Félix Blanco se colocaba tercero. En las vueltas siguientes, Blanco adelantaba a ambos pilotos manteniéndose en cabeza hasta el final. En la segunda vuelta Raúl Gómez abandonaba.

Mientras por detrás, Sergio Casero luchaba por recuperar posiciones hasta que su 205 Gti le dijo basta, un palier frenaba su avance cuando iba en 5ª posición peleando con P. Antonio Morcillo.
J. Pedro Morcillo y Roberto Nieto se disputaban las siguientes posiciones con el cuchillo entre los dientes. Finalmente Morcillo terminaba por delante de Nieto.
Juan José Izquierdo sufría problemas en su Golf y a pesar de ir aguantando a duras penas la posición, en las últimas curvas fue adelantado por Antonio García con su Ibiza y Vicente Gascón.
Tas la bandera a cuadros las tres primeras posiciones fueron para: Félix Blanco, J. Joaquín Jiménez y Sebastián Trigo. La cuarta posición era para P. Antonio Morcillo; la quinta para J. Pedro Morcillo; sexta para Roberto Nieto; séptima para Antonio García; octava para Vicente Gascón; en la novena plaza terminaba J.J. Izquierdo y en último lugar David Gutiérrez.

Final agrupación C
Y por último pero no menos importante, la final de Car-cross.
Jose María Ruiz salía líder de la primera curva, seguido de Pedro M. Hernández, ambos mantendrían un bonito mano a mano durante toda la carrera, mientras por detrás David Quijada y Fredi López remontaban posiciones tras quedarse un poco retrasados en las primeras curvas y se acercaban cada vez más a los dos de cabeza.
A falta de 1 vuelta, con Hernández ya en cabeza, seguido muy de cerca por Ruiz y Quijada, Fredi López abandonaba por rotura mecánica.
Tras 8 vueltas Pedro Hernández se hacía con la victoria, en segundo puesto terminaba J. María Ruiz y cerrando el pódium David Quijada tras hacer un carrerón en su vuelta al autocross.
El cuarto puesto fue para Juan José Domínguez, que se marcaba un trompo en las primeras vueltas, perdiendo algo de tiempo respecto a la cabeza. En quinto lugar terminaba Sergio Hidalgo; el sexto puesto fue para Fco. Javier García; séptimo fue Fco. Javier Ortiz, con muchos problemas durante toda la carrera y el octavo puesto fue para Antonio Guerrero, que también sufrió algunos problemas, se quedó atascado en una salida de pista y perdió mucho tiempo.
La entrega de premios se realizó en el hotel Medina Galiayah, en la que estuvieron presentes los miembros del Excmo. Ayuntamiento de Galisteo, cuya colaboración con la Escudería Plasencia ha sido fundamental para sacar adelante esta prueba y para que pudieramos disfrutar de un nuevo circuito en el Campeonato Extremeño de Autocross. Crónica: Alfredo Alcon/extremaduraderallyes - Fotos: Cristina Alonso

Galeria fotografica del Jarama Vintage 2011

2011-11-07T15:41:00.002+01:00

Os dejamos galeria fotografica del Jarama Vintage 2011 evento automovlistico con el XXV GP Camíón que se celebró elhace unas semanas en el circuito del Jarama. fotografías de:

http://d2rfotoracing.jimdo.com/jarama-vintage-2011/

El piloto extremeño Antonio Mayorgas en el TROFEO RACE

2011-11-03T14:44:00.003+01:00

El próximo sábado día 5 se celebra en el madrileño circuito del Jarama la última prueba del Trofeo Race Ecoseries, correspondiente al campeonato madrileño de turismos.
El piloto Antonio Mayorgas participará con un Mini John Cooper, vehículo con el que se corre la copa monomarca Mini.

El viernes día 4 se realizarán las distintas verificaciones de los participantes, tanto administrativas como técnicas, así como los controles de emisión de ruidos, dadas las estrictas limitaciones en este aspecto que afectan a las competiciones que se desarrollan en el circuito madrileño.

A partir de las nueve y media de la mañana del sábado comenzarán las sesiones de entrenamientos libres y cronometrados, estando previstas las distintas carreras a partir de las once de la mañana.

Para el piloto extremeño, esta es la única participación en competición oficial de la temporada, dadas las dificultades en este año para obtener la financiación necesaria para completar un programa con garantías.

La participación es posible gracias al apoyo de Gestyona, Matteria, el Ayuntamiento de Badajoz y la Extremadura Business School. Así mismo, destaca los apoyos particulares obtenidos a través de la iniciativa “Patrocina un coche de carreras por 50€”, fórmula que ha reunido por segundo año, a través de facebook, un buen número de aportaciones particulares, cuyos nombres lucirán en el coche de carreras el próximo sábado.

Todavía siguen abiertas gestiones para unir algún patrocinador más a esta participación.

Información del grupo en facebook
http://www.facebook.com/#!/groups/129701670404034

Suspendido IV Rallye Ciudad del Temple

2011-10-27T22:48:00.003+02:00

De nuevo tenemos que dar una mala noticia por la suspensión del IV Rallye Ciudad del Temple que organiza la Escudería Ciudad del Temple de jerez de los Caballeros, el motivo no es otro y como en las demás pruebas suspendidas el económico. Esperemos un 2012 mejor para nuestro automovilismo.

Suspendido el VII Slalom Valverde de Leganés

2011-10-24T21:35:00.003+02:00

La VII edición del Slalom de Valverde de Leganés puntuable para el extremeño de Slalom y organizado por la Escudería Mérida que se iba a disputar el próximo 6 de Noviembre se ha suspendido por motivos económicos, la situación que atravesamos no ayuda a nuestro deporte, ya han sido varias las pruebas suspendidas por el mismo motivo. A falta del slalom FEXA que será la ultima prueba de la especialidad y que cerrara un año maño para el automovilismo en general

La Escudería Plasencia organiza el XVI Auto-Cross Escudería Plasencia – Galisteo

2011-10-23T17:00:00.003+02:00

El domingo día 30 de Octubre la Escudería Plasencia organiza el XVI Auto-Cross Escudería Plasencia – Galisteo, prueba puntuable para el campeonato extremeño de Autocross 2011. Los horarios de la prueba serán los siguientes a las 9:00 horas verificaciones administrativas y técnicas a las 10:30 horas entrenamientos a las 12:00 semifinal y las 13:30 final. La entrega de premios será sobre las 16:00 horas en el Hotel Ghalianah de Galisteo. El circuito es nuevo y tiene una longitud de 825 metros y está ubicado en la carretera de Galisteo a Carcaboso, frente al campo de Golf.

Aplazado I Auto-Cross de Lobón

2011-10-23T16:53:00.003+02:00

La Escudería Adas Sport. organizador del I Auto-Cross de Lobón, que estaba previsto para el próximo Domingo 16 de Octubre, a solicitado un aplazamiento para la celebración de la prueba, ya que faltan los ultimos retoques para finalizar las obras del circuito. En breve, cominicaremos la nueva fecha de celebración, que apunta para el mes de Noviembre.fuente: FEXA

Espectáculo del extremeño de tierra con el II Rallysprint Campillo de Llerena

2011-10-03T22:17:00.004+02:00

La Escudería Ciudad de Plasencia organiza el II Rallysprint Campillo de Llerena, que se celebrará el día 8 de octubre de 2011.consta de un recorrido total 56,400 Kms, incluyendo 24,600 Kms de tramos cronometrados. Sera puntuable para el extremeño de tierra,Se admitirán las inscripciones hasta las 20:00 horas del miércoles 5 de octubre de 2011 en Escudería Ciudad de Plasencia – Plaza Mayor, 6 – 10600 Plasencia – Teléfono 927 41 18 13 y en la Federación Extremeña de Automovilismo – C/ Bailén 3, 1º - Apartado 3 – 06200 Almendralejo. Teléfono: 924 66 35 58. La GUÍA DEL ESPECTADOR estará disponible el mismo día de la prueba a partir de las 9:00 horas en la Casa de la Cultura de Campillo de Llerena.

El circuito luso de Estoril cierra las Le Mans Series

2011-09-29T20:42:00.005+02:00

El fin de semana pasado, la temporada 2011 de las Le Mans Series llegaban a su final por tercera vez consecutiva, en un trazado luso, y si bien las dos anteriores lo fueron en Portimao, esta vez tocaba el mítico trazado de Estoril en una prueba de 6 horas.

Las 6 horas de Estoril han marcado el fin de una etapa en las LMS, siendo esta la última prueba que aceptaba coches de la clase LMP1, ya que a partir de 2012 solo serán aceptados los LMP2.
Y es precisamente la clase reina por donde empezaremos, pues aunque el título de constructores ya estaba decidido desde la anterior prueba en Silverstone a manos del equipo Rebelion Racing, el de pilotos y el de equipos estaba en aire siendo una prueba de David contra Goliat entre los dos Lola Rebelion que cuentan con el apoyo directo de Toyota y el Pescarolo Judd.

En la clase LMP2 la cosa estaba muy fácil para los británicos de Greaves Motorsport, pues solo le faltaba un punto para convertirse en campeones, habiendo conseguido tres victorias en el campeonato que serian cuatro si contamos las 24 horas de Le Mans.

La clase GTE Pro estaba decidida, pues la llegada del Ferrari 458 Italia ha sido determinante para destronar a los reyes indiscutibles que durante algunos años han sido el equipo Felbermayr-Proton y su Porsche, y es que los Ferrari han dominado durante todo el año, siendo el equipo AF Corse el claro dominador y campeón de la citada clase.

En GTE Am la cosa estaba mucho más reñida y la lucha a priori es cosa de los Porsche del equipo francés Matmut y el Ferrari de AF Corse que tratará de convertirse campeón al igual que en la clase Pro.

La otra categoría presente y participante era la Formula Le Mans la cual contaba con 4 equipos presentes, de los cuales el equipo Pegasus Racing, equipo que estuvo mucho tiempo en la categoría LMP2 sin conseguir éxito alguno, y al cual el cambio le ha sentado bien, era el claro favorito teniendo ya en el bolsillo el título de pilotos y el de equipos a un paso.
Y tras este pequeño análisis de cómo estaba la cosa antes de la carrera veamos lo que dio de sí la misma, de la cual podemos decir que ha sido la más animada de toda la temporada pues ha habido lucha hasta el último minuto de prueba.

Así la categoría LMP1 ha sido un 50/50 yendo el título de equipos a Rebelion Racing gracias al punto extra conseguido en la clasificación y el de pilotos a manos de Collard, Tinseau y Jousse del equipo Pescarolo que ganaron gracias a su buena gestión de paradas.

En los LMP2, la pole conseguida por el equipo Greaves le hacía automáticamente ganar el campeonato, lo cual suponía perder un aliciente, al final la victoria fue para el equipo TDS que al igual que Pescarolo en la categoría reina ganaba tras gestionar mejor que ninguno sus paradas en boxes, la tercera posición de esta categoría iba a manos de los portugueses Mello-Breyner con su Norma M200P Judd.

La formula Le Mans tal y como decíamos al principio fue a manos del equipo Pegasus Racing.
La victoria en la categoría GTE Pro se decidio por dos décimas, lo cual nos puede hacer suponer lo que supuso la carrera, siendo una lucha de principio a fin entre el Ferrari 458 Italia del equipo JMW Motorsport y el Porsche de los alemanes Lieb y Lietz del equipo Felbermayr- Proton, siendo al final el coche de la marca italiana el ganador.

La categoría GTE Am fue a manos de los franceses Narac y Armindo del equipo Imsa Matmut en una carrera muy tranquila en la que solo tenían que procurar no cometer errores para conseguir un título que tenían prácticamente asegurado.

Destacar la ausencia de público, siendo la carrera con menos afluencia del campeonato, incluso como menos personas que en las anteriores celebradas en Portimao, la cuales ya fueron consideradas un fracaso por la organización, lo cual nos lleva a hacer una reflexión sobre las pruebas de este tipo de campeonatos que se celebran en la Península Ibérica. crónica y fotos: Antonio Gómez / extremaduraderallyes

XIV Auto-Cross Ciudad de Mérida se disputa el Domingo 2 de Octubre

2011-09-28T14:39:00.003+02:00

El domingo 2 de octubre se disputa el XIV Auto-Cross Ciudad de Mérida organizado por la Escudería Mérida y puntuable para el extremeño de Autocross, la prueba discurrirá en el Circuito Municipal Royanejos situado en el cruce de la Ctra. de Proserpina con la N-630. Horarios: a las 9 horas verificaciones administrativas y Técnicas, a las 10:30 comienzan los entrenamientos , a las 12 semifinales y a las 13:30 Finales, entrega de premios a las 15:30 horas.

Don Benito acoge el domingo el "VIII Slalom Ciudad de Don Benito"

2011-09-23T14:23:00.005+02:00

El Domingo 25 de Septiembre se disputa la que será la cuarta prueba puntuable para el campeonato extreneño de slalom el VIII Slalom de Don Benito, se celebrara en el Polígono Industrial Las Cumbres y tendrá una longitud de 1500 metros en la totalidad de asfalto. Los horarios de la prueba serán: 9:00 horas verificaciones administrativas y técnicas a las 10:00 entrenamientos a las 12:00 Primera Manga a las 13:30 Segunda Manga y a las 15: horas entrega de premios.

LISTA DE INSCRITOS>>>>

David Perez e Ignacio Ramirez con el Peugeot 207 S2000 IMPARABLES en el 41º Rallye de la Vendimia

2011-09-18T10:05:00.017+02:00

Los pasados días 9,10 y 11 de Septiembre, la localidad pacense de Almendralejo acogió la 41º edición de la prueba más representativa de Extremadura de Rallyes de asfalto, el Rally de la Vendimia, organizado por el Motor Club Almendralejo que de nuevo y un año mas estuvo a la altura de los mejores en la organización de esta edicion del rallye mítico extremeño.
Un año más, se reunían los diferentes equipos que puntuaban para las Comunidades Autónomas de Extremadura, Andalucía y Madrid, siendo también puntuable para el Volante Racc Andalucía 2011 y la Challenge Hankook de Rallyes zona centro.
Es por ello que tuvo una amplia lista de inscritos, con un total de 86 participantes, siendo una de las ediciones con más representación de los últimos años.

Radio Almendralejo, durante unos días previos al rallye, como de costumbre, fue entrevistando a diversos equipos locales, los cuales iban avanzado a los aficionados las novedades y cuales eran sus metas, con lo que ya se iba respirando un ambiente de lo más racing.

El Viernes, fue en el Palacio del Vino donde se realizaron las verificaciones y los coches fueron expuestos a ambos lados del recinto, donde muchísimos aficionados se acercaron para poder ver las máquinas.

Se auguraba un Rally con muchísimo calor, y efectivamente, el Sábado amanecía con el cielo despejado y una temperatura que fue aumentando a lo largo del día hasta alcanzar 39º grados de máxima, que dificultaron a más de algún equipo, debido a las altas temperaturas que se alcanzan en el interior de los coches.

En la primera pasada por el mítico tramo de Feria, el equipo granadino formado por David Pérez e Ignacio Ramírez marcaron el primer scratch con su 207 s2000 con un tiempo de 4:39 ", seguido del equipo almendrajelense Enrique Acosta y Joaquín Ortiz con su habitual lancer evo 9 a tan sólo 1". Tercero eran Juanin Arbizu y Juanma Martínez con un Evo 6, igualados en tiempo con un fuerte Noriego y Durán a manos de otro nipón lancer evolution 9, a 6". Quintos se situaban Manuel Reyes y José Domingo con su Megane a 16", el sexto scratch era para el equipo madrileño formado por Alberto Sansegundo y Vanesa Valle con un Evo 9 a 22", seguidos de un expectacular Williams pilotado por Casero y Candi a 24". El top ten lo cerraban P.Cordero con un espectacular 206 Maxi, Pablo Gómez con su 106 kit car el cual deleitó al público a su paso por las famosas "Tontas" y un impresionante Enrique Salamanca con su Gt turbo, todos ellos haciendo el mismo tiempo situandose a 27" del granadino. Sin embargo, no tuvieron la misma suerte Felix Martín y Felix Martín con su Megane y Trasmonte y Espino que rompieron la transmisión de su 205 gti, y se vieron obligados a abandonar.

En Jaime Ozores, de nuevo Pérez y Ramírez con su "misil" se apoderaron del cronómetro, haciendo un tiempo total de 3:46 ", seguidos y empatados en tiempo por Acosta y Ortiz, y Noriego y Durán, ambos con la misma montura y situándose a 1". El cuarto scratch era para Arbizu y Martínez a 5", situándose quintos el equipo formado por Francisco Jiménez y Alberto Chamorro con un Subaru Impreza Sti a 9". A 11" se encontraban Cordero y Cruz con el 206 Maxi, seguidos muy de cerca por Alberto Sansegundo y Vanesa Valle a 12". Cánovas y Zapatero se situaban séptimos con su evo 9 a 14", y Oscar Gil y Miguel Arrebola hacían un noveno scratch con su Evo 8 a 16". El Mégane de Reyes y Domingo hacía el décimo mejor tiempo de este tramo a 17" de la cabeza. Pero por el contrario este no está siendo el mejor año para el equipo formado por Santi Barragán y Francisco Colchón, que tuvieron que abandonar con su impresionante Evo 6 después de los continuos problemas con el turbo desde el comienzo del rallie.

Llegamos al tercer tramo, el Valle de Santa Ana, el más rápido del rallye donde se alcanzaban velocidades de vértigo y los pilotos rodaban con velocidades medias altísimas llegando a superar en algunos casos los 125 km/h. David Pérez seguía mostrando su liderazgo y fortaleza haciendo nuevamente el scratch con un tiempo de 3:57". El segundo mejor tiempo lo hicieron Edu Noriego y Antonio Durán que salieron a por todas desde el principio, como ya previamente adelantaron en diferentes medios informativos, situándose a 3" del s2000. El tercer scratch fuer para Acosta y Ortiz a 6", seguido de Arbizu y Martínez a 9". Jiménez y Chamorro se situaban quintos a 18", sextos eran Sansegundo y Valle a 19". Los extremeños Reyes y Domingo hacían un séptimo scratch a 20", seguido a 1" por Manuel Cánovas y Fernando Zapatero. Cordero y Cruz se situaban octavos a 23" y S.Reyes y J.A.Reyes con un 206 xs hacían un increíble décimo mejor tiempo a 28".

El equipo formado por Angel Aguilar y Jose Mª Encinas con un bmw 325i abandonaron en este tercer tramo por salida en un rasante casi al final de ttramo sin consecuencias para los pilotos.

De nuevo volvemos a Feria, donde las cunetas estaban abarrotadas de un público expectante ante tanto nivel participativo y expectáculo; y que se caracterizó por las continuas salidas de pista en una curva a comienzo de tramo haciendo perder bastantes segundos a los pilotos. Acosta y Ortiz, ésta vez, marcan el scratch con un tiempo total de 4:41", seguido muy de cerca a tan sólo 1" por David Pérez y Arbizu a 4". El cuarto scratch fue para Alberto Sansegundo y Vanesa Valle a 14". Quintos se colocaban un Manuel Reyes y José Domingo que estaban marcando unos tiempos expectaculares con su Megane, a 16".

Los veteranos Pablo Gómez y Gregorio Parra, aún dando expectáculo y deleitando al público, hicieron un sexto mejor tiempo a 19". Cordero y Cruz situaban a su 206 Maxi a 20" del mejor crono, seguidos de Jimenez y Chamorro con su Subaru que marcaban un octavo scratch a 24". Casero y Candi con el Williams y Kike Salamanca y Mario Fernández, hacían el noveno y décimo scratch situandose muy arriba en la clasificación con máquinas inferiores a las de sus adversarios.
Sin embargo, un fuerte Eduardo Noriego y A.Durán tuvieron que abandonar después de estar rodando a un ritmo muy alto con su lancer evo 9, al igual que Armando Díaz
y Cayetano Rodríguez con un bonito Opel Manta.

En la segunda pasada por Jaime Ozores, el scratch nuevamente era para David Pérez e Ignacio Ramírez, los cuales rodaban a un ritmo muy alto con su s2000 parando el crono en 3:46", mismo tiempo que su anterior pasada. Acosta y Ortiz le seguían muy de cerca a 2", seguidos de un constante Arbizu y Martínez a 4". El equipo madrileño formado por Sansegundo y Valle no se quedaban atrás, adjudicándose el cuarto scratch a 8" del granadino. Jiménez y Chamorro se colocaban detrás, seguido por Oscar Gil y M.Arrebola que nuevamente querían estar en cabeza con su Evo 8. Reyes y Domingo no cesaban con el Mégane situándose a 16" del mejor tiempo, a tan sólo 2" del Mégane aparecía Manuel Cánovas y Fernando Zapatero. Alberto Hérnandez y Manuel Pedraz con su habitual Clio Sport conseguían hacer un fantástico tiempo situándose a 19" y seguido por Velasco y Cerezo con otro Clio Sport a 21" metiéndose muy arriba.

El equipo formado por Cordero y Cruz rompieron el delicado motor de su precioso 206 Maxi y se vieron obligados a abandonar, al igual que Castellanos y Lumbreras con un c2 que estaban haciendo unos tiempos muy buenos. También Corado y Silvero con el Clio Sport y Juan Andrés Hidalgo y Antonio Paniagua con su Clio16v que hicieron un Villafranca muy regular y constante pero debido a problemas en el cambio no pudieron terminar esta edición del Vendimia.

En la última pasada por el Valle de Santa Ana y para finalizar la primera sección del Rally, todo parecía seguir el mismo ritmo. Nuevamente Pérez y Ramírez endosaban 8" a Acosta y Ortiz, haciendo un tiempo de 3:54". Tercero era Arbizu y Martínez a 11". Sansegundo, F.Jiménez,Manuel Reyes, Oscar Gil y Manuel Cánovas no se quedaban atrás y marcaban unos tiempos con apenas diferencias entre ellos. El constante José Luis Muñoz y E.ortiz hacían un noveno scratch con su Clio Sport a 32", seguidos de Casero y Candi con el Williams, que aún teniendo problemas con el alternador, la puesta en marcha y rajando una rueda en Jaime Ozores no bajaban el ritmo. Jose Ignacio Santos y Rocio Pérez con su Ibiza, "Clau" y Gomato con el Xsara y Amaya y Pérez con el 206 Xs abandonaron en esta pasada.

A plena hora punta, con el calor en su máximo apogeo y después de las asistencias en "Leo", se reanudaba el Rally; pero no supuso mayor problema para los aficionados que no abandonaron las cunetas, y es que la dosis de espectáculo y emoción que se avecinaba era de esperar.

Era el mítico tramo del Culebrín el que habría paso a la sección de la tarde, David Pérez seguía dispuesto a luchar haciendo de nuevo un scratch con un tiempo total de 4:56". Acosta y Ortiz le seguían a 4" y Arbizu y Martínez cerraban el cajón del pódium a 6". Óscar Gil y Arrebola hicieron un cuarto scratch a 19", seguido de Sansegundo y Valle a 22" y Jiménez y Chamorro a 23". Casero y Candi se quedaban a 25", y Cánovas, Pablo Gómez y un expectacular José Angel Caballero marcaban el mismo tiempo,todos a 29".

Manuel Reyes y José Domingo después de estar haciendo unos tiempos sobresalientes en los tramos de la mañana tuvieron que abandonar debido a una salida de pista con su Mégane, también Casimiro y Rodríguez con Clio Sport, Torre y Faba con un Saxo Vts y Feelix Blanco y su hermano Marcos Blanco con otro Saxo abandonaron. Igualmente Calero y Flores con un CLio Sport y Cebrino y Borrega con un Clio 16v se quedaban fuera.

En el tramo de Hoya y Tarra, David Pérez dejaba claro que iba a por "el botijo" marcando un tiempo de 3:47", Arbizu y Martínez le seguían a 6" y Acosta y Ortíz a 9". Sansegundo y Valle y Jiménez y Chamorro paraban el crono a la vez a 17" de la cabeza de carrera. Oscar Gil y Arrebola, Cánovas y Zapatero, Pablo Gómez y Gregorio Parra marcaban los siguientes mejores scratch del tramo. De nuevo unimpresionante Gt Turbo de Enrique Salamanca y Mario Fernández hacían hueco para colocarse a 26" , seguidos a tan sólo 1" por los madrileños Velasco y Cerezo. Juanfran y Fernando Fresno con su León y Barroso y Serrano con un 206 rc abandonaron en esta pasada

Nos vamos a la famosa Subida de Tentudía y de nuevo Pérez y Ramírez se adueñaron del cronómetro marcando un tiempo de 6:15 ". Segundos eran Arbizu y Martínez a 13", el tercer scratch era para Acosta y Ortiz a 14". Jiménez y Chamorro seguían "arriba" con su Subaru a 23". "Sanse" y Valle se quedaban a 32" de Pérez, y Manuel Cánovas y Fernando Zapatero a 24". Casero y Candi seguían luchando por la Clase A-5, y marcaron un séptimo scratch quedándose a 38". Velasco y Cerezo con su Clio Sport hicieron un octavo scratch a 42", seguidos de José Luis Muñoz y Esteban Ortíz, a 4" de los madrileños. El equipo placentino formado por Miguel Angel Valverde y E du García colocaban a su bmw 325 con el décimo mejor tiempo a 49".
Por el contrario Óscar Gil y Miguel Arrebola con su Evo 8 tuvieron que abandonar al igual que O.Gutiérrez y D.Gutiérrez con su 206 rc.

En la última pasada por el Culebrín, el público seguía expectante ante las expectaculares cruzadas que algunos participantes como Obreo, Camacho, David Pérez, etc., realizaban en su anterior pasada. David Pérez y Ramírez marcaban el scratch con un tiempo de 4:57". Acosta y Ortíz les seguían a 7". Un poco más distanciados se encontraban Sansegundo y Valle a 20", igualados en tiempo con el Subaru de Jiménez y Ramírez. Casero, Caballero y Kike Salamanca hacian el mismo tiempo, quedándose a 20". Pablo Gómez, José Luis Muñoz y J.A.Velasco cerraban los 10 primeros scratch. Arbizu y Martínez se vieron obligados a abandonar a la altura del famoso "transformador" después de sufrir un problema con la amortiguación de su Evo 6, que les quitaba la opción de subirse al pódium final. "Pitel" y Javi Martínez con su bmw 320 también se quedaron fuera de carrera, los cuales iban haciendo un rally muy constante y brinando expectáculo con su "trasera". La segunda pasada por Hoya y Tarra finalmente se neutralizaba.

Y para finalizar, en la última pasada del tramo de Tentudía, David Pérez e Ignacio Ramírez se proclamaban claros líderes del Rallye, haciendo un tiempo de 6:21" en este tramo. Acosta y Ortiz seguían "peleando" quedándose a 10". Jiménez y Chamorro hacían el tercer scratch a 18", segudios de Sansegundo y Valle a 22". Cánovas y Zapatero se adjudicaban el quinto scratch a 29". José Luis Muñoz y E.Ortiz ponían a su clio Sport en lo más alto, adjudicándose el sexto scratch a 39". Les igualaban un luchador Justo Franco y Manuel J.Colchón con un bonito y llamativo 206 xs, que después de un pequeño toque en la primera de Feria no se encontraban a gusto, pero por la tarde ponían toda la "carne en el asador", prueba de ello los tiempos que consiguieron. Casero y Candi hacían un octavo scratch a 40", seguidos de Caballero a 47" y un S.Reyes y J.A.Reyes que se mostraban muy arriba con otro 206 xs a 48".
Sin embargo J.A.Velasco y S.Cerezo tuvieron que abandonar después de estar luchando y haciendo un rally muy completo con su Clio Sport.

Después de una intensa jornada de carreras, emoción y expectáculo, que para algunos aficionados fue volver a la época dorada de los rallyes extremeños en los que pilotos como Carlos Sainz, "Chus" Puras, Luis Monzón y un largo etcétera, rodaban por nuestros tramos, la clasificación quedaba:

1º(General): David Pérez e Ignacio Ramírez con un 207 s2000 adjudicándose el botijo de plata y marcando un tiempo total de 51:00 minutos.
2º(General): Enrique Acosta y Joaquín Ortíz con un Lancer Evolution 9 (52:01 minutos).
3º(General): Alberto Sansegundo y Vanesa Valle con un Lancer Evo 9 (54:28 minutos).

En cuanto a clases se refiere:

>N-1: Primera posición para Antonio Prior y Félix M.Fructuoso con un Saxo Vts16v, la segunda posición para E.Herrero y E.Trancón con otro Saxo 16v y tercera posición para Francisco Montes y Daniel Canelo con un 106 xsi.

>N-2: Primera posición para David Perez e Ignacio Ramírez con un 207 S2000, seguido en segunda posición por J.M.Molano y A.Espino con un Clio Williams y tercera posición para el equipo formado por F.Palomo e I.López con un Clio Sport.

>N-3: Primera posición para el equipo extremeño formado por Enrique Acosta y Joaquín Ortiz con un Lancer Evo 9, la segunda posición era para Alberto Sansegundo y Vanesa Valle con otro Evo 9 y tercera posición para F.Jiménez y A.Chamorro con un Subaru Impreza Sti.

>A-4: Pablo Gómez y Gregorio Parra se situaron vencedores de esta categoría con su 106 Kc, segundos quedaban Justo Franco y Manuel J.Colchón con un 206 xs y terceros eran unos sobresalientes Alvaro Camacho y Miguel A.Ponce con un Saxo Vts16v, que pese a ser su primer rally consiguió unos tiempos muy buenos aparte de mostrarse seguro y brindando al público expectáculo con su habitual "freno de mano".

>A-5: Sergio Casero y Candido Sánchez se mostraron líderes de esta clase con su Clio Williams donde tuvieron una constante lucha con José Luis Muñoz y Esteban Ortiz quedando éstos en segunda posición con su Clio Sport. La tercera posición era para M.Fernández e I.Tinajero con un Seat Ibiza.

>RC-7: La primera posición fue para A.Obreo y J.M.Florez con un Ax Gt, quedando en segunda posición los madrileños I.Vélez y J.Rodríguez con otro Ax Gt. La tercera posicón fue para el Hyundai Pony de J.M.Vazquez y J.A.Vazquez.

>RC-8: J.A.Caballero y J.J.Navarro se adjudicaron la primera posición con su bmw 325, seguidos a tan sólo 3" por Enrique Salamanca y Mario Fernández con un R5 Gt Turbo. La tercera posición fue para J.M.Obreo y S.Durán con otro bmw 325.

>SP_9: El único participante de esta categoría fue el equipo andaluz formado por R.García y P.A.Martín con un Ax Gt.

Por último dar las gracias al Motor Club Almendralejo por sacar este Rallye adelante contando con una brillante lista de inscritos, también a Radio Almendralejo por la retransmisión en directo a través de su emisora, así como a diferentes instituciones públicas. Dar las gracias también a todos los equipos inscritos, gracias a ellos los aficionados disfrutamos de un expectacular rallye; y como no al personal que brinda su servicio para que se realice esta prueba (Cronometradores, Jefes de Tramo...). Muchas gracias a todos los aficionados en general, por comportarse debidamente.

Y la Enhorabuena a los Ganadores de esta 41 Edicion del Rallye de la Vendimia, y mucho ánimo a los que, pese a su esfuerzo, no se vieron correspondidos y tuvieron que abandonar, para que en el próximo rallye estén luchando.

Crónica: José Miguel Marín - Fotos: Roberto Pereira / extremaduraderallyes

ADAS Sport se desplazará al circuito onubense de Monteblanco el día 24 de septiembre con ¿Pilotas?

2011-09-11T15:07:00.002+02:00

Volvemos con nuestros cursos de conducción ¿PILOTAS?, ADAS Sport se desplazará al circuito onubense de Monteblanco el día 24 de septiembre juntos con sus dos SEAT León de la Súper Copa de circuitos.

Con ¿PILOTAS? podrás sentir por un día lo que es pertenecer de verdad a un verdadero equipo de competición. ¿Y como es posible esto? Te preguntaras. Pues porque desde ADAS Sport movilizamos a TODO nuestro equipo para que TODO salga PERFECTO. Nuestros mecánicos, responsables de logística, relaciones públicas… Todos se desplazan hasta el circuito para que tú, lo único que tengas que hacer sea llegar, colocarte los arneses y pisar el acelerador hasta donde llegue tu valentía.

Olvídate de largas esperas para montarte en un coche solo unas vueltas mientras que tienes que soportar a un monitor que esta constantemente diciéndote “levanta el pie”. Aquí venimos a aprender y a correr, somos un equipo de competición y tú eres nuestro piloto por un día.

Te daremos una clase teórica en la que, mediante un mapa del circuito, te explicaremos como es el trazado, sus curvas, y como has de afrontarlas. Al mismo tiempo te mostraremos nuestros vehículos de competición y te describiremos sus caracteristicas. Aunque sabemos que en esos momentos poco caso vas a hacer puesto que lo único que estará rondando tu cabeza serán las ganas inmensas de montarte ya.
Seguidamente os montareis en parejas de dos para comenzar a rodar, ¡Pero tranquilo, cada uno con su vehículo! Eso sí, con vuestro monitor al lado que en los primeros compases de la tanda os irá explicando de nuevo sobre el trazado como encarar cada curva.

250 caballos bajo tu pie, que salen de un motor de 1800 cc soplados por un turbo, te harán sentir lo que nunca has sentido, yo todo ello por 490 euros.

¡PLAZAS LIMITADAS! Te esperamos el día 24 en Monteblanco.

41º Rallye de la Vendimia

2011-09-08T09:55:00.003+02:00

Os dejamos todo lo que teneis que saber del 41º Rallye de la vendmia, suerte a todos los participantes y buen rallye para todos.

HORARIO DEL RALLYE

VERIFICACIONES

LISTA DE INSCRITOS

MAPA DE LOS TRAMOS

ITINERARIO RESUMIDO

PALMARÉS

Álvaro Camacho al Vendimia con un saxo Gr. A

2011-09-06T15:08:00.003+02:00

El piloto extremeño de slalom Álvaro Camacho debuta en el asfalto de los rallye extremeños inscribiéndose este fin de semana en la 41º edición del Rallye de la Vendimia a los mandos de un Citroen Saxo Gr.a de la copa alquilado en Andalucía con relación cerrada grupo corto y autoblocante suspensión PTS electrónica y árboles de levas. A su derecha nuestro querido amigo Miguel Ponce, el cual ha pedido vacaciones en su trabajo en Londres para correr el Vendimia sin casi montarse con Álvaro. Objetivo de este jóven equipo terminar el y disfrutar al máximo y por supuesto intentar repetir la experiencia. Agradecer el apoyo de los patrocinadores y de las personas que apoyaron este proyecto: PROLUBEX sl, CASTROL, PETRONAS - PePPer don benito - San Fran don benito - SoNo bOx audiovisuales - Oscar Parra chapa y pintura - Ortodoncia Dra. Ascensión Martín Pérez – Alucrida aluminio y cristalería - LR sport . desde extremaduraderallyes desearles mucha suerte y muchos exitos.

V Presentación Rallye de La Vendimia

2011-09-06T14:46:00.003+02:00

Radio Almendralejo como en años anteriores presentara la edición 41 del Rallye de la Vendimia con los equipos locales participantes en la prueba, será el día 7 de Septiembre a las 21 horas en la Plaza del Mercado de la ciudad de Almendralejo, habrá entrevistas, vehículos participantes, videos y muchas sorpresas más. No Faltes!

Nota Informativa Radio Almendralejo

2011-09-05T21:18:00.001+02:00

Radio Almendralejo esta organizando la V Presentación del Rallye de la Vendimia prevista para el próximo miércoles 7 de Septiembre a partir de las 20:30 horas, ya que el día siguiente es fiesta en nuestra comunidad.

Todos los equipos almendralejenses y de la región que vayan a participar en la 41ª edición del Rallye de la Vendimia, y estén interesados en participar en este acto, que se ponga en contacto con Radio Almendralejo en el teléfono 669 778 333. Abstenerse los que ya han sido llamados.

¡¡¡Ojo!!! El lugar cambia este año, será en la explanada de la Plaza del Mercado, también situada en el centro de la ciudad.
En breves días se informara de la programación de la V Presentación del Rallye de la Vendimia que se realizará Radio Almendralejo.

Presentación del equipo extremeño CSR Sport en Almendralejo

2011-09-03T17:00:00.003+02:00

El equipo de Claudio Sánchez se presenta este sábado noche día 3 de septiembre ante su publico en su ciudad de Almendralejo, la cita será en el Café Bar Pandora a las 21 horas donde patrocinadores, amigos y aficionados arroparan a este joven equipo de cara al 41º Rallye de la Vendimia que se disputa el próximo fin de semana y al que le an puesto muchas ganas y mucha ilusión, su Citroen xsara grupo A esta preparado para afrontar un nuevo Vendimia. No te lo puedes perder será una noche Racing llena de emoción y buena gente, te esperamos. Foto: http://fnfotosport.blogspot.com

III Presentacion del XLI Rallye de la Vendimia - Buda Land

2011-09-01T22:03:00.007+02:00

El viernes 2 de Septiembre celebra Buda Land de Almendralejo como en otros años su tercera presentación con el motivo del XLI Rallye de la Vendimia sera donde se celebro el año pasado en la caseta municipal fija del recinto ferial de Almendralejo a partir de las 21 horas y contará con la presencia de numerosos vehículos participantes en el rallye , así como vehículos clásicos , kart cross , etc ... estais todos invitados no falteis!

NOTA : Si participas en el rallye y te gustaría exponer tu vehículo , estas invitado a llevarlo . Eso si , debe estar allí antes de las 20 horas (8 de la tarde) del viernes

Mucha presencia extremeña en el I Tramo cronometrado Villa de Navalcarnero

2011-09-01T21:40:00.006+02:00

El I Tramo cronometrado de Navalcarnero prueba de tierra puntuable para el extremeño de tierra acoge este sabado un gran numero de pilotos extremeños, ademas de los dos jerezanos Jesús Castilla con su recien adquirido citroen xsara y Antonio Sanchez "Pitel" con su evolucionado bmw, se suma la presencia de Pedro Pecero e Ignacio Ramirez con su habitual Golf, el equipo de Adas Sport Jose Luis Ascarza y Carlos Pardo con su habitual Lancer evo IX, David Quijada y Daniel Garcia con el clio sport con el que estan disputando el certamen de tierra, el equipo placentino de Pedro Luis Tejeda y el joven copiloto Manuel Pedraz con peugeot 205 gti, el euipo tambien de la Escuderia Plasencia Juan Jose Izquierdo y Fco. Javier Santos con un golf 2.0 y el tambien equipo de Plasencia de Faustino Garcia y Jesus Casado con Opel corsa y una inscripcion de ultima hora de Pedro Hernandez de Adas Sport en la division de Kartcros, para todos ellos mucha suerte en la prueba madrileña y muchos exitos para todos.

LISTA DE INSCRITOS

Juan Luis Luna segundo en el 24º Slalom de San Fernando (Cádiz)

2011-08-29T09:36:00.007+02:00

El sábado 27 de Agosto la Escudería Sur celebraba en 24º San Fernando de Cádiz el Slalom de San Fernando, prueba andaluza que puntuaba para el Campeonato Andaluz de Slalom en la se inscribían algunos de nuestros pilotos extremeños de Slalom por la falta de pruebas este año en nuestra región. La cita daba comienzo a las 17 horas en el Recinto Ferial La Magdalena con un circuito mixto de tierra y asfalto, en la que se daban cita una totalidad de 21 pilotos.

La prueba finalmente la ganaba el andaluz Emilio Díaz con Fiat Panda 4x4 y un mejor tiempo de 1,33 95. El resultado de los pilotos extremeños no fue nada mal. Juan Luis Luna a los mandos de su habitual saxo se hacia con la segunda posición con un mejor tiempo de 1,36 13 José Mª Ruiz conseguía la quinta posición también con su saxo con un tiempo final de 1,37 25 en sexta posición el jerezano Sergio Castilla con un tiempo de 1,39 99 el montijano Jesús Márquez se iba hasta la posición once con su opel corsa gsi con un tiempo final de 1,43 19. Enhorabuena a todos los extremeños que asistieron a esta prueba andaluza. texto: Roberto Pereira / extremaduraderallyes

Avance 41º Rallye de la Vendimia

2011-08-23T10:43:00.003+02:00

El Motor Club de Almendralejo (MCA), organiza el 41º RALLYE DE LA VENDIMIA, prueba puntuable para el Campeonato de Extremadura de Rallyes, Campeonato de Andalucía de Rallyes, Campeonato de Madrid de Rallyes, Copa de Extremadura de Rallyes por Clases, Volante Racc Andalucía 2011, Challenge Hankook de Rallyes zona centro, además de las copas y trofeos que la FAA. designe para esta prueba. El Rallye se celebrará durante los días 9, 10 y 11 de Septiembre de 2011. Este Rallye se disputará de acuerdo con lo establecido en el C.D.I y sus anexos, de la F.I.A., es su caso, con los reglamento de la F.I.A., con el reglamento deportivo nacional, y con el reglamento particular.

VEHÍCULOS ADMITIDOS

Serán admitidos los vehículos homologados por la F.I.A. en grupos N, A y B, incluidos los vehículos WRC y Kit Car, con la normativa F.I.A. vigente para 2011. También serán admitidos a participar los Vehículos Súper 2000 Rallye, R1, R2, R3 y R4, así como los R3T R3D definidos en el articulo 260 del C.D.I., además de los vehículos GT3 y GT Producción según la normativa de la R.F.E. de A. para Rallyes de
Asfalto.

VEHÍCULOS DE PRODUCCIÓN (Grupo N), CLASES Y CILINDRADAS:
CLASE 1 Vehículos hasta 1600 c.c
CLASE 2 Vehículos de más de 1600 c.c. hasta 2000 c.c.
CLASE 3 Vehículos de más de 2000 c.c.
VEHICULOS DE TURISMO (Grupo A) CLASES Y CILINDRADAS:
CLASE 4 Vehículos hasta 1600 c.c
CLASE 5 Vehículos de más de 1600 c.c. hasta 2000 c.c.
CLASE 6 Vehículos de más de 2000 c.c.
También podrán participar los vehículos con homologación vencida, pero que estuvieron homologados en su día en los grupos N, A, o B.
VEHICULOS DE TURISMO (Grupo R-CH) CLASES Y CILINDRADAS:
CLASE 7 Vehículos con homologación caducada por más de 8 años hasta 1600 c.c.
CLASE 8 Vehículos con homologación caducada por más de 8 años de más de 1600 c.c.
VEHÍCULOS CLASE 9 SP – NORMATIVA F2000 (con carácter excepcional según normas F.EX.deA.
CLASE 9 SP Vehículos F2000, con carácter excepcional, según normas F.EX. de A.

SOLICITUD DE INSCRIPCIÓN – INSCRIPCIONES

FECHA Y HORARIO LÍMITE DE LA SOLICITUD DE INSCRIPCIÓN .El horario límite de recepción de inscripción será hasta las 20:00 horas del día 15 de Septiembre de 2010. Los boletines de inscripción deben estar en poder de la organización antes del citado límite en:
Motor Club de Almendralejo, c/ Bailén, 3, 1º, apdo. 3. 06200 Almendralejo. Fax 924 66 57 04 Tlfn: 924 66 35 58. http//www.rallyedelavendimia.net ó www.fexa.org E-mail: rallyedelavendimia@gmail.com . Si la solicitud de inscripción se envía por fax o E-mail, el original deberá llegar a la Organización, como muy tarde, a las 20:00 horas del Miércoles 7 de Septiembre de 2011. Los detalles relativos al copiloto pueden ser completados hasta el momento de las verificaciones administrativas. El número máximo de participantes se fija en 75 vehículos. En el caso de sobrepasarse este límite, la selección se hará a
exclusivo criterio de la organización.

DERECHOS DE INSCRIPCIÓN

Los derechos de inscripción se fijan en: Con la publicidad facultativa propuesta por los organizadores 250 Euros. Sin la publicidad facultativa propuesta por los organizadores 500 Euros. La solicitud de inscripción no será aceptada si no va acompañada de: DERECHOS DE INSCRIPCION (cheques no validos)

RECORRIDO

El recorrido total del Rallye es de 589,022 kms. De los cuales 103,690 son de velocidad en tramos cronometrados. El recorrido transcurre en su totalidad por carreteras de asfalto en buen estado

TRAMOS CRONOMETRADOS

A-1-2 FERIA: Crta de Feria a Burguillos del Cerro. Principio de prueba en el Km. 15, y final en el 7,600, de 7,400 Kms.
B-1-2 NUVEO JAIME OZORES. Ctra. EX 320 del Km. 15, a 7.1 kms. Después, en camino rural asfaltado dirección Feria.
C-1-2 VALLE DE SANTA ANA: Carretera de Salvatierra de los Barros a Valle de Santa Ana. Del km. 14 y al km. 5.35 de 8.65 kms.
D-1-2 CULEBRIN: Ctra. EX318 del km. 9.900 al km. 0.935 de 8,965 Kms.
E-1-2 HOYA Y TARRA: Ctra. BA-V-1614, de Pallares a Hoya de Santa María. Del Km. 6.720 al 13,850, de 7,130 Kms.
F-1-2 SUBIDA A TENTUDIA: Ctra Local BA039, del Km. 2.2 al km 5 de la Crta. Local BA 109, de 12,600 kms

TABLÓN OFICIAL DE ANUNCIOS – SECRETARIA DEL RALLYE

Desde el día 1 de agosto de 2011, y hasta las 13:00 horas del 9 de Septiembre de 2011 estará situado en la Secretaría del Rallye, en
c/ Bailén, 3, 1º de Almendralejo. 924 663558 ; 924 665704(Fax). www.rallyedelavendimia.net ; rallyedelavendimia@gmail.com

OFICINA Y SECRETARIA PERMANENTE DEL RALLYE

Desde las 17:00 horas del 9 de Septiembre de 2011 estará situada en Palacio del Vino y la Aceituna - Institución Ferial Tierra de Barros (INFETIBA), en c/ Juan Campomanes Puerto, s/n. de Almendralejo. www.rallyedelavendimia.net ; rallyedelavendimia@gmail.com

PREMIOS Y TROFEOS

Clasificación General Scratch:
1º - 1200,00 euros y Trofeo Plata de Ley + Trofeo Copiloto
2º - 900,00 euros y Trofeo a piloto y copiloto
3º - 600,00 euros y Trofeo a piloto y copiloto
4º - 450,00 euros y Trofeo
5º - 360,00 euros y Trofeo
6º - 150,00 euros y Trofeo
7º - 150,00 euros y Trofeo
8º - 150,00 euros y Trofeo
9º - 150,00 euros y Trofeo
10º - 150,00 euros y Trofeo
Clases de la I a la VIII (Grupo N, A y R-CH):
1º - 180,00 euros y Trofeo
2º - 120,00 euros y Trofeo
3º - 60,00 euros y Trofeo

CLASIFICACION ESPECIAL TROFEO JOSE LUIS GARCIA DIAZ (Im-memorian).

Sólo para pilotos con Licencia Extremeña - residentes en Extremadura.
1º - 120,00 euros y Trofeo José Luis García Díaz.
2º - 75,00 euros y Trofeo
3º - 50,00 euros y Trofeo
TROFEO ESPECIAL JUAN JOSE PAREDES PAREDES.
“ EL CARACOL ”
(Im-memorian)
1º.- Clasificado en Grupo N

MAPA DE LOS TRAMOS

ITINERARIO RESUMIDO

VERIFICACIONES

XVII Trofeo de Velocidad en Circuito de Tierra Ciudad de Zafra

2011-08-18T10:01:00.006+02:00

El Motor Club Ciudad de Zafra organiza para el próximo Domingo 4 de Septiembre el XVII Trofeo de Velocidad en Circuito de Tierra Ciudad de Zafra. La prueba se desarrollará en el Circuito Municipal Permanente "El Castellar", el cual tiene una longitud de 1100 metros y 12 metros de ancho a lo largo de todo su trazado. Se encuentra ubicado en la Ctra. N-435 Zafra-Huelva.

PROGRAMA HORARIO PREVISTO:

01-09-11, 21 h. Cierre de inscripciones.

02-09-11, 22 h. Publicación de la lista de inscritos.

04-09-11, 8,30 h Entrega de documentación (circuito).

04-09-11, 9,00 h Verificaciones administrativas y técnicas.

04-09-11, 10,30 h Entrenamientos oficiales.

04-09-11, 12,00 h Semifinales

04-09-11, 14,00 h Finales

04-09-11, 15,30 h Entrega de premios y trofeos

David Pérez con su 207 S 2000 se adjudica el Rallye de Villafranca 25 aniversario

2011-08-01T13:07:00.007+02:00

El pasado fin de semana se ha celebrado la segunda cita puntuable para el campeonato Extremeño y Andaluz de rallyes de Asfalto, con epicentro en la localidad pacense de Villafranca de los Barros.

Desde los primeros compases del Rallye, se auguraba una clara victoria si ningún contratiempo se presentaba, para el piloto granadino David Pérez a manos de su impresionante 207 s2000, el cual se apoderó del cronómetro de principio a fin del rallye, dando a los aficionados una clara lección de pilotaje.

El Sábado por la mañana amanecía muy nuboso, tanto en los tramos de Tentudía como Pallares, dificultando en numerosas ocasiones la conducción de algunos pilotos debido a la poca visibilidad.

En la primera pasada de Tentudía, Pérez volaba con el s2000 marcando un tiempo total de 6:12 minutos, seguido a 3 “ por Barragán y Colchón con su Evo6 y a 7” por Arbizu y Martínez con otro Evo6. Les seguía Acosta y Ortiz a 13” estrenando decoración en el Evo9. El quinto scratch lo hacían los andaluces Óscar Gil y M.Arrebola a mandos de un Evo8 con un tiempo de 6:31 minutos. Inmediatamente después se colocaban el equipo formado por Casero y Candi con su impoluto Clio williams, seguido de P.Cordero y F.Cruz con el precioso 206 Maxi que igualaban el tiempo con M.Reyes y J.D.García con su habitual Megane. El top ten lo cerraban Cánovas y Zapatero con el Evo9 seguidos de F.Jiménez y Chamorro con un subaru sti. El equipo de García y González tuvieron que retirarse con su Fiat Seiscento, debido a problemas mecánicos.

El Culebrín seguía con niebla, pero el granadino David Pérez se mantenía firme marcando de nuevo un scratch con un tiempo de 4:55 minutos, Arbizu seguía luchando con su Mitsubishi quedándose a 10” y Acosta a 12”. Impresionante fue el tiempo de Barragán que aún con problemas con los espárragos del colector de escape y un trompo en el famoso repetidor, se quedaba tan sólo a 14” de la cabeza, igualado con Óscar Gil.

Fue un tramo muy duro tanto por el tema de las averías como por un fortísimo accidente que se produjo. Tuvieron que abandonar Carretero y Canelo con Clio Sport, Palomo y López con otro Clio Sport, Barriga con un 206 gti, F.M. Barriga con un precioso bmw 2002 ti, Domínguez y Palacios con un 205 gti, así como J.A. Gil y Gismero con un golf gti. El equipo formado por Lucas Álvarez y Sara Bayón tuvieron una fuerte salida de pista en una bajada donde se quedaron sin frenos, con consecuencias graves, ya que arrollaron a un espectador que tuvo que ser trasladado en helicóptero al hospital de Badajoz con politraumatismos(ya se encuentra estabilizado en planta, y ha recuperado la movilidad en el brazo). Así también la copiloto, tuvo que ser asistida por los servicios médicos ya que padecía una fuerte crisis de ansiedad. Esto provocó un fuerte parón, y la neutralización de la segunda pasada.

De nuevo en Tentudía, Pérez seguía intratable marcando un scratch de 5:54 “, Arbizu, Jiménez y Acosta se situaban en cola con una separación de 20”, seguidos de Cordero y Oscar Gil. Barragán y Colchón persistían con los problemas en el colector y la admisión que le obligaron a abandonar, así como a Trasmonte y Espino con su 205 gti.

La tercera pasada y última al tramo de Tentudia, el piloto granadino se dejaba un segundo de diferencia con su anterior tiempo. Arbizu seguía constante con esa segunda posición a tan sólo 11”, y Manuel Reyes marcaba un tiempazo, quedándose a 18” y adjudicándose un tercer scratch. Acosta se vió obligado a abandonar después de un problema en el cambio de su lancer evo 9, así como Muñoz y Flores con un Clio Sport y Pablo Gómez y Gregorio Parra con el 106 kit Car, que no se encontraron a gusto debido a los continuos problemas mecánicos del coche desde el comienzo de la prueba.

En la última pasada de Pallares, David Pérez nuevamente se hizo con el scratch igualando el tiempo de su primera pasada, el almendrajelense Arbizu se quedó a 11”, seguidos de Jiménez y Oscar Gil que igualaban el tiempo. Los jerezanos Antonio Sánchez y Javier Martínez tuvieron que abandonar por problemas mecánicos en su bmw 320.

Una vez finalizada la sección de la mañana, el calor se hacía notar; con lo que se hizo una pequeña parada para el descanso de los pilotos, así como para la mecánica de los vehículos; pero los aficionados seguían a pie de cuneta en los tramos de la Lapa, con una especial afluencia de público en el famoso cruce y horquilla en bajada, y en Feria en la mítica horquilla y “las Tontas”.

En torno a las 18:15 horas de la tarde se reanudaba el rallye, y daba comienzo al primer tramo del bucle de la tarde, la Lapa, un tramo bastante rápido con un asfalto nuevo y muy deslizante.
Pérez rodaba muy rápido y de nuevo hizo un scratch de 3:50 minutos, seguido de un fuerte Óscar Gil a tan sólo 3 “ y de Arbizu y Jiménez a 5”. Cordero seguía “ahí” con un espectacular 206 Maxi a 6”. El saxo kit car no se quedaba atrás, a manos de Galán y Sánchez, haciendo un tiempo de 4:06 minutos. José Luis Muñoz y Enrique Ortiz, participantes en todas las ediciones de este rallye, con su clio sport hacían un fantástico séptimo tiempo a 19 “. Les seguían Reyes, Canovas y Casero.

El Seat León de J.F.Pérez y F. Freno dijo basta, y tuvieron que abandonar ya que traían problemas desde los últimos tramos de la mañana. También tuvieron que retirarse Antonio Prior y Félix con un Saxo Vts que con tanto cariño habían preparado para esta temporada y que estrenaban en este rallye; y Rosado y Martínez con un Golf Gti se retiraron también.

En la primera pasada de Feria, “mismas nueces”, el s2000 deleitaba a los aficionados y de nuevo conseguía el scratch, con una diferencia con Arbizu de 12 “ y con Gil de 19”. Jiménez y Reyes igualaban tiempos y Cordero les seguía muy de cerca.

En la segunda a la Lapa, el piloto granadino volaba con el 207 s2000 con una velocidad media por encima de los 120 km/h, marcando el scratch. Arbizu le seguía muy de cerca, esta vez a 6”, Jiménez a 8” y un Oscar Gil que se colocaba en cuarto puesto. No tuvo tanta suerte el equipo formado por Manuel Reyes y José Domingo que estaban haciendo un gran rallye con su Megane. , pero debido a problemas mecánicos tuvieron que retirarse.

En el último tramo del rallye, ya con el trofeo debajo del brazo y prácticamente decidida la cabeza de carrera, David Pérez marcaba el scratch y se hacía con la prueba, seguido de Arbizu y Oscar Gil, que finalizaron en segunda y tercera posición respectivamente. Cordero, Canovas y Galán, marcaron el 4º,5º y 6º scratch; seguidos por Jiménez, Caballero, un espectacular J.I.Santos con su Ibiza y Casero.

El rallye finalizaba con un David Pérez que arrasó y se llevo el trofeo ganador con un tiempo total de 45:30 minutos. La segunda posición fue para un constante y regular Arbizu haciendo un tiempo total de 47:02 minutos y la tercera posición se la adjudicó Óscar Gil con un tiempo de 47:55 minutos.
El cuarto y quinto puesto estuvieron reñidos por los andaluces Jiménez (4º puesto) y Cordero (5º puesto).

En cuanto a clasificación por clases:

N1: La primera posición fue para O.Muñoz y C.Navas con un 106 xsi, la segunda posición para A.Ruiz y J.Rubio con un fiat cinquecento y la tercera posición para A.G.Sánchez y A.M.Sánchez con un 106 gti finalizando la clase.

N2: Vencían los ganadores del certamen, D.Pérez e I.Ramírez, seguidos de Alberto Hernández y Manuel Pedraz con su habitual Clio Sport que pudieron reparar después del accidente sufrido en el pasado Rallye de Plasencia, y una tercera posición para un Fiat Punto muy rápido pilotado por D.Martín y A.J.Ruíz. La cuarta plaza era para Corado y Silvero con su Clio Sport y la quinta para Molano y Espino con el Clio Williams.

N3: Casi vacía esta clase, la primera posición la ocupaban los andaluces F.Jiménez y A.Chamorro con su Subaru Sti seguidos de M.Cánovas y F.Zapatero con un Evo9.

A4: La primera posición se la adjudicaban los andaluces J.Galán y A.Sánchez con un bonito Saxo Kit Car, seguidos de los almendrajelenses Justo Franco y Manuel J.Colchón con un 206 Xs. La tercera posición era para F.M.Molino y A.Martín con otro 206 Xs. F.Blanco y M.Blanco se hacían con la cuarta posición, seguidos de Reales y Delgado con un 206 xs, finalizando la clase.

A5: Casero y Candi se hacían con esta clase con su Williams, en los tramos de por la tarde tuvieron problemas con el cambio en el williams, no entraban las marchas sin pisar el embrague, con lo que perdieron algo de tiempo, seguidos de los plancentinos se encontraban Santos y Perez con un Seat Ibiza y terceros finalizaban J.L.Muñoz y E.Ortiz con su Clio Sport. La cuarta posición fue para Fernández y Tinarejo con otro Ibiza y quintos de clase finalizaban Gallego y Ortiz con un Clio Sport.

A6: Dos eran los equipos que participaban en esta clase, el equipo formado por Arbizu y Martínez a manos de su Evo 6 y Gil y Arrebola con un Evo 8, alcanzando la primera y segunda posición respectivamente.

SP9: El único equipo que participaba en esta categoría fue P.Cordero y F.Cruz con un 206 Maxi.

RC7: Los ganadores de esta categoría fueron los andaluces A.Amores y J.Alcántara con un 205 rallye, finalizando en segunda y última posición J.M.Vázquez y J.A.Váquez con un Hyunday Pony.

RC8: Caballero y Prieto ganaban la clase a manos de su bmw 325, seguidos de León y Bejarano con un Gt Turbo y terceros finalizaban los extremeños Salamanca y Fernández con otro espectacular Gt Turbo. Obreo y Durán se situaban cuartos de su categoría con su bmw 325 y quintos finalizaban E.Barriga y A.Barriga con un 205 gti.

Mencionar también que Francisco Colchón, copiloto habitual de Santiago Barragán en el Campeonato Extremeño de Rallyes de Asfalto, tomará la salida en el próximo Rallye de Ferrol puntuable para el Campeonato Nacional de Rallyes de Asfalto. crónica: José Miguel Marín - fotos: Fco. Javier Lagar Reyes

David Pérez con su 207 S 2000 se adjudica el Rallye de Villafranca 25 aniversario

2011-07-24T13:03:00.005+02:00

Emociónante Rallye de Villafranca el vivido en la edición de su 25 aniversario (1986-2011) puntuable para el extremeño y el andaluz de rallyes con toda una lección de pilotaje del granadino David Pérez a los mando de un impresionante Peugeot 207 S200 haciendo un tiempo final de 45:30,00 dominando de principio a fin, en segunda posición el único extremeño que no soltó la cabeza y que planto cara a David el almendralejense Juanma Arbizu con Mitsubishi carisma evo VI a 1:32 y cerrando el podium el equipo de Rasante Sport Gil y Arrebola con mitsihisi evo VIII a 2:25 de Pérez. Cara y crus en este rallye ya que un accidente a primera hora de la mañana un partcipante de la prueba El herido sufrió politraumatismos y fue trasladado en helicóptero al Hospital Infanta Cristina de Badajoz, según informan fuentes de la Guardia Civil de Tráfico. El accidente se ha producido en la carretera EX-318, a seis kilómetros de Pallares en dirección a la A-66, desde extremaduraderalyes deseamos una pronta recuperación. Hubo grandes momentos y grandes pilotos como Barragán, Enrique Acosta , Pablo Gómez o Reyes que tuvieron que abandonar la prueba pero eso os lo contaremos en una extensa crónica con fotos que os ofreceremos en breve.

Última hora: Herido grave al ser atropellado por un coche en el Rally de Villafranca

2011-07-23T17:54:00.004+02:00

Un hombre que presenciaba el XIII Rally ’Ciudad de Villafranca’ ha sido atropellado a las diez de la mañana por un vehículo que competía en la prueba y que se ha salido de la vía en un tramo acotado cerca de Pallares, pedanía de Montemolín. El herido sufre politraumatismos y ha sido trasladado en helicóptero al Hospital Infanta Cristina de Badajoz, según informan fuentes de la Guardia Civil de Tráfico. El accidente se ha producido en la carretera EX-318, a seis kilómetros de Pallares en dirección a la A-66.

Hasta el lugar del siniestro se han desplazado efectivos de la Guardia Civil, sanitarios de Fuente del Maestre, una ambulancia de Cruz Roja, otra ambulancia del SES, bomberos del parque de Llerena y el helicóptero medicalizado del 112 con base en Don Benito.

Un total de 60 equipos participan en la decimotercera edición de este rally. La prueba, puntuable para los campeonatos de Extremadura y de Andalucía, tiene un recorrido total de 468 kilómetros y discurre en cuatro tramos cronometrados: Tentudía, Venta del Culebrín, La Lapa y Feria.

En Tentudía, el tramo se cerró a las 7 y 17 minutos de la madrugada, con lo que centenares de vehículos colapsaron la subida al Monasterio. Muchos, hicieron noche en esa carretera para disfrutar, a prinera hora, de los lugares más privilegiados para seguir esta competición, que estuvo marcada por una intensa niebla que no desapareció hasta pasadas las diez de la mañana. La nieble complicó aun más el trazado, que permaneció mojado durante buena parte de la competición. El accidente del tramo de Pallares provocó el retraso en los tramos posteriores, con lo que el denominado A·, previsto para las 12:41, se retrasó en más de media hora. fuente : hoy digital

El equipo extremeño DQD Competición al nacional de tierra

2011-07-23T17:47:00.004+02:00

El equipo DQD Competición participará en la próxima prueba del Nacional de Tierra que se celebra este fin de semana en Zaragoza.

Tras los buenos resultados cosechados en tierras madrileñas, habiendo conseguido un segundo puesto absoluto y dos primeros puestos en su categoría, afrontan con ilusión este nuevo reto. David Quijada y Dani García se enfrentarán a dos rallyes (uno el sábado y otro el domingo) con más de 200km cronometrados a bordo de su Clio Sport grupo N con el objetivo de hacer kilómetros y disfrutar la experiencia.

La prueba está enmarcada dentro de la Baja Aragón, por lo que además de ser celebrarse el Nacional de Rallyes de Tierra, también es valedera para el Campeonato del mundo TT y Bajas. Desde Extremaduraderallyes les deseamos mucha suerte.

Sani Sport estrena decoración en Villafranca

2011-07-21T23:15:00.016+02:00

Los almendralejenses Enrique Acosta y Joaquin Ortiz estrenarán "traje" en el próximo rallye del campeonato extremeño. Miguel Ponce, quien también diseñara el Evolution IX de Ascarza en el Plasencia de este año, ha sido el encargado de dar una nueva imagen al vehículo. Un vehículo que volverá a lucir los colores azul marino y naranja que caracterizan al equipo de Sani Sport, los cuales no se era llevados desde el Evolution VII en el Villafranca de 2009.

Esperemos que esta nueva decoración les traiga buena suerte durante la temporada de 2011. fuente: Miguel Ponce

XIII RALLYE CIUDAD DE VILLAFRANCA - COMUNICADO DE PRENSA

2011-07-21T23:15:00.011+02:00

XIII RALLYE CIUDAD DE VILLAFRANCA - COMUNICADO DE PRENSA

En primer lugar dar las gracias a todos los que nos apoyan y nos animan a seguir organizando este Rallye, el cual, dicho sea de paso, organizamos mis compañeros y yo con gran esfuerzo y sacrificio.
En esta ocasión nos ha resultado muy difícil el llegar hasta aquí, es más, a día de hoy solo nos podrá salvar económicamente la venta de papeletas para el sorteo.
Pero centrándonos en el comunicado quiero advertiros de varias cuestiones que necesitamos la colaboración de todos.

1ª) Hemos conseguido disponer del aparcamiento de la finca que hay junto a la curva conocida como “ la del transformador” en Culebrín, para ello, tres compañeros nuestros permanecerán toda la noche del viernes controlando el acceso y pidiendo una pequeña aportación.

2ª) Queda TOTALMENTE PROHIBIDO HACER FOGATAS, BARBACOAS, arrojar cigarros sin apagar, etc, es muy importante seguir esta recomendación.

3ª) No quedar la basura en el entorno, recogerla y depositarla en los contenedores habilitados en cualquier población.
De no cumplir éstas recomendaciones para próximas ediciones de éste o cualquier rallye, será prácticamente imposible el conseguir los permisos. Las administraciones están muy sensibles con estos temas, y tienen toda la razón.

4ª) Si no se respetan las ZONAS DE PROHIBIDO PÚBLICO, nos veremos obligados a anular el tramo. En este apartado vamos a ser muy estrictos.
Estas zonas se marcaran con cartelería en banda, o bien indicadas por algún miembro de la organización (Comisarios de Ruta, Protección Civil, etc).

5ª) El Rallye se retransmite en directo por ONDA CERO Fregenal, 95.5 FM

Para terminar, dar las gracias de antemano porque sé que la mayoría vais a colaborar o vais a tratar de que otros colaboren, y que disfrutéis de un buen rallye, nosotros trataremos de hacerlo lo mejor posible.

Fdo.: Pedro Pecero Sánchez
Pte. Motor Club Villafranca

Suspendido del III Slalom de Medina de las Torres

2011-07-10T11:36:00.002+02:00

Mala noticia para el automovilismo extremeño La Asociación Deportiva Las Torres Racing suspende el II Slalom de Medina de las Torres que se iba a celebrar el próximo sabado dia 16 de julio, su principal apoyo economico el Excmo Ayuntamiento no pudo desembolsar el dinero y se han visto obligado a suspender la prueba, esperemos sea un aplazamiento y no una suspensión.

Suspendidos el Rallysprint de Tierra de Villamanta y el II Slalom de Santa Amalia

2011-07-03T11:05:00.004+02:00

El calendario extremeño de automovilismo ha sufrido algunos cambios en las pruebas de cara a esta temporada 2011 segun comunica la Federación extremeña de automovilismo la Federación de Madrid de Automovilismo, ha comunicado la Suspensión del Rallysprint de Tierra de Villamanta, prueba que estaba prevista para el próximo Sábado 9 de Julio y en nuestra comunidad el Motor Club de Guareña, ha comunicado la Suspensión del II Slalom de Santa Amalia, prueba que estaba prevista para el próximo Domingo 10 de Julio, quedando pendiente de facilitar una nueva fecha para poder llevar a cabo su organización en cuanto tengamos mas informacion la publicaremos aqui en EDR.

Avance: II Rally Clásico Villa de Miajadas

2011-06-27T21:02:00.008+02:00

El Motor Club Villa de Miajadas organiza para los días 16 y 17 de Julio de 2011 una prueba de regularidad para vehículos históricos bajo normas acogidas al RD 1428/2003 denominada II Rally Clásico Villa de Miajadas. Está prueba es puntuable para el Campeonato Extremeño de Regularidad , para el Trofeo Extremeño de Promoción para vehículos sin aparato de medición adicional y para el Campeonato de Andalucía de Regularidad.Serán admitidos vehículos fabricados con una antigüedad mínima de veinticinco (25) años en el momento de la celebración del evento, según lo establecido en el Reglamento General de Circulación (RD 1428/2003).

El boletín de inscripción debe de remitirse debidamente relleno a la oficina de la Prueba, con domicilio en Avd. De Trujillo, nº96 10100 Miajadas (Cáceres) O a las dirección de correo digiracing@hotmail.com y cialmunana@expert.es o al FAX (+34) 927 161 486. El recorrido será secreto hasta el mismo momento de entregarse el libro de ruta, pero está previsto recorrer aproximadamente 260 kilómetros de la provincia de Cáceres.

El recorrido será totalmente sobre asfalto en carreteras en buen estado y la velocidad media será de 44 kilómetros por hora siendo de máxima 49.9. El cronometraje de la prueba será mediante sistema BLUNIK.

Programa Horario:
20-05-2011 Inicio del plazo de inscripciones
27-06-2011 Publicación del Tramo de Calibración
14-07-2011 Fecha limite de inscripciones
15-07-2011 Publicación de la lista de equipos inscritos
16-07-2011 11.00 Inicio de verificaciones en lugar a determinar
15.00 Fin de verificaciones e inicio de parque cerrado
15.45 Reunión de participantes en lugar por determinar
16.15 Salida del primer participante
17-07-2011 01.00.Llegada del primer participante
Seguido Cena Participantes
Seguido Publicación de resultados
Seguido Entrega de trofeos
Este programa esta sujeto a modificaciones

Toda la información de la prueba en http://motorclubvillademiajadas.blogspot.com/

David Quijada y Dani García vuelven a volar en Madrid y Noriego se queda a las puertas de la victoria en Candelario.

2011-06-24T13:00:00.008+02:00

El pasado fin de semana daba lugar una nueva cita del campeonato madrileño de rallyes de tierra en Paracuellos del Jarama. 21 inscritos se daban cita, en un tramo muy bacheado con zonas muy rotas que exigían lo mejor de cada piloto. De nuevo el equipo extremeño DQD Competición tomaba salida para seguir adaptándose a la nueva montura.

En la primera pasada salían tranquilos. El primer tiempo era para Jesús García con su Toyota ex Auriol con 4:30”. David Quijada marcaba el cuarto scratch con un tiempo de 4:46”, a 4” de Eduardo Pazos y 3” de Andrés López, seguido de Vera a tan solo 1”, todos ellos con Peugeot 206.

En la segunda pasada cambiaron las tornas, David Quijada marcaba el segundo mejor tiempo tras el Toyota Celica, endosando 3” a Andrés López y 4” a Pazos. Vera terminaba la lucha por la segunda plaza con un vuelco.

A falta de disputar el último tramo, Quijada, Pazos y López se encontraban en la 2ª, 3ª y 4ª posición empatados con un tiempo de 9:20”. La segunda plaza se disputaría hasta el último metro, cualquier error sería decisivo. Y no fallaban, David Quijada y Dani García marcaba de nuevo el segundo mejor tiempo, rebajando en 2” el tiempo de su pasada anterior y aventajaban a López en 4”, y a Pazos a 7”, consiguiendo la segunda posición.

La primera posición era para el Car Cross de Enrique Sevilla, seguido de Leonardo Sabán y Rafael Villanueva. En turismos la victoria era para Manuel Jesús García y Miguel García con el Celica, seguidos de David Quijada y Daniel García con Clio Sport, y cerrando el pódium Andrés López y Raúl Aguado con Peugeot 206.

Como nos ha comentado David, este resultado les da fuerzas para enfocar la temporada del extremeño, que comienza el día 9 de julio en la localidad madrileña de Villamanta.

En la III Subida a Candelario también había representación extremeña, 4 equipos extremeños se acercaban a la comunidad vecina.

Noriego intentaba repetir la victoria del año pasado en turismos, pero esta vez se encontraba con la oposición de Fernando Navarrete con un Ferrari 360 Módena. Otros tres equipos extremeños participaban en la prueba: Manuel Casimiro con Renault Clio; Ángel Aguilar que volvía a pilotar el BMW 325i; y Miguel Ángel Valverde también con BMW 325i.

Este año, se añadía una subida de reconocimiento opcional. Con una inscripción magnífica, 7 monoplazas y 46 turismos, coches espectaculares como el Ferrari de Navarrete el Escort Cosworth de Cesar Tomé, el Clio Trophy de Óscar Tomé, el ZX Kit Car de Fernando Hernández y muchos más amenizaban una mañana perfecta. Los tiempos de cabeza estaban muy ajustados desde la primera subida de reconocimiento, Noriego apretaba más que Navarrete y este se la devolvía en la siguiente pasada.

En la primera subida oficial, Navarrete marcaba un tiempo de 00:03:07.824, seguido de Noriego con un tiempo de 00:03:08.914, y el tercer mejor tiempo, 00:03:09.026 era para Abia con el Peugeot 206 WRC. En la segunda todos conservaban algo más, Navarrete tenía una leve salida de pista sin consecuencias, pudiendo continuar pero se aseguraba la victoria en carrozados.

En monoplazas la victoria fue para Juan Antonio Castillo con Silver Car S2, seguido de Francisco José Hernández con Silver Car S1 y Manuel José Mateo con Speed Car GT R. En turismos Navarrete, Noriego y Abia completaban el pódium. Ángel Aguilar terminaba el 31 de la general, en la posición 37 Casimiro seguido de Miguel Ángel Valverde en la 38. crónica: Alfredo Alcón / extremaduraderallyes - fotos Paracuellos: A.Lopez - fotos Candelario: Alfredo Alcón / extremaduraderallyes

Rallye Villa de Madrid 2011

2011-06-24T12:24:00.003+02:00

La Federación Madrileña de Automovilismo, organiza el Rallye Villa de Madrid 2011 que se celebrará los días 24 y 25 de junio y sera puntuable para el Campeonato Madrileño de Asfalto, con coeficiente 5, y para el Campeonato Extremeño de Rallyes. Inscripciones ANTES DE LAS 20:00 HORAS DEL VIERNES DÍA 17 DE JUNIO DE 2010.Las Verificaciones Administrativas y Técnicas se realizarán en la Pza. Mayor de Chinchón. El Rallye Villa de Madrid 2011 se disputará conforme a lo establecido en las Prescripciones Comunes de los Campeonatos y Trofeos de la F.M.A., el Reglamento
General de Rallyes de Asfalto de la F.M.A., Reglamentos Deportivos de Rallyes de Campeonatos de España (que sean de aplicación) y al presente Reglamento Particular. Serán admitidos los vehículos de los grupos N, A, R/A, R/N, M CD y GT según lo indicado en el Art. 7 del Reglamento General de Rallyes de Asfalto de la FMA 2011.

MAPA 1ª SECCION

MAPA 2ª SECCION

LISTA DE INSCRITOS

Álvaro Gómez se impone en Almendralejo

2011-06-14T21:48:00.007+02:00

El joven piloto de Don Benito Álvaro Gómez a los mandos de un Renault clio sport se imponía el pasado sábado en la que seria la tercera edición del Slalom Ráfagas Racing que se celebraba en Almendralejo, la prueba fue puntuable para el campeonato extremeño de slalom, muchas penalizaciones en la primera manga mucho espectáculo y una buena organización nos daba una tarde de motor completa.

Tras la ausencia en la lista de inscritos del invencible José Mº Ruiz el abanico de posibilidades al triunfo estaba muy abierto, la cantera de automovilismo extremeño esta a muy alto nivel como ya se ha demostrado en muchas ocasiones y los favoritos al triunfo final eran muchos.

Con una nutrida lista de inscritos entre los que había pilotos del extremeños de rallye como Pablo Gómez , Félix Blanco que se inscribía con una C15 y Oscar Gutiérrez entre otros, la prueba se desarrollo sobre una superficie mixta de asfalto y tierra muy técnico ubicado en el Recinto ferial de la ciudad. Álvaro Gómez ganaba la prueba con un mejor tiempo de 1:31,7 que hizo en la segunda manga sin penalizar en ninguna manga adjudicándose la clase 3º. La segunda posición del podium fue a manos del piloto montijano Jesús Márquez con Citroen saxo vts haciendo su mejor tiempo 1:32,72 penalizando en la primera manga y haciéndose poco a poco a su nueva montura recién adquirida para esta temporada 2011.

La tercera posición y cerrando el podium seria para Juan Pablo Reales yendo bastante fino con un mejor tiempo de 1:34,13 en la segunda manga haciendo una minima penalización en la primera.

Cerrando los seis primeros se encontraban en cuarta plaza José Barroso que también se va adaptando a su nuevo saxo con un mejor tiempo de 1:35,02, Andrés Gismeno que se inscribía con su habitual y bonito 106 rallye hacia el quinto puesto con un mejor tiempo de 1:35,15 y en sexta posición el gran Juan Luis Luna como siempre en los puestos altos de la tabla haciendo un tiempo de 1:35,26.

La prueba de Almendralejo nos daba bonitas imágenes como el Subaru Impreza de Obreo y algún piloto debutante como Carlos Torrico con 106 rallye que desde extremaduraderallyes le mandamos muchos ánimos para la próxima. Tras el aplazamiento del V Slalom de Azuaga la próxima cita se va hasta Santa Amalia el 10 de Julio. texto: Roberto Pereira / extremaduraderallyes - fotos: Rubén Aullol / extremaduraderallyes

Aplazado el V SLALOM VILLA DE AZUAGA

2011-06-14T13:35:00.003+02:00

El Comité Organizador del Slalom Villa de Azuaga que es el equipo de Rallyes Hidalgo Racing Competición, ante la baja de última hora del principal patrocinador de la prueba y la retirada del Ayuntamiento de Azuaga con su aportación económica se ve obligado a pedir a la FEXA el cambio de fecha para celebrar la V edicion del Slalom Villa de Azuaga después del verano y que no interrumpa el calendario y el campeonato de Slalom 2011. El Comité organizador lamenta mucho lo ocurrido y antes que se vaya acercando la fecha de la prueba (25 de junio) y desde este momento, se trabaja para que se pueda sacar adelante el V SLALOM VILLA DE AZUAGA. Desde extremaduraderallyes mucho animo a Hidalgo Racing y esperando la nueva fecha que seguro que muy pronto la sabremos.

El extremeño de Autocross se da cita en el VI Autocross Carmelo Jiménez Campos

2011-06-13T14:06:00.003+02:00

La Escudería Ciudad del Temple organiza el día 19 de Junio de 2011, el "VI Autocross Carmelo Jiménez Campos" en el Circuito Municipal Permanente "Joaquín Pastelero", situado en la carretera local de La Bazana, en Jerez de los Caballeros (Badajoz). Prueba puntuable para el Campeonato de Extremadura de Autocross 2011.

VEHÍCULOS ADMITIDOS:
* Clase 1: vehículos de dos ruedas motrices con una cilindrada máxima de 1.600 c.c.
* Clase 2: vehículos de dos ruedas motrices de 1.601 c.c. hasta 2000 c.c.
* Clase 3: Vehículos de 2 ruedas motrices de más de 2.000 cc. o de 4 ruedas motrices. Vehículos con Normativa Rfeda. E1 y E2.
* Clase 4: kart-cross con motores hasta 600 c.c.

INSCRIPCIONES:
Se admitirán las inscripciones antes de las 20:00 horas del día 16 de Junio de 2011 en la Secretaría de la Prueba:
ESCUDERÍA CIUDAD DEL TEMPLE
Ctra.. Villanueva, 5
Teléf.: 610 449 675 - 924 731 063
Fax: - 924 731 063
E-mail: info@escuderiaciudadtemple.com

VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS Y VERIFICACIONES TÉCNICAS:
Las verificaciones comenzarán a las 8:30 horas del mismo día.

ENTRENAMIENTOS, MANGAS CLASIFICATORIAS Y FINAL:
Los entrenamientos comenzar a las 10:30 h, pasando después a las mangas clasificatorias; y la final se disputará sobre las 13:30 h. Mas información en www.escuderiaciudadtemple.com

Este fin de semana se disputa en Almendralejo el III Slalom Ráfagas Racing

2011-06-09T14:08:00.009+02:00

La Asociación deportiva Ráfagas Racing, organiza para el día 11 de Junio de 2011 el en Almendralejo puntuable para el extremeño de slalom. Las solicitudes de inscripción serán admitidas, a partir del día 11 de Mayo y hasta las 20 horas del jueves 09 de junio. El numero máximo de inscripción esta fijado en 25 participantes. La prueba se desarrollará sobre una superficie mixta de asfalto y tierra. El circuito esta ubicado en el Recinto ferial, C/ Alfonso Iglesias infante de Almendralejo. El circuito tiene una longitud de 750 m. Horarios: 16:30 h Verificaciones – 17:30 h Entrenamientos – 18:45 h Primera Manga – 20:00 h Segunda Manga – 21:30 Entrega Premios. El espectáculo esta servido se espera una nutrida lista de inscritos, Ruiz sigue imbatible veremos si en esta prueba algún piloto puede con el de Don Benito, extremaduraderallyes estará allí para contaros lo que suceda.

LISTA DE INSCRITOS>>>>>

Desde Dentro: Historia de un sueño por Miguel Angel Ponce

2011-06-06T13:35:00.006+02:00

El Desde dentro de esta semana viene muy cargado de ilusión, emoción y todo acabado en ción... Miguel Ángel Ponce soñaba desde muy pequeño subirse a un coche de rallyes y lo consiguió, sentado a la derecha de Pepe Ascarza en su habitual evo, compartimos con el una experiencia única para el.

Crónica por Miguel Anguel Ponce debutante en el Campeonato extremeño de rallyes de asfalto, en el XXVI Rallye Norte de Extremadura

Historia de un sueño

No olvides nunca que si puedes imaginarlo, puedes conseguirlo. Porque si los trabajas, los persigues, y los mereces, acabarás cumpliendo tus sueños.

Son las dos de la madrugada de un viernes de finales de Mayo. Por un motivo que aun todavía no recuerdo me encuentro en el Hotel Cañada Real de Malpartida de Plasencia, pasando unos apuntes a limpio.

Es ya bastante tarde y a la mañana siguiente he de levantarme pronto, tengo pocas horas por delante para descansar y el sábado será muy largo… Creo que debo dormirme, despejar la mente, soñar con esas cosas que tanto me gustan (no, no son sueños eróticos, aunque esos tampoco están mal). Cierro los ojos y pienso, “mañana será otro día”. Seguir Leyendo>>>>>>

Este fin de semana comienza el campeonato con 3º Autocross Villa de Logrosán

2011-06-03T14:19:00.009+02:00

El próximo domingo 5 de Junio se disputa el 3º Autocross Villa de Logrosán (Cáceres) en el circuito La Colá puntuable para el Campeonato Extremeño de Autocross que comienza con esta prueba. Abiertas las inscripciones: 606055806 ; Fecha límite para inscribirse: 2 de Junio 2011 hasta las 21h. Os dejamos los horarios de la prueba:

HORARIOS 5 DE JUNIO:

08:30h Entrega de documentación (en el circuito) - 9:00h Verificaciones técnicas y administrativas. - 10:30h Entrenamientos Oficiales. - 11:30h Mangas clasificatorias. - 12:00h Semifinales. - 13:30h Finales. - 14:30h Publicación de resultados. - 15:30 Entrega de trofeos. - Estará todo indicado para llegar al Circuito. - Habrá camión Bar, Cervecita, Refrescos, Bocatas calientes.....

LISTA DE INSCRITOS>>>

Francisco Colchón en el Rías Baixas.

2011-06-03T14:19:00.003+02:00

El extremeño Francisco Colchón volverá al certamen nacional de asfalto y de nuevo lo hará encuadrado en la Copa Suzuki Swift, esta vez copilotando a Marcos Rodriguez. El Rallye Rías Baixas será el escenario que vea como el almendralejense vuelve a la máxima categoría nacional después de que la pasada temporada realizase casi todas las pruebas del calendario.
La Copa Suzuki Swift del nacional fue la que dió a conocer definitivamente a Fran en nuestra tierra después de llevar ya varios años corriendo entre Extremadura, y sobre todo, Madrid, donde debutó al lado del gran Pablo Pueyo y con quien corrió su primer rallye del nacional, el Vila Joiosa.

Actualmente Fran es el copiloto de Santiago Barragan y en el pasado Rallye Norte de Extremadura se tuvieron que retirar cuando iban primeros de la general. Este fin de semana le volveremos a ver en el Campeonato de España de Asfalto, y esperemos que no sea la última vez en este año.texto: Miguel Ángel Ponce.

Arbizu empieza pisando fuerte y se adjudica la primera victoria de la temporada

2011-05-31T14:01:00.010+02:00

Arbizu con su nueva montura se impuso en el XXVI Rallye Norte de Extremadura el fin de semana pasado, en uno de los rallyes más duros vistos últimamente, de los 71 inscritos inicialmente terminaron sólo 34 equipos. Averías, y por desgracia accidentes, iban acabando con los participantes tramo a tramo.

El viernes en las verificaciones el tema estrella era la lluvia, nubarrones negros amenazaban y algunas gotas que caían hacían pensar que el tiempo durante el rallye no sería agradable para nadie.

A pesar del mal tiempo, bastante gente se acercaba a ver las verificaciones y a las 22:00 la Plaza Mayor de Plasencia estaba abarrotada de aficionados y curiosos, que pudieron disfrutar de los coches de cerca. De nuevo todos los comentarios apuntaban a que tendríamos un rallye pasado por agua.

Llegó el sábado, a las 7:30 de la mañana los participantes van tomando la salida dirección al primer tramo. El cielo aparece despejado, con algunas nubes, pero con pocas posibilidades de lluvia. En el primer tramo, La Garganta, quedaba claro que la lucha por la victoria iba a ser dura, Domenech y López marcaban el mejor tiempo con su Evo IX, seguido de Barragán y Colchón con el Evo VI, estrenando nuevos colores, a 5” y la pareja Acosta-Ortiz a 9”. Los 11 primero coches se encontraban a menos de 30 segundos, la clase A-5 estaba especialmente emocionante con Oliveira al frente, a 7” Reyes y a 8” Sergio Casero. La parte negativa de este tramo fueron los abandonos de Sánchez y Corrochano con Clio Sport, y especialmente el de los pilotos de Hervás, Alberto Hernández y Manuel Pedraz, que sufrían un fuerte accidente.

En el segundo tramo Domenech vuelve a marcar el tiempo, Barragán hace el mismo tiempo y Acosta se queda a 4”. Sansegundo y Tomé hacen el 4º y 5º puesto. De nuevo a los 11 primeros sólo los separan 30”. Arbizu, Oliveira, Reyes, Aguilar y Peláez cierran el top ten. Otros dos pilotos abandonan en este tramo, Manuel Trasmonte y Pedro Espino con su 205 gti, y los pilotos de la Escudería Plasencia, Sergio Casero y Candi Sánchez que tenían que abandonar cuando una de las ruedas de su Clio Williams se salía y segaba los espárragos, por lo que era imposible continuar a pesar de los esfuerzos.

En Montemayor, el tercer tramo, comenzaban los problemas para Domenech, perdía más de 4 minutos y medio a favor de Acosta, que hacía un tiempo de 6:56 y se ponía líder de la general. Le seguía Barragán a 12” y Arbizu a 14”. Tomé era cuarto a 20” y un Reyes muy rápido con su Megane Coupé marcaba el 5º mejor tiempo por delante del Evo IX de Sansegundo. En este tramo abandonaban 7 participantes de nuevo, el Civic de Oliveira decía basta; el Fiesta de Peláez tenía problemas de frenos que le obligaban a abandonar; Justo Franco también se quedaba en ese tramo junto a Ramón Corado y Silvero, que estrenaban la nueva montura en este rallye. El Simca de Ángel y Beatriz López fallaba y les obligaba a abandonar; García y Alonso se quedaban también en este tramo. Los hermanos Manuel y Daniel García tenían una salida de pista muy fuerte, volcando por un barranco su Fiat Punto, sin consecuencias físicas graves, pero dejando muy maltrecho su coche.

Después de la primera sección ya era claro que en esta edición los tramos eran muy duros para las mecánicas y muy técnicos para los pilotos.

En la segunda pasada al tramo de La Garganta, Barragán marcaba el scratch seguido de Acosta y Sansegundo. Claudio Sánchez terminaba su rallye por problemas en el cambio de su Xsara. J.M. Fernández y su saxo también se despedían del rallye. En este tramo, de nuevo aparecían los accidentes: Fredi López y David Quijada chocaban de frente su punto, el fuerte golpe provocó que David quedara inconsciente, afortunadamente volvió en sí rápidamente. También terminaron por accidente los debutantes Diego Rodríguez y Mélodi Vicente, que iban haciendo un gran rallye en su debut.

En Lagunilla, Barragán marcaba el mejor tiempo y se ponía en cabeza de la general. Segundo era Acosta, seguido de Sansegundo y Arbizu, todos separados por apenas 11”. Domenech quedaba fuera del rallye y a Reyes se le paraba el Megane en la última orquilla del tramo. José Luis Muñoz, Jesús Barriga y el Renault 5 Gt Turbo de Fernández y Escribano engrosaban la lista de abandonos, que alcanzaba los 20 abandonos. La categoría A-5 iba quedando vacía, solo tres participantes aguantaban, mientras que en la A-4 había un espectacular mano a mano entre los C2 de Rincón y Castellano.

En el segundo asalto al tramo de Montemayor, caía Acosta, y nunca mejor dicho, tenía una salida de pista quedando el coche volcado. Arbizu pasaba a la cabeza del rallye, después del pinchazo de Barragán, que perdía un más de un minuto. Sansegundo y Tomé cerraban las 3 primeras posiciones del tramo. 4º era rincón, que continuaba haciendo un gran rallye. Aguilar era 5º y mantenía la misma posición en la general. Jesús Carretero y Dani Canelo (Clio Sport), al igual que Antonio Sánchez y Javi Martínez (BMW 320i) eran descalificados al pasar tarde el control horario, tras sufrir problemas mecánicos que consiguieron reparar. Vélez con su Ax gti quedaban fuera también.

Tras la asistencia en el Berrocal, el tiempo seguía respetando a participantes y espectadores, aunque las nubes iban cubriendo el cielo.

En Arroyomolinos, Barragán recortaba a Arbizu 12” y se quedaba a 1 él, segundo en este tramo. Tercero era Sansegundo seguido de Cabrera y Velasco. Magdaleno y Rincón seguían en a los cinco primero sin darles tregua en su batalla particular por la clase A-4. Ascarza y Ponce perdían mucho tiempo por problemas mecánicos.

En Carlos V Barragán arrancaba a Arbizu 2 segundos más y se colocaba líder del rallye a sólo 1 segundo. Increíble duelo el que protagonizaban los de Almendralejo con sus Evo VI. Sansegundo perdía 7” en el tramo y se colocaba a 15” en la general, cerrando el pódium. Cabrera, recuperaba y marcaba el 4º mejor tiempo. En el 5º puesto aparecía Enrique Salamanca con el Renault 5 Gt Turbo, por delante de Cayuela con el León Cupra, el Porsche 911 de Almirón, el c2 de Rincón (4º de la general). En la novena posición acababa el tramo Velasco (Clio Sport) y en décimo lugar V. Magdaleno y J.M. Méndez con Peugeot 206 que se colocaban en 5º lugar de la general tras una magnífica actuación durante todo el rallye. El Ford Escort Cosworth de César Tomé se rompía y terminaba su actuación, el Ángel Aguilar y José Mª Encinas también abandonaban por problema con el embrage del subaru. José Luis Ascarza y Miguel Ángel Ponce se quedaban fuera al romper un palier en el tramo anterior y no poder continuar.

En la primera pasada a Piornal se terminaba la lucha por la cabeza entre los Evo VI, Barragán abandona tras una avería y Arbizu avanza con paso firme hacia la victoria, metiéndole 2” a Sansegundo. Cánovas marcaba el tercer mejor tiempo, a sólo 5” del mejor crono, seguido de Cabrera a 12” y Rincón, que hacía subir su C2 a la tercera posición marcando el 5º mejor tiempo. Se sumaban los abandonos de Sebastián Pescador y Pablo Becerro con Peugeot 205 rallye, E.F.Enciso y F.Martín, ambos con Renault Megane Coupé, que dejaban a L.J.Gallego y F.Ortiz con problemas en su Clio Sport R27 como único superviviente en la clase A-5.

De nuevo en Arroyomolinos tras la asistencia en Plasencia, Arbizu volvía a marcar otro scratch rebaja su tiempo en la pasada anterior para defenderse de los ataques de Sansegundo, que terminaba a 3”. David Pérez con un C2 Gt marcaba el tercer mejor tiempo. Abandonaban J.A. Rosado con Volkswagen Golf, J.C.Lozano “Kirri” y A.L.Casillas (Peugeot 206) y J.C.Fernández con Peugeot 205.

En Carlos V la batalla entre Arbizu y Sansegundo seguían luchando, volvía a vencer el extremeño, y le metía otros 6” al de Ávila. En la tercera posición se colocaba Donoso, con su Peugeot 206, aventajando en un segundo a Cabrera, empatado con Velasco. Cayuela, Pérez y Almirón los seguían a sólo 1 segundo. Nadie quería levantar el pie, la igualdad entre las clases hacía que todos pelearan hasta el último centímetro.

Último tramo, Piornal. Nada estaba decidido, cualquier problema podía acabar en sorpresa, pero Arbizu aguantó la presión, Sansegundo se llevaba el scratch, pero sólo le recortaba un segundo, el rallye ya era suyo. Cabrera hacía el tercer mejor tiempo, seguido de Almirón y el C2 de Castellano. Rincón marcaba el 9º mejor tiempo pero conservaba la 3ª posición en la general. Cayuela (4º en la general) marcaba el 6º mejor tiempo y Magdaleno conservaba la 5ª posición a pesar de marcar el 13 mejor tiempo del tramo.

El resultado final fue: Arbizu y Martínez vencedores de la prueba con un tiempo de 1:09:50, seguidos de Sansegundo y Navas a 25”. En el tercer cajón del pódium, Rincón y Rincón con el C2 GT ya a 4:10.

Por clases:

En la N-1, la victoria fue para Pinilla y Fernández con el Swift, seguidos a sólo 11” por el Saxo de Herrero y Trancón. El tercero fue para Francisco Montes y Álvaro Tostado con el Peugeot 106 Xsi, los primeros de la Escudería Plasencia. El cuarto puesto fue a parar a manos de Garrido y Guijarro con 106 rallye seguidos de O.Muñoz y C.Navas con otro 106 Xsi. En sexta posición el Cinquecento de A. Ruiz y J. Rubio.

En la clase N-2, vencían Velasco y Cerezo con Clio Sport, seguidos de Molano y Espino (Clio Williams) y Vargas y Gómez con otro Clio Sport cerrando el pódium de clase. En cuarto lugar Muñoz y Flores, en quinto lugar Gómez y Nogales. Cerrando la clase Jiménez y Jiménez con el Ford Escort.

La victoria en la clase N-3 se la llevaron Sansegundo y Navas con el Evo IX, seguidos del León de Cayuela y Zamora, en tercer lugar Cabrera y Sanz. Tras ellos finalizaban Cánovas y Zapatero.

En la A-4 el vencedor indiscutible fue el C2 de los Rincón, que tras un magnífico rallye conseguían el tercer escalón del pódium y la victoria de clase. En segundo lugar Magdaleno y Méndez con Peugeot 206 y tras ellos Donoso y Muñoz con el mismo coche. En cuarto y quinto puesto los pilotos de la Escudería Le Mans Pérez y Gijón (C2 Gt) y Aragón y Gay (Peugeot 106 Gti). Las siguientes posiciones eran para Castellano y Lumbreras, J. Torre y O. Faba, y cerrando la clase Javier Fonseca y Yolanda Tirado con su Citroën Saxo.

La clase A-5 era para L.J. Gallego y F.Ortiz, únicos supervivientes de la clase, consiguieron terminar el rallye a duras penas terminando últimos de la clasificación, tras sufrir mucho por los problemas mecánicos, pero siendo los únicos de su clase puntuando.

En la A-6 la victoria era para el ganador del rallye, Arbizu. También el único de su clase en puntuar, al quedarse fuera Barragán y Aguilar.

En la clase RC-7 no terminaba ningún participante. Mientras que el RC-8 terminaban 7: encabezados por el Porsche de Almirón, el BMW de los extremeños Caballero y Navarro, El Gt Turbo de Enrique Salamanca y E. Fernández. Robles y Jiménez con 205 Gti, seguidos de Faustino García y D.Hernández (Peugeot 309) y para terminar los espectaculares BMW 325i de Obreo y Durán y Miguel Ángel Valverde y Eduardo García.

Trofeos especiales:

Trofeo J. Miguel González “Chopo”, Montemayor del Río

El mejor tiempo en 2 ruedas motrices en el tramo de Montemayor fue el de los hermanos Rincón con el C2, 7:20.

Trofeo Cándido Rovira, tramo de Carlos V.

Donoso y Muñoz, con el Peugeot 206 marcaron el mejor tiempo en Carlos V, siendo el mejor tracción delantera.

Trofeo Luis Ramos, Piornal.

En Piornal, de nuevo Rincón marcaba el mejor tiempo en 2rm 7:56.

Este era el balance tras el intenso rallye vivido, tramos muy duros para todos, buen tiempo y en general buen comportamiento de la afición, excepto en el tema de basuras. Como es habitual, los pilotos de la Escudería Plasencia han tenido que limpiar el día después del rallye, y por desgracia han tenido que recoger montones. Enhorabuena a los vencedores, desde extremaduraderallyes les deseamos muchos éxitos en el futuro, que seguro que este año está más reñida la lucha por el campeonato extremeño.

Felicitaciones también para todos los que hacen posible esto, que sacrifican mucho para que salga adelante y casi nunca se los nombra: a toda la Escudería Plasencia, a todo el que colabora, desde el que coloca los coches en el parque cerrado, cronometradores, los que buscan los tramos... y todo ese sin fin de gente que participa en la organización, ¡gracias!.

Y también muchos ánimos a todos los que no pudieron terminar, y desear una pronta recuperación de todos los que tuvieron accidentes, esperamos veros a todos corriendo de nuevo pronto a todos. Recordad también el concurso fotográfico, tenéis hasta el 10 de junio inclusive para enviar vuestras fotos para participar. crónica Alfredo Alcón /extremaduraderallyes - fotos Rubén Aullol / extremaduraderallyes

Presentación de los equipos del Motor Club Jerez

2011-05-28T22:31:00.007+02:00

En la tarde del jueves 26 a las 21:00 en la puerta del Restaurante Balboa, como ya se informaba era la presentación de los equipos con licencia del Motor Club Ciudad Jerez de los Caballeros. Cuando todo estaba preparado, los coches iban apareciendo poco a poco, alrededor de las 20:30 y el público comenzaba a llegar, la climatología hizo acto de presencia cayendo una gran cantidad de agua durante varios minutos.

Los aficionados buscaban refugio y todo auguraba una tarde pasada por agua, asta que hubo un momento en el que el cielo fue quedando despejado y los pilotos y la afición pudo disfrutar de una velada con las maquinas que asistieron. Al final fueron seis equipos de los nueve los que estuvieron con sus vehículos hasta las 22:30 de la noche en la Plaza de Vasco Núñez de Balboa en la cual se congregaron una gran afluencia de aficionados a ver todas las novedades de la temporada, pudiéndose montar y ver todos los entresijos de este deporte.

Los pilotos de esta temporada serán los siguientes:

RALLYES:

* Eloy Barriga / Ángel Cano Peugeot 205 1.9 GTI
* Antonio Sánchez Galván / Javier Martínez BMW 320i
* Javier Fonseca / Yolanda Tirado Citroen Saxo 1.6 16v.

AUTOCROSS

* José Manuel Álvarez Citroen AX 1.6 16v
* Sergio Muñoz Opel Corsa 1.6 GSI
* Javier Jiménez Cordón Peugeot 205 1.9 GTI 16v.
* Cesáreo Delgado Peugeot 205 1.6
* Víctor Román Peugeot 206 Proto
* Antonio Sánchez BMW 325ix Turbo

Eleuterio Muñoz "Lute" comentaba que este año de momento no tiene pensado salir a pista, será un año sabático según nos informaba en dicha presentación y Cesáreo Delgado se dedicará a correr en autocross y no en rallyes, una pena, aunque seguro que todos nos acordamos de el al no verlo ya en la lista de inscritos del Rallye Norte de Extremadura. Desde aqui desearles una temporada 2011 llena de éxitos a todos los pilotos del Motor Club y a todos los que nos lean por aqui. texto y fotos: Rafa Mendez

Dominio italiano en las Superstars

2011-05-26T14:01:00.005+02:00

Tras pasar por el circuito de Cheste , el campeonato italiano Superstars visitaba por segundo año consecutivo el Autodromo Internacional del Algarve el pasado fin de semana en la que suponia su tercera prueba y como no extremaduraderallyes no se perdia la cita.

Los pilotos italianos fueron los dominadores de las dos modalidades del Superstars, a las cuales acompañaron la Ferrari Challenge, la Iberian Gentleman Drivers y la Single Seater Series

En la Superstars Series los M3 del Team BMW Italia consiguieron un doble triplete,Thomas Biaggi fue el ganador , tras el Alberto Cerqui y Stefano Gabellini, los cuales repitieron la misma posición del podium en la segunda carrera, Giuseppe Cirro ganó con una diferencia de 11 segundos la primera carrera de la International GT Sprint Series, siendo el ganador de la segunda Giacomo Barri con el Ferrari F430. Max Blancardi fue el dominador en las dos carreras de la Ferrari Challenge. Jesús Fuster, arrasó en la Iberian Gentleman Drivers y Steve Worrad con su Van Diemen RF96Z ganó las dos pruebas de la Single Seater Series.

El único representante español de la Superstars Series, el alicantino Sergio Hernández que corre dentro del equipo Campos Racing, el cual ha comenzado su singladura este año, tuvo un fin de semana para olvidar tras sufrir problemas mecanicos que le acompañaron a lo largo de las pruebas, lo cual le privó de luchar por los primeros puestos. texto y fotos: Antonio Gómez / extremaduraderallyes.

Para más información:

http://www.superstars.it/

http://www.ferrari.com/English/Scuderia/Corse_Clienti/Challenge_Europa/Pages/Challenge_Europa.aspx

http://www.singleseaterseries.com/

Presentación de lujo de los pilotos de la Escudería Plasencia

2011-05-24T21:52:00.003+02:00

El Rallye Norte de Extremadura fue presentado el pasado jueves 19 de mayo en el Hotel Cañada Real como en pasadas ediciones, este año con los pasillos adornados por los carteles de las 25 ediciones pasadas. Varios pilotos llevaron sus coches: como el imponente BMW 325 de Miguel Ángel Valverde, los Clio Sport de David Quijada y Jesús Carretero, el Clio Williams de Sergio Casero, El 106 Xsi de Francisco Montes, el Fiat Punto de Manuel García, y el Corsa Gsi de Diego Rodríguez. También estaban los Peugeot, 206 de Pedro Luis Tejeda y el 205 rallye de Sebastián Pescador, que vuelve este año a la competición.

Presidieron la mesa: Pedro Luis Tejeda (Presidente de la escudería), Juan Pardo (Presidente de la Federación Extremeña de Automovilismo), Elia María Blanco (Alcaldesa de Plasencia) Fernando Luis Fernández (Sargento de la Guardia Civil) y Mario Muñoz de PlasenciaFoto.

Pedro Luis comenzaba agradeciendo al hotel y a todos los asistentes su apoyo. Tras presentar a los componentes de la mesa, comentaba que la idea de la Escudería este año era que el rallye hubiera sido puntuable para el nacional, pero que la falta de presupuesto lo ha impedido. Aunque este año no ha podido ser seguirán trabajando para conseguirlo algún día, esperemos no muy lejano. Además resaltaba que este año los encargados de las diferentes tareas que se llevan a cabo para organizar el rallye las han realizado más personas respecto a otras ediciones, para asegurar la continuidad de la Escudería a lo largo del tiempo.

Hablando de los tramos, destacó que el tramo de Montemayor del Río es un tramo que merece la pena, es un tramo muy completo, con paisaje parecido a Asturias. De Hervás y Lagunilla dijo que tenían buenas paellas. En cuanto a los de la tarde explicó que el tramo Arroyomolinos pasa por parte del antiguo tramo de Hoyo de las Angosturas. El de Carlos V, resaltó la labor que tendrán que hacer los copilotos, ya que tiene algunos rasantes ciegos, y Piornal, que está muy bien también. Durante toda la charla se instó a la seguridad de los asistentes. Juan Pardo y Pedro Luis Tejeda recalcaron que es un deporte de riesgo y que es una tontería colocarse en sitios peligrosos. En un rallye prima el sentido común a la hora de colocarse, y siempre hay que seguir las instrucciones de dirección de carrera y cuerpos de seguridad.

Esperemos que la gente tome conciencia después de la tragedia de Pozoblanco y respeten las zonas de seguridad. El Sargento de la Guardia Civil, comentó que la seguridad del rallye estará controlada por unos 35 efectivos, para evitar accidentes como el del año pasado antes de comenzar la prueba. Mario Muñoz explicó las bases del concurso fotográfico del rallye, que podéis encontrar en la página web de PlasenciaFoto, en la de la Escudería Plasencia y por supuesto aquí, en Extremaduraderallyes.com.

La alcaldesa agradecía a todos los que participan en la organización del rallye, desde la primera edición. También explicaba el dinero que ha aportado el ayuntamiento al rallye y que no era suficiente sin el apoyo de todas las demás organizaciones. Tras la charla, el Hotel Cañada Real servía un lunch, como siempre muy generoso. El ambiente fue de fábula, cada año acuden más personas a las presentaciones.

Tenéis disponible la charla en formato mp3 para descargar en la siguiente dirección: http://www.megaupload.com/?d=FV7IV0L1

De nuevo los pilotos se volvían a reunir el sábado 21, esta ven en el bar La Capacha para presentar sus coches. Poco a poco iban llegando los coches a partir de la hora prevista. El público pudo ver los coches de rallye de cerca, algunos incluso desde dentro. De nuevo el ambiente fue increíble, la gente haciéndose fotos con los coches, los pilotos contando sus historias, compartiendo información sobre los tramos y sus coches, y también refrescándose en el bar.

Y como no, siempre los pilotos más veteranos echando una mano a los que empiezan, con sus consejos y en algunos casos aportándoles material para correr. Algunos pilotos que se encontraban por la zona a coger notas se acercaron también a dar una vuelta y saludar a sus compañeros y amigos.

Los vehículos que asistieron fueron:

Nissan Navara de Sergio Lacuesta y J.L. García.
Clio Sport de Jesús Carretero y Daniel Canelo.
Peugeot 205 rallye de Sebastián Pescador y Pablo Babiano.
Corsa Gsi de Diego Rodríguez y Mélodi Vicente, debutantes este año.
Clio Williams de Sergio Casero y Candi Sánchez.
Clio Sport de Alberto Hernández y Manuel Pedraz.
Peugeot 106 Xsi de Francisco Montes y Álvaro Tostado.
BMW 325i de Miguel Ángel Valverde y Eduardo García.
Clio Sport de David Quijada y Daniel García.
Fiat Punto de Manuel García y Daniel García.
Peugeot 206 de Pedro Luis Tejeda y Manuel Pedraz.
Clio Sport de David Sánchez y Jonathan Serrano

texto y fotos: Alfredo Alcón / extremaduraderallyes

Concurso Fotográfico XXVI Rally Norte de Extremadura

2011-05-22T21:51:00.006+02:00

1-/ Tema : XXVI Rally Norte de Extremadura.
2-/ Pueden participar todas las personas que lo deseen.

3-/ Cada concursante presentará un máximo de TRES fotografías en formato JPG y a 800 pixeles por el lado más grande. Los ganadores del concurso deberán aportar el archivo original cuando por parte de la Organización se les requiera.

4-/ Las fotografías se entregaran mediante el envío de un correo electrónico a la dirección CONCURSOS@PLASENCIAFOTO.COM haciendo constar en el asunto “CONCURSO FOTOGRAFICO XXVI RALLY NORTE DE EXTREMADURA” adjuntando en dicho correo el nombre completo del autor, email y número de teléfono de contacto.

5-/ Las fotografías deberán tener entrada en el correo electrónico anteriormente citado en el periodo comprendido entre las 00:00 horas días del día 30 de mayo y las 24:00 horas del 10 de junio de 2011. Seguir Leyendo>>>>>

Tragedia en el II Rally Sprint de Pozoblanco

2011-05-21T22:13:00.014+02:00

Dos personas de 17 y 36 años que presenciaban el II Rally Sprint de Pozoblanco (Córdoba) han fallecido al ser arrollados por un vehículo que participaba en la carrera, según han informado a Efe fuentes de la Guardia Civil y del 112.

Además, el siniestro se ha saldado con un herido de carácter grave. Estas tres personas formaban parte del público del evento cuando, inesperadamente, fueron arrollados por uno de los vehículos que competía en la prueba. Los fallecidos son A.M.B., de 17 años, y P.J.P.E., de 36. El peuegot 206 S1600 del piloto andaluz Curro Agui se salia tras una curva con la fatalidad de llevarse en su trayectoria la vida de dos jóvenes.

Por el momento, se desconoce si las personas atropelladas se encontraban en una zona permitida para ver la carrera, en la que participaban 66 pilotos en una prueba organizada por la Escudería Sierra Morena puntuable para el Campeonato de Andalucía.

El suceso se ha producido en torno a las 16:10 horas cuando uno de los coches que participaba en la carrera ha arrollado a estas dos personas en el punto kilométrico 8 de la CO-6410 en Pozoblanco (Córdoba).

Han sido los propios aficionados al rally los que han alertado del accidente a los servicios de emergencia.

Hasta el lugar de los hechos se han desplazado la Guardia Civil y servicios sanitarios, que han trasladado al lugar un helicóptero. fuente EFE

Julen Martinez y Paula Cordo con el Alfa Romeo 2000 GTV se adjudican la I Clásica Villuercas-Villa de Madroñera

2011-05-19T21:15:00.008+02:00

El pasado 7 de Mayo, la Asociación Motor Club Madroñera, organizó la II Clásica Villuercas-Villa de Madroñera, segunda prueba del año puntuable para el Campeonato Extremeño de Regularidad 2011. Los 24 equipos participantes, entre ellos algunos de los mejores especialistas en Regularidad de Portugal, España y Extremadura, tomaron la salida a las 10.30 de la mañana desde la histórica Plaza Mayor de Trujillo, bajo una lluvia que les acompaño en algunos momentos a lo largo de la mañana.

Al término de la primera sección, con una comida en el Restaurante Avellaneda de Castañar de Ibor, el equipo portugués Paulo Almeida-Joao Paulo Martinho (Porche 911 SC ) tomaba la delantera con 8,8 puntos en la clasificación aunque con un escaso márgen de 3 puntos donde se encontraban los 5 primeros clasificados.

Ya por la tarde la lluvia dio paso timidamente al sol, para encarar los 5 tramos de la segunda sección, con impresionantes recorridos por carreteras de las Villuercas con tramos como el de Navatrasierra, La Calera o Puerto de Cañamero, donde los 5 primeros clasificados se iban alternando en una ajustada clasificación, muestra de la calidad de los equipos.

Al finalizar la prueba, con todos los equipos en el parque cerrado de Madroñera, destacando que no hubo ningún abandono, la victoria de la general era para el equipo Julen Martinez Huarte- Paula Cordo, con el Alfa Romeo 2000 GTV de la Squadra Alfa Corse, con 24,3 puntos, segundos Juan Carlos García-Alberto de Pablos (Alpine A-110) con 27,1 puntos y terceros (primeros extremeños) Marcos Cerezo-Toli Cerezo (Renault 8) con 41,1 puntos.
En la categoría de Trofeo de Promoción primeros clasificados Carlos Diaz-Francisco Palacios (Mini 850 de Luxe) con 182,1 puntos.

En la categoría de vehículos de menos de 1000cc, los ganadores fueron Miguel Angel Barrio-Carlos Casas (Seat 127 CL) con 79,6 puntos.
Primeros por escuderías los portugueses Naturtejo Geopark, con 3 equipos clasificados entre los 10 primeros puestos.

Y premio especial con un paletilla Iberica al Espíritu de Regularidad para Jose Luis Santano-David Gonzalez , mostrando su valentia siendo un equipo debutante con un Jeep Comando de 1979, que como anéctoda en algunos puntos del recorrido tuvo que recurrir a las marchas cortas para afrontar las grandes pendientes como las del tramo de La Calera.

La prueba terminó a las 21.45 con coktail y entrega de premios, en el Bar el Parque de Madroñera, con los participantes ya relajados comentado lo mucho que les había gustado la prueba, y mostrando intención de repetir al año que viene. crónica: José Manuel Barquilla - fotos: Javi Lagar.

El equipo CS RACING presenta su nuevo Clio Sport

2011-05-18T13:41:00.003+02:00

El equipo CS RACING presenta este sábado día 21 de Mayo a las 21:30 horas, su nueva montura para esta nueva temporada 2011. El lugar elegido por el equipo Emeritense, es la “Terraza Barbacoa Las Brasas”, ubicada en el Parque López de Ayala (Parque de los Enamorados) Mérida.

Este joven equipo da un paso adelante y deja aparcado su habitual Clio Williams, que tanto les hizo sufrir en la temporada pasada, para salir este año con un precioso Clio Sport. Desde extremaduraderallyes.com le deseamos muchos éxitos y suerte para la presente temporada.

Ambientazo en la presentación del Subaru Team Aguilar Sport

2011-05-16T20:55:00.007+02:00

El pasado sábado día 14 se presentaba ante sus patrocinadores y amigos en el restaurante Laguna Seca en Badajoz el equipo de rallyes Subaru Team Aguilar Sport que disputara el campeonato extremeño de asfalto a los mandos de un Subaru Impreza. Tanto Ángel Aguilar como piloto como José Mª Encinas se sentían arropados por los suyos y se presentaban muy optimista de cara a esta temporada que empieza en Plasencia en un par de semanas. Los asistentes pudieron disfrutar de bebida y comida, así como la nueva decoración del coche para este 2011. Desde extremaduraderallyes desear muchísima suerte y muchos éxitos para este joven equipo para esta nueva temporada.

Patrocinadores: Laguna Seca, Al Corte, Mch Oil, Audio Centro, Autoescuela Jerez, Autofrenos Extremadura, Casimiro Competición, Grúas Noriego y Sermauto.

Previo: XXVI RALLYE NORTE DE EXTREMADURA

2011-05-13T21:49:00.005+02:00

Abriendo la temporada de rallyes de asfalto 2011, el 27-28 de mayo se celebrará la 26ª edición del Rallye Norte de Extremadura organizado por la Escudería Plasencia.

Será puntuable para el Campeonato Extremeño de Rallyes, Campeonato Madrileño de Rallyes, Campeonato de Rallyes de C.La Mancha y Trofeo GPR Sport, lo que asegura una magnífica inscripción para el disfrute de los aficionados.

La prueba tendrá un recorrido total de 460,9 km, repartidos en 12 tramos (6 de ellos diferentes), que suponen un total de 59,50 kilómetros de tramos cronometrados a reconocer. Se divide en 4 secciones diferentes separadas por parques de reagrupamiento, dos por la mañana y dos por la tarde.

Cambio radical en los tramos, sólo Piornal repite respecto a la edición anterior. Esta vez el rallye discurrirá por las carreteras de la zona de Hervás y la Vera, cuna de tramos tan míticos como Hoyo de las Angosturas, presente en las primeras ediciones del rallye.

La variedad de tramos en esta edición es inmejorable, con tramos en subida, otros con zonas de bajada; unos con asfalto roto y otros con asfalto perfecto.

El primer tramo de la mañana Hervás, tiene un trazado rápido con buen asfalto en subida, a destacar varias curvas cerradas con puentes y una curva en forma de W en el primer tercio del tramo

Lagunilla, tramo en subida con pendiente pronunciada, con una amplia variedad de orquillas, algunas de ellas enlazadas, con un asfalto muy bacheado. Desde la parte final se ve parte del tramo, a medida que va subiendo se van viendo algunas de las curvas anteriores.

Montemayor, tramo con 4 cruces marcados en el roadbook con algunas curvas cerradas interesantes, con asfalto muy bacheado en la mayoría del trazado. Parte del tramo es bajada y parte subida.

Arroyomolinos, tramo con asfalto bastante roto en la mayoría del tramo, a excepción de la zona entre los dos cruces que tiene asfalto nuevo y carretera ancha. Primera parte del tramo con algunas curvas cerradas con frenada bacheada y zonas en bajada; también tiene dos cruces, el primero muy bacheado y el segundo más cerrado que el primero.

Carlos V, carretera con asfalto en perfecto estado, con una primera parte muy rápida y una parte final en bajada. Grandes barrancos acompañan durante casi todo el tramo.

Piornal, último tramo del rallye, carretera de montaña con asfalto roto, multitud de orquillas y fuerte pendiente. Desde la primera parte del tramo se puede ver también buena parte del final del tramo anterior ya que están ubicados uno en frente del otro prácticamente.

TRAMOS CRONOMETRADOS:

A 1-2 LA GARGANTA: (11,0 Km.). Se desarrolla en la carretera que sale de Hervás, dirección a La Garganta.

SALIDA: Junto al comienzo del guardarrail. Entrada a Finca.

LLEGADA: En camino derecha con cartel "El Castañar del Lomo. Finca privada".

B 1-2 LAGUNILLA. (7,5 Km.) Se desarrolla por la carretera que va desde la C-513a (Abadía a Granadilla) hasta Lagunilla.

SALIDA: A 1 km. del cruce con la C-513a, junto a un cruce de caminos de tierra con señal de STOP en el camino de la derecha.

LLEGADA: En la entrada población Lagunilla.

C 1-2 MONTEMAYOR DEL RIO (11,0 Km.). Se desarrolla en la carretera que va desde la CV-22 a Montemayor del Rio.

SALIDA: A 2,70 km. del cruce con la CV-22, junto a pequeña explanada a derecha con camino cortado, con cortado en el terreno a la derecha.

LLEGADA: Al comienzo de la población el Cerro, junto camino a derecha, 50 mts. Antes del cartel inicio población 'El Cerro'.

D 1-2 ARROYOMOLINOS. (11,5 Km.). Se desarrolla por la carretera que une las carreteras CC-31.1 a CC-18.1 dirección hacia Gargüera, a continuación por la CC-18.1 dirección Barrado y a continuación por carretera que une la CC-18.1 con la CC-31.1.

SALIDA: Junto señal STOP en sentido contrario, a 150 mts. del cruce con la CC-31.1

LLEGADA: Junto a grupo grande de rocas a la izda. 600 mts. antes del cruce.

E 1-2 CARLOS V. (6,6 Km.). Se desarrolla por la carretera EX 391que discurre entre Yuste y Garganta la Olla.

SALIDA: Frente al Monasterio de Yuste, junto señal ‘Camino Rural 40’.

LLEGADA: Junto a señal de Inicio Población Garganta la Olla.

F 1-2 PIORNAL. (11,9 Km.). Se desarrolla por carretera local de Garganta la Olla a Piornal.

SALIDA: Junto al campo de futbol de Garganta la Olla.

LLEGADA: 150 mts. antes de la pared de piedra y curva a derecha.
Os ofreceremos las fechas de la presentación del rallye y la de pilotos de la Escudería Plasencia, en la que Extremaduraderallyes estará presente.

Presentación del Rallye Norte de Extremadura en el hotel Cañada Real de Malpartida de Plasencia el día 19 de mayo a las 22 horas.

Presentación de los pilotos de la Escudería Plasencia en el bar La Capacha el día 21 de mayo a las 20 horas.

Más información en la renovada web de la Escudería Plasencia, dónde también podréis visitar el archivo digital con todas las revistas del rallye desde la primera edición hasta la última. texto: Alfredo Alcón / extremaduraderallyes

ROADBOOK: http://www.escuderiaplasencia.org/pdfs/roadbook.pdf

Mapa Rallye: http://www.escuderiaplasencia.org/index.php/xxvirn/mapa-rallye

Horario tramos: http://www.escuderiaplasencia.org/index.php/xxvirn/horarios-tramos

Inscritos provisional: http://www.escuderiaplasencia.org/pdfs/Lista_Provisional_Inscritos.pdf

FIA GT, y la FIA GT3 traian el espectáculo este fin de semana a Portimao

2011-05-09T21:40:00.005+02:00

En los pasados días 6, 7 y 8 tuvo lugar la tercera prueba del Campeonato FIA GT, y la primera del FIA GT3 y Extremaduraderallyes estuvo allí por tercer año consecutivo. En el campeonato FIA GT estaban presentes las misma marcas que en ocasiones anteriores a excepción de Maserati, quien decidió abandonar dicho campeonato al ver perjudicados sus vehículos tras la aplicación de la nueva reglamentación. En el FIA GT3 si el año pasado decíamos que los Audi R8 eran legión, este año ocurría un tanto igual con los nuevos Mercedes SLS, destacando también los nuevos Ferrari 458 Italia.

El FIA GT consta de dos pruebas siendo la primera la carrera de clasificación, es decir cuenta como carrera y decide la clasificación de la segunda, en ambas carreras la duración es de una hora. El FIA GT3 también constaba de dos pruebas de igual duración que el campeonato de la categoría reina.
En la carrera del sábado el tiempo amenazaba dejar agua, lo cual creaba inquietud en los equipos, y pese a la gran cantidad de nubes amenazantes, la climatología fue benévola y la lluvia no hizo acto de presencia en todo el día.

Y pasando a lo puramente deportivo, estuvimos a punto de asistir a un doble doblete del equipo JR Motorsport que con sus Nissan GT-R se mostraron intratables todo el fin de semana, la carrera de clasificación fue a manos de Richard Westbrook y Peter Dumbrek, siendo segundos Lucas Luhr y Michael Krumm, ocupando el tercer escalón del pódium los ingleses Campbell-Walter y David Brabham del equipo Sumo Power con una montura similar a la de los ganadores. La segunda carrera empezó siendo un calco de la primera, pero tras el pitstop para el reglamentario cambio de pilotos el equipo de la pareja Westbrook-Dumbreck, veía como se esfumaba de golpe el primer lugar del cajón que tenían prácticamente asegurado, tras sufrir problemas con el cambio, circunstancia que le llevaba al abandono, de esta forma los alemanes Luhr-Krumm se encontraban con la victoria en bandeja, tras ellos lucha por la segunda posición entre el Aston Martin del equipo Young Driver pilotado por Stephan Mücke y Darren Turner, y del Nissan de Sumo Power, acabo siendo para los integrantes del vehículo de la marca británica, repitiendo lugar en el cajón los ingleses con su GT-R.

Las carreras de GT3 estuvieron más animadas en cuanto a adelantamientos y emoción, máxime si tenemos en cuenta que los pilotos se dividen en categorías dependiendo de su palmarés, por lo que existen equipos con un primer piloto experimentado y otro principiante, lo cual supone que la clasificación este sufriendo bailes durante toda la carrera.

La primera carrera fue un triplete para los BMW Z4, ocupando las dos primera posiciones los integrantes del equipo Need for Speed Team Schubert, siendo terceros los holandeses de Faster Racing, que se beneficiaron de la penalización que sufrió el Mercedes SLS de Graff Racing, si en la primera carrera asistimos a varios trompos, la segunda sin duda que fue más movida el menos en términos de chapa, siendo precisamente esta circunstancia la que provocó un cambio en la carrera, pues en la vuelta 11 el BMW Z4 ganador de la primera carrera colisionó con el Mercedes de SLS del suizo Hirsch, aprovechando muchos equipos para hacer el cambio de pilotos mientras rodaban tras el Safety Car, lo cual supuso un cambio total en la clasificación siendo el Audi R8 LMS del Belgian Audi Club Team WRT el ganador, y tras ellos el Ferrari 458 Italia de AF Corse.
La clasificación general se encuentra tras esta primera prueba comandada por la alemana del equipo Need for Speed, Claudia Hürtgen al volante de un vehículo de la marca bávara.

El fin de semana estuvo acompañado de distintas pruebas del Campeonato portugués, así como de la primera prueba de la Mini Challenge, la cual tuvo victoria española en las tres carreras celebradas.

Nuevamente SRO (Stephan Ratel Organization) ha realizado unas estupendas pruebas , las cuales en su categoría inferior están llenas de emoción. Decir que las carreras se pueden ver en directo a través de la web del campeonato, que cuenta con su propia televisión para la emisión de las carreras. Crónica y Fotos: Antonio Gomez / extremaduraderallyes

En los siguientes enlaces podeis obtener más información:

http://www.gt1world.com/
http://www.gt3europe.com/
http://www.sromg.com/

Jose Mª Ruiz también en Zafra

2011-05-09T13:38:00.011+02:00

Zafra acogía este fin de semana la que seria su novena edición del Slalom Ciudad de Zafra, al que se inscribía a la prueba quince pilotos todos ellos disputando el campeonato de Extremadura de la especialidad. El día salía con un sol radiante al que acompañaba la buena organización del Motor Club de Zafra que como en años anteriores sabios llevar la prueba perfectamente bien. El escenario se trasladaba como en ediciones anteriores al circuito urbano situado en la zona de autoescuelas del recinto ferial de la ciudad, con un trazado integro de asfalto, muy técnico y bastante divertido.

De nuevo Ruiz con su finísimo saxo se adjudica la prueba haciendo las dos mangas limpias sin fallos ni errores marcando un mejor tiempo 1:31,70 en segunda posición Jesús Barriga con su habitual 206 gti de rallyes marcando un mejor tiempo de 1:33.37 aunque en la segunda manga cometía una penalización, en tercera posición el joven piloto de Don Benito Álvaro Gómez con Renault clio sport que sorprendía a todos haciendo una meritoria tercera posición marcando un mejor tiempo de 1:34,03 en la segunda manga también penalizaría en la primera manga.

Con respecto a los demás pilotos que se daban cita en Zafra decir que en cuarta posición se situaría Jesús Márquez estrenando Citroen saxo que marcaría el mejor tiempo del slalom 1:26,10 pero una penalización de 100 puntos le perjudicaba bastante, Juan Luis Luna se posicionaba en la quinta posición final 1:36, 07 en la segunda manga, en la que las ganas de hacer un buen tiempo le pasaba factura pasándose de frenada. José Barroso reaparecía después de perderse la prueba de Mérida con su recién adquirido Citroen saxo. Por clases Fco. Javier Ortiz ganaba la clase 1, Álvaro Gómez se adjudicaba la clase 2 y José Mª Ruiz se hacia con la clase 3.

Mañana muy entretenida de motor la que se dio en Zafra, próxima prueba en Almendralejo el día 11 de Junio como siempre extremaduraderallyes allí estará para contaros lo que suceda. crónica y fotos: Joaquín Serrano / extremaduraderallyes

VER CLASIFICACIÓN FINAL<>>>>

Zafra acoge este fin de semana el "IX Slalom Ciudad de Zafra"

2011-05-03T21:33:00.007+02:00

El próximo día 8 de Mayo el Motor Club Ciudad de Zafra organiza el IX Slalom Ciudad de Zafra puntuable para el extremeño de la especialidad la prueba se disputara en el circuito urbano del recinto ferial (zona de Autoescuelas) al igual que años anteriores, los horarios de la prueba serán los siguientes: 10:30 Manga de Entrenamientos – 12:00 Primera Manga – 13:30 Segunda Manga. -15:00 Entrega de Premios. Entrada Libre. La prueba será integra de asfalto.

VER LISTA DE INSCRITOS>>>>>

Buena actuación de los equipos extremeños este fin de semana

2011-05-03T14:19:00.011+02:00

Dos equipos extremeños participaban este fin de semana en dos pruebas fuera de nuestra comunidad con idéntico resultado, 4º puesto para ambos. El primer equipo es DQD competición que participaban en el III Rallysprint de Villaconejos, segunda prueba puntuable del madrileño de rallyes de tierra, celebrado el día 1 de mayo.

Tras presentar la semana anterior la nueva montura adquirida por el equipo y sus planes deportivos para la presente temporada en el bar Truk, en la localidad de Montehermoso, junto a Daniel Canelo y Jesús Carretero con su Corsa Gsi, y Pedro Luis Tejeda y Manuel Pedraz con Peugeot 206, esta era la primera prueba que disputaban David Quijada y su nuevo copiloto Daniel García, para prepararse de cara al cercano comienzo del campeonato extremeño de tierra.

La prueba tenía una inscripción de 17 vehículos y 5 Car Cross, con clasificación propia. En turismos vencía Jesús García con su Toyota Celica 4WD, seguido de los 206 xs de Eduardo Pazos y Andrés López. En cuarta posición terminaban David Quijada y Dani García, muy contentos con el resultado y el comportamiento de la nueva montura.

Como nos ha comentado David: "El coche era nuevo, y necesitaba adaptarme al nuevo copiloto (que por cierto se ha comportado muy bien), aun así hemos ido rápido y el coche se ha comportado perfectamente. Un 4º puesto está muy bien". El equipo de David Quijada se adjudicaba la 1ª posición en su clase. En el 9º puesto terminaba Rafael Arellano con su 205, copilotado por otro extremeño, Manuel Colchón.

En el rally de tierra de Palma del Río, puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Tierra y Todo Terrenos, también había presencia extremeña, los pilotos de la Escudería Plasencia Sergio Lacuesta y Juan Luis García con su Nissan Navara que ya vimos rodar en el pasado Rallysprint de Riolobos.

Terminaban el rally en una magnífica 4ª posición en la categoría de Rallyes Todo terreno, ya que fue una prueba muy dura, con muchas confusiones en el trazado por parte de los participantes, y con un terreno en condiciones complicadas, de los 17 equipos inscritos terminaban solo 5. El vencedor fue Francesc Terment con un Volkswagen Amarok, seguido de Marc Blázquez y en tercer lugar Enrique Bonafonte. En la categoría de Rally de Tierra el vencedor fue Oscar Fuertes con un Mitsubishi Evo X.

Desde Extremaduraderallyes queremos felicitar a ambos equipos por los buenos resultados y desearles mucha suerte para las próximas pruebas. crónica y fotos: Alfredo Alcón / extremaduraderallyes - foto Rallye Palma del Rio: 4x4 Digital

Campeonato Extremeño de Regularidad: II Clásica Villuercas-Villa de Madroñera

2011-04-30T11:45:00.006+02:00

El próximo fin de semana los clásicos vuelven a nuestras carreteras, la asociación Motor Club Madroñera organiza para el día 7 de Mayo de 2011 un evento de regularidad denominado “II Clásica Villuercas-Villa de Madroñera”, evento para vehículos históricos bajo normas acogidas al RD 1428/2003. Según la legislación española, se trata de eventos no deportivos en los que participan exclusivamente vehículos de más de 25 años de antigüedad y en los que se establece una clasificación de regularidad con velocidad media siempre inferior a 50 kilómetros por hora. Serán admitidos vehículos fabricados con una antigüedad mínima de veinticinco (25) años en el momento de la celebración del evento, según lo establecido en el Reglamento General de Circulación. La inscripción deberá enviarse a Motor Club Madroñera, en Calle Real Nº 82 de Madroñera (Cáceres) C.P. 10210, o al correo electrónico motorclubmadronera@hotmail.com, o al FAX 927334604, acompañada de justificante de ingreso de los derechos de inscripción, y preferentemente también acompañada de fotocopia del Permiso de Circulación, ITV y Seguro Obligatorio del Vehículo. Teléfono de información 647951945, José Manuel.

El recorrido será secreto hasta el mismo momento de entregarse el libro de ruta, pero está previsto recorrer aproximadamente 325 kilómetros de la provincia de Cáceres. La salida de la prueba estará situada en Trujillo y la llegada estará situada en Madroñera, en lugares que se comunicarán en un anexo.

Un poco de información del recorrido:

Se harán regularidad por tabla impuesta, cambios de medias, hitos y viñetas, y en algunos tramos habrá dos tipos juntos. El tramo mas largo tiene algo menos de 26 km.
Las medias a utilizar serán: 49,9; 49,5;49;48;47;40;35 y 30. Las tablas de éstas medias no las vamos a dar, ya que son las de trececlásicos que todo navegante debe llevar consigo siempre. Las inscripiones estan aun abiertas. La guia del espectador se publicara un dia antes de la prueba, para el acceso a los tramos de los espectadores.

SE AMPLIA EL PLAZO DE INSCRIPCIÓN HASTA EL JUEVES 5 DE MAYO

El equipo S-M COMPETICION se presenta ante su afición

2011-04-25T14:19:00.003+02:00

El día 14 de mayo a las 11:00 horas tendrá lugar en el KARTING TEMPLARIOS de Jerez de los Caballeros la presentación del equipo S-M COMPETICION formado por Antonio Sánchez y Javi Martínez. El evento servirá para dar comienzo a la nueva temporada de Rallys, y como no presentar el coche y los nuevos patrocinadores, con los que dicho equipo realizará la presente campaña.

Tras la presentación realizaremos una carrera de karts en el propio circuito con los allí presentes, la estructura de la carrera será la siguiente:

Cuatro SEMIFIANLES de 10 PILOTOS cada una, se clasificarán los tres primeros clasificados de cada semifinal, pasando estos 12 a la gran FINAL.

El tiempo de dichas carreras será de 10 minutos de clasificación y 20 minutos de carrera. El precio para inscribirse a la carrera será de 33€, y los beneficios iran destinados para la colaboración con el equipo S-M COMPETICION.

Esperamos veros a todos el día 14 de mayo en el KARTING TEMPLARIOS, y así acompañar a nuestro equipo en un día tan especial como este, para todo nuestro equipo un saludo. Para más información e INSCRIPCIONES 666-939-807 JAVI.

Carlos Navas adquiere un Hyundai Acent para el extremeño de rallyes

2011-04-21T14:20:00.003+02:00

El piloto extremeño de slalom Carlos Navas adquirió un Hyundai Acent gt de subidas para disputar el certamen extremeño de rallyes, pero no será hasta el 2012 cuando dispute alguna de las pruebas del regional. Carlos estrenaba coche en el pasado III Slalom de Mérida aunque no corría mucha suerte por la rotura de un palier. Además de algun slalom lo estrenara este 2011 en alguna subida, sus planes para este año lo situan en el asiento derecho de un piloto almendralejense. El coche ha sido adquirido en Andalucía y nos contó que por fin vera realizado su sueño, hacer un rallye de asfalto completo y que lo conduzca su buen amigo Juan Luis Luna, así será el próximo rallye que realicen será Juan Luis Luna quien lo lleve y Carlos Navas de copiloto, la buena amistad que les une así lo quiso. Desde extremaduraderallyes les deseamos muchos éxitos y mucha suerte. texto y foto: Roberto Pereira / extremaduraderallyes

Presentación del equipo de rallyes "DQD Competición"

2011-04-21T14:03:00.007+02:00

El próximo viernes 22 de Abril, tendrá lugar la presentación del nuevo coche del equipo de Rallyes " DQD competición", formado por David Quijada como piloto y Alfredo Martín como copiloto. El acto tendrá lugar en el Bar Truk de Montehermoso a las 13:00 del medio día. El coche con su nueva decoración de cara a la próxima temporada, será expuesto en la puerta del bar, para el disfrute de niños y no tan niños, que podrán fotografiarse en él y ver un auténtico coche de rallyes desde de cerca.

A continuación el Ayuntamiento de Montehermoso nos ha concedido un permiso, para que en parte de los caminos de la dehesa Boyal probemos las monturas de cara a la próxima carrera que es el 1 de Mayo.

En estos pequeños test, contaremos con la presencia de amigos y pilotos Daniel Canelo-Jesús carretero con su corsa Gsi que también estarán poniendo a punto su coche y un tercer coche aún por confirmar.

Desde el equipo DQD Competicion dar las gracias de antemano por vuestra segura presencia, y no puedo quedarme sin dar las GRACIAS a todos los patrocinadores:

Excm. Ayto. Riolobos, FELSA PROYECTOS y CONSTRUCCIONES, TABITOL S.L, CARPINTERIA A.GARRIDO (Madrid), www.BERTI.es , WWW.COSASPARAHACERCASAS.ES , CIAZ solados y alicatados, Bar TRUK y una mención especial para TALLERES DANIEL CANELO chapa y pintura (Malpartida de Plasencia) y a la familia Canelo en general, y como no los hermanos Dani y Manuel García, pues el trabajo y dedicación que están poniendo en nuestro coche no tiene precio.

Nos vemos el próximo Viernes 22 de Abril , a las 13:00 del mediodía el Bar Truk. ¡NO FALTEIS!

III Slalon de Mérida: Jose Mª Ruiz empieza el año ganando

2011-04-18T14:34:00.012+02:00

Con El III Slalom Ciudad de Mérida arrancaba este domingo la temporada de slalom en nuestra comunidad, en un día en que el calor hacia presencia en un Recinto Ferial de la ciudad de Mérida que el público respondió bastante bien con una asistencia de personal muy buena.

La lista de inscritos se iba finalmente a 16 pilotos en la que se veían caras nuevas como las de el joven Álvaro Gómez con clio sport o Arturo Martínez estrenando Clio 1.6 ex Luis Rodríguez que a la postre lo harían los dos bastante bien, no corrían la misma suerte Andrés Gismero que se retiraba en la primera manga y Carlos Navas con su recién adquirido Hyundai Accent gt de rallyes que rompía un palier en la primera manga también.

Prueba esta de Mérida que se adjudicaba el piloto de Don Benito José Mª Ruiz que de nuevo empezaba el año ganando a las manos de su Citroen saxo vts adjudicándose la primera y segunda manga haciendo un mejor tiempo de 1:34,02 también venciendo en la clase 3. En segunda posición el “showman” de los slalom extremeños por su espectacularidad Juan Luis Luna con su habitual Citroen saxo 16v al que le valía el tiempo de la primera manga 1:35,77 para hacerse con el segundo puesto en la general y segundo en la clase 3.

La tercera posición para Jesús Alberto Barriga con su 206 gti con el que disputa el extremeño de rallyes de asfalto haciendo mejor tiempo de 1:35,91 en la segunda manga, aun teniendo una pequeña penalización en la primera , adjudicándose así la tercera plaza de la clase 3. Jesús Márquez que no estaba todo lo fino que el quería se fue a la cuarta plaza, el local Luis Rodríguez en la quinta plaza.

En la clasificación por clases el recién estrenado Arturo Martínez se hacia con la clase 1, Luis Rodríguez con la clase 2 y José Mª Ruiz con la clase 3. Próxima cita en Zafra el día 8 de Mayo como siempre extremaduraderallyes estará allí para contaros lo que suceda. crónica y fotos: Roberto Pereira / extremaduraderallyes

Este fin de semana arranca el extremeño de Slalom en Mérida

2011-04-13T16:24:00.014+02:00

Este fin de semana arranca el campeonato extremeño de slalom 2011 con el III Slalom Ciudad de Mérida que se celebrara el sabado día 17 de Abril y sera puntuable para el campeonato extremeño de Slalom 2011. La prueba la organiza la Escudería Mérida junto con Factory Electrodomésticos y se hará en el recinto Ferial de la ciudad. El horario sera el siguiente:

8:30 horas Entrega de documentación
9:00 horas Verificaciones
10.30 Entrenamientos
12:00 Primera Manga
13:30 Segunda Manga
15:15 Entrega de Premios

VER LISTA DE INSCRITOS>>>>>

3ª Jornadas de Car Cross organizada por extremaduraderallyes

2011-04-11T21:24:00.005+02:00

Vuestra web racing extremaduraderallyes organiza en colanoracion con Adas Spport para finales del mes de Mayo, principios del mes de Junio unas Jornadas del car Cross, en el nuevo circuito de Adas en Lobon 5 estrellas de nueva construcción con los potentes Car Cross JB Racing de 140 caballos de potencia. La diversión esta mas que asegurada.

Jornadas para 6 pilotos - GRUPO CERRADO

Sientete piloto por un dia, demuestra lo que llevas dentro... espectacular!

Infromación solo por telefono 670 314972 o email extremaduraderallyes@hotmail.com

Os dejo video de las anteriores jornadas

XV Paseo del Cerezo en flor

2011-04-09T23:52:00.003+02:00

El pasado 3 de abril, el Motor Club Ruta de la Plata organizaba la XV edición del Paseo del Cerezo en flor, con salida en Plasencia y recorriendo los preciosos parajes del Valle del Jerte bañados por el blanco de los cerezos en flor. La ruta atravesaba las poblaciones de Casas del Castañar, Cabrero y Valdastillas, dónde pararon a disfrutar de las vistas y unos embutidos. La siguiente parada fue la Cascada del Caozo, otra de las maravillas que ofrece la zona, para continuar hasta Cabezuela del Valle, dónde se realizó la comida de hermandad y el sorteo de regalos que tenían previsto.

Entre los coches que se pudieron ver había de todo, desde el extraño Barmettler Jet, a los más clásicos entre los clásicos: Seat 600 y 850, Renault 6, 2CV, etc. También contaron con la presencia de dos camiones, un espectácular Corvette, varios mercedes, y muchos más. crónica: Alfredo Alcón / extremaduraderallyes.

Dominio portugues en la III Clásica Ciudad de Almendralejo

2011-04-06T16:00:00.007+02:00

El año automovilístico en Extremadura daba comienzo este fin de semana con la II Clásica Ciudad de Almendralejo que organizaba de la mano de Carlos Casas la Escuderia Classic con todo un acierto de organización, la prueba fue puntuable para el Campeonato extremeño de Regularidad 2011 con medición y trofeo promoción sin medición.

La nutrida lista de inscritos con 49 equipos se daba cita en la Avd. de la Paz de Almendralejo auguraba una prueba de lo mejor y no nos equivocábamos. Participantes de Portugal, Castilla la Mancha, Madrid, Andalucía y como no extremeños a tope pondrían un día lleno de emociones y buen automovilismo. La salida de los participantes se daba hacia las 16:00 horas y el final de la prueba seria en torno a las 1:30 de la madrugada.

La prueba tuvo 11 tramos que se repartieron por el todo sur de la provincia de Badajoz, algunos de ellos fueron muy sencillos sin cambio de media, otros muy difíciles con muchísima navegación, y uno de viñetas La clasificación fue encabezada por los portugueses Paulo Almeida y Joao Martinho con Porsche 911, segundos los también portugueses Antonio Ramos y Oscar Romao a los mandos de un golt gti y tercero los extremeños Manuel Jesús Reales y José Luís Barriga con su habitual bmw 323i. La categoría de promoción sin aparatos de medición el primer puesto fue para Manuel Delgado - Juan Ángel Cordero, segundo Jesús Moreno - Laura Soto y tercero Carlos Díaz y Antonio Espino.

La clase de menos de un litro de cilindrada fue dominada por Manuel Delgado y Juan Ángel Cordero, la de vehículos anteriores a 31-12-1971 fue para Miguel Gómez y Concha Velázquez. El primer equipo mixto fue para Luís Gracian y Anna Haliley.

Desde extremaduraderallyes queríamos destacar y por supuesto felicitar a todos los aficionados que se fueron a las cunetas, pues con la publicación de los tramos en nuestra web, los aficionados tenían un punto de referencia por donde iba transcurrir la prueba. Por parte de la Escudería extremaduraderallyes José Antonio Moza y José Manuel Barquilla con SEAT 124 fueron los mejores clasificados en 7º posición, José Luís Serra y Félix Mata con Opel Monza 3.0 fueron los 14º en la general y Roberto Pereira y Ángel Pulido con Renault 5 ts en el puesto 28º.

Proxima cita en Madroñera con la II Clásica Villuercas-Villa de Madroñera el 7 de Mayo, tendréis toda la información aquí en extremaduraderallyes. crónica: Roberto Pereira / extremaduraderallyes fotos: Diego Pizarro.

El equipo extremeño Gomorauto Sport al Nacional de Autocross en Lleida

2011-04-05T16:32:00.005+02:00

Este próximo fin de semana el equipo extremeño Gomorauto Sport se desplazara junto con el piloto extremeño Fredi López a la próxima prueba de Campeonato de España que se disputará en Lleida. Es de los circuitos más rápidos del calendario ya que consta de curvas rapidísimas con espectáculo y adelantamientos, ya que consta de tres curvas perfectas para adelantamientos. Daniel González se proclamo noveno en la pasada prueba del Campeonato de España de Autocross en Alcañiz, con las victorias de David Urbán en 1.6; Toni Canovas en 2.0; Perfecto Calviño en 4x4; Marc Batlle en car cross. Desde extremaduraderallyes mucha suerte y muchos éxitos a los dos pilotos extremeños.

INSCRITOS

¿PILOTAS?

2011-03-30T15:46:00.003+02:00

Siguiendo con nuestros cursos de conducción ¿PILOTAS?, ADAS Sport se desplazará al circuito onubense de Monteblanco el día 9 de Abril juntos con sus dos SEAT León de la Súper Copa de circuitos.

Con ¿PILOTAS? podrás sentir por un día lo que es pertenecer de verdad a un verdadero equipo de competición. ¿Y como es posible esto? Te preguntaras. Pues porque desde ADAS Sport movilizamos a TODO nuestro equipo para que TODO salga PERFECTO. Nuestros mecánicos, responsables de logística, relaciones públicas… Todos se desplazan hasta el circuito para que tú, lo único que tengas que hacer sea llegar, colocarte los arneses y pisar el acelerador hasta donde llegue tu valentía.

Olvídate de largas esperas para montarte en un coche solo unas vueltas mientras que tienes que soportar a un monitor que esta constantemente diciéndote “levanta el pie”. Aquí venimos a aprender y a correr, somos un equipo de competición y tú eres nuestro piloto por un día.

Te esperamos el día 9 en Monteblanco. Más información en www.equipoadas.es

La III Clásica Ciudad de Almendralejo se disputara este fin de semana

2011-03-28T14:27:00.004+02:00

Todo esta preparado, la asociación deportiva Escudería Classic de Almendralejo organiza para los dias 2 y 3 de Abril de 2011 una prueba de regularidad para vehículos históricos bajo normas acogidas al RD 1428/2003 denominada III Clasica Ciudad de Almendralejo, el parque cerrado como en ocasiones anteriores sera ubicado en la Avenida de la Paz, en pleno centro de la ciudad.

Está prueba es puntuable para el Campeonato Extremeño de Regularidad y para el Trofeo Extremeño de Promocion para vehiculos sin aparato de medicion adicional, nuevo apartado para los equipos que no poseen medicion en su coche

.Serán admitidos vehículos fabricados con una antigüedad mínima de veinticinco como en demas ocasiones y los vehículos participantes deberán cumplir las normativas vigentes para su circulación por las vías publicas. Antes del inicio de la prueba, la Organización efectuara un control técnico de los vehículos, en el que se exigirá, como mínimo, Permiso de Circulación, ITV y Seguro Obligatorio del vehículo, así como el Permiso de Conducción del conductor.

El coche "0" este año va a ir pilotado por el gran Enrique Villar, quién ganó en dos ocasiones el Vendimia y que actualmente corre con un Porsche 911 el Campeonato de Rallyes clásicos de velocidad. El recorrido será secreto hasta el mismo momento de entregarse el libro de ruta, pero está previsto recorrer aproximadamente 280 kilómetros de la provincia de Badajoz. El recorrido será totalmente sobre asfalto en carreteras en buen estado y la velocidad media será de 44 kilómetros por hora.

la III Clásica Ciudad de Almendralejo tendrá tres neutralizaciones y el cronometraje de la prueba será por tecnología GPS y la gestión de tiempo será por una empresa externa a la organización.

PROGRAMA

10-2-2011 Inicio del plazo de inscripciones
22-3-2011 Publicación del Tramo de Calibración
31-3-2011 Fecha limite de inscripciones
01-4-2011 Publicación de la lista de equipos inscritos
02-4-2011 10.00 Inicio de verificaciones en lugar a determinar
14.00 Fin de verificaciones e inicio de parque cerrado
15.30 Reunión de participantes en lugar por determinar
16.00 Salida del primer participante
03-4-2011 01.22.Llegada del primer participante
01:32 Publicación de resultados
02:02 Entrega de trofeos

Este programa esta por confirmar

Los teléfonos de la organización son (+34) 924 66764 y (+34) 630 285696 y el correo electrónico es Escuderiaclassicalmendralejo@hotmail.com

TRAMO DE CALIBRACION>>>

III Slalom Ciudad de Mérida

2011-03-23T16:40:00.003+01:00

Comenzamos la temporada de automovilísmo en Extremadura con el III Slalom Ciudad de Mérida que se celebrara el día 17 de Abril y sera puntuable para el campeonato extremeño de Slalom 2011. La prueba la organiza la Escudería Mérida junto con Factory Electrodomésticos y se hará en el recinto Ferial de la ciudad. El horario sera a partir de las 10 de la mañana, inscripciones en la FEXA y el teléfono: 635 490 001, en breve mas información de la prueba.

Calendario Automovilistico 2011

2011-03-16T14:33:00.004+01:00

Pendiente de la Asamblea que celebrara la Federación Extremeña de Automovilismo que se celebrara el 20 de Marzo donde se aprobara el calendario que a continuación os facilitamos y que tan ansiado hemos esperado todos, sera el definitivo para este año 2011.

Ver calendario 2011 >>>>>

Camara Interior de Manuel Castillo en el II Slalom de Medina de las Torres

2011-03-07T14:38:00.009+01:00

Para ir entrando en materia os dejamos una cámara interior del coche del piloto extremeño Manuel Castillo a los mandos de su 206 gti en el pasado II Slalom de Medina de las Torres, aquí podréis ver detalles que desde fuera no se ven, esperamos os guste.

Gala FEXA entrega de Premios

2011-03-03T22:41:00.001+01:00

El próximo Sábado día 12 de Marzo, a las 19:30 horas, tendrá lugar la Gala de Entrega de Premios anual de la Federación Extremeña de Automovilismo, correspondiendo a las Campeones de 2010. Como viene siendo habitual en este acto, contaremos con la presencias de numerosas personalidades y entidades, relacionadas con el motor en cuestión, y con el deporte en general. Al acto acudiran miembros de la Consejería de los Jovenes y el Deporte de la Junta de Extremadura, el equipo de gobierno local de Almendralejo, y casi con toda seguridad contaremos con la presencia del Presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Don Carlos Gracia Fuertes. fuente: FEXA.

¿COPILOTAS?

2011-02-21T12:45:00.001+01:00

ADAS Sport lanza un nuevo producto para todos los autenticos aficionados al motor, el primer curso de copilotaje de ADAS Sport titulado ¿COPILOTAS?

El curso será impartido por dos grandes copilotos extremeños, Gregorio Parra y Manuel Colchón, ambos con una experiencia y calidad de sobra acreditada y ambos con experiencia tanto en asfalto como en tierra, además de haber participado en pruebas del Campeonato de España de Asfalto.

¿COPILOTAS? Tendrá lugar durante todo el dia del sábado 19 de Marzo, en el Hotel Las Lomas de Merida, y estará dividido en una parte teorica y una parte practica.
Muchos son los años desde que algo asi no se hace en Extremadura, ahora tienes la oportunidad de aprender de los mejores.

¡PLAZAS LIMITADAS!

Más información en www.equipoadas.es

III Campeonato Extremeño de Regularidad 2011

2011-02-13T15:56:00.004+01:00

La A.D. Escudería Classic Almendralejo, la A.D. VRC Sport, Motor Club Madroñera, Motor Club Villa de Miajadas y Jarama Sport Clásicos, organizan el "CAMPEONATO EXTREMEÑO DE REGULARIDAD 2011" eventos de regularidad para vehículos históricos.

Este año con la fusion de los dos trofeos existentes en nuestra comunidad son nueve las pruebas que se disputaran. Muchas novedades para este año ya que se convoca el Trofeo Extremeño de Promoción 2011 para equipos que no utilicen medidores de distancia adicionales al equipo original del vehículo al que puede acceder gran mayoria de los aficionados que empiecen en esta modalidad, solo se autoriza la utilización de 2 cronómetros horarios.

Serán admitidos a participar en el Campeonato Regional de Extremadura los vehículos fabricados con una antigüedad mínima de 25 años en el momento de la celebración de una prueba, según lo establecido en el Reglamento General de Circulación (RD 1428/2003) con excepción de la I CLASICA DE HURDES DESTINO NATURAL-MEMORIAL EDUARDO FRANCO, que al pertenecer a la V CHALLENGE IBERICA, tiene fijada la edad máxima de los vehículos participantes en el: 31 de diciembre de 1.983.

Un año muy bueno para la regularidad en Extremadura donde cada prueba se ve incrementado el numero de participantes, por parte de la Esxuderia extremaduraderallyes se sumaran tres vehículos mas en las pruebas a disputar. A continuación os dejamos el calendario de pruebas para este año 2011:

2 Y 3 ABRIL - III CLÁSICA CIUDAD DE ALMENDRALEJO
7 MAYO - II CLÁSICA VILLUERCAS- VILLA DE MADROÑERA
4 Y 5 JUNIO- I CLASICA LAS HURDES DESTINO NATURAL.

16 Y 17 JULIO- II RALLYE CLÁSICO VILLA DE MIAJADAS
16 Y 17 SEPTIEMBRE – II RALLYE CIUDAD DE LUCENA
1 OCTUBRE – III RALLYE CIUDAD DE TALAVERA
22 OCTUBRE – III CLÁSICA ESCUDERIA VRC SPORT
5 Y 6 NOVIEMBRE – 24 HORAS DE PORTUGAL
18 Y 19 NOVIEMBRE- XVII PRIMERAS NIEVES DE SIERRA NEVADA

Todo un éxito en los II Premios de Comunicación al Automovilismo Extremeño

2011-02-08T21:21:00.003+01:00

El pasado sábado tuvo lugar en el Museo de las Ciencias del Vino de Almendralejo los II Premios de Comunicación al Automovilismo Extremeño que por segundo año consecutivo y de la mano de Julián Jiménez organizador del evento reunía un gran numero de pilotos, amigos y aficionados a nuestro deporte pese a los malos tiempos que estamos viviendo. Se premiaron las categorías diferentes del automovilismo deportivo extremeño donde un jurado que correspondía a los medios de comunicación, de televisión, radio, prensa e Internet, donde extremaduraderallyes pertenecía a los miembros del jurado, tendrían que votar en las diferentes especialidades. Con la sala abarrotada de publico asistente acudieron a este evento representares de la Consejería de Deportes de la Junta de Extremadura, el alcalde de Almendralejo José María Ramírez y el presidente de la Federación Extremeña de Automovilismo Juan Pardo entre otros.

El padrino de la gala este año 2011 correspondía al veterano piloto Carlos Boza tres veces campeón de Extremadura de rallyes, donde en su discurso previo a la entrega de premios se emocionaba recordando aquellos maravillosos años de competición.

Por parte de la organización esta edición se entregaba un premio honorífico al 40 Rallye de la Vendimia un emotivo premio que recogía de mano de su presidente. La noche llena de emociones e ilusiones fue prefecta sin fallos y todo un éxito, los premiados quedarían de la siguiente forma:

-MEJOR PILOTO DE ASFALTO: JUAN MANUEL ARBIZU
-MEJOR COPILOTO DE ASFALTO: JUAN MANUEL MARTÍNEZ
-MEJOR PILOTO DE TIERRA: JOSÉ LUIS ASCARZA
-MEJOR COPILOTO DE TIERRA: CARLOS PARDO
-MEJOR PILOTO DE AUTOCROSS: ELEUTERIO MUÑOZ
-MEJOR PILOTO DE SLALOM: JESÚS MARQUEZ
-MEJOR PILOTO DE CLÁSICOS: MARCOS CEREZO y TOLI CEREZO
-MEJOR PILOTO PROMESA: JORGE PAVO
-MEJOR ORGANIZACION: ESCUDERÍA PLASENCIA

PREMIO HONORIFICO - MOTOR CLUB ALMENDRALEJO

Desde extremaduraderallyes felicitar a los premiados de cada categoría y como no dar las gracias a Julián Jiménez por la buena acogida que nos dio como siempre y emplazarlos para el año que viene. Texto: Roberto Pereira / extremaduraderallyes – Fotos: Rubén Aullol / extremaduraderallyes.

Nuevo coche para Manuel Canovas

2011-02-07T14:04:00.003+01:00

Con la ilusión de un niño con zapatos nuevos Manuel Canovas nos decía, ya tenemos coche! y aqui esta la nueva montura de Canovas es un Mitsubishi evo IX grupo N, adquirido a Casimiro Competición coche con el que José Carlos Acosta disputo el 40 rallye de la Vendimia adjudicándose el 5º puesto y Emilo Segura fue campeón andaluz en 2009. El cambio ha sido brutal, desde extremaduraderallyes desear a Manuel y su equipo muchos éxitos para este año 2011.

Rallyes de Regularidad: V Challenge Iberica

2011-01-30T11:16:00.003+01:00

El Circulo del Motor Leones, Jarama Sport Clásicos, Club Automovel do Centro y Clasicc Club Portugal organizan para el año 2011 la V Challenge Ibérica de regularidad disputándose cuatro pruebas en total, dos en España y dos en Portugal siendo una de ellas en nuestra comunidad. El calendario de este certamen seria el siguiente:

- I CLASICA LAS HURDES DESTINO NATURAL. MEMORIAL EDUARDO FRANCO. 4 Y 5 JUNIO.
- RALI RAINHA SANTA. 24 Y 25 DE JUNIO
- XII CLASICA CIUDAD DE LEON. 3 Y 4 DE SEPTIEMBRE
- 24 HORAS DE PORTUGAL. 5 Y 6 NOVIEMBRE

La V CHALLENGE IBERICA, viene con algunas novedades, quizás las mas relevantes sean la creación de grupos para clasificar los coches por edad y la edad máxima de los vehículos para poder participar en las pruebas, así los organizadores de la CHALLENGE IBERICA, se suman a la corriente que quiere preservar la participación de los coches mas antiguos frente a los mas modernos que amenazan con inundar los parques de las pruebas de regularidad. Podréis seguir el desarrollo de este campeonato en Jarama Sport o aquí en extremaduraderallyes.

El circuito de karts de Talavera estará listo antes del verano

2011-01-25T21:23:00.001+01:00

La obra del circuito de karts que se está construyendo junto a la autovía A-5, en el término municipal de Talavera la Real, con una inversión de casi dos millones de euros, ya dejan adivinar el trazado por donde correrán los coches.

Según sus promotores -seis socios de la provincia- la empresa constructora tiene que entregar la obra a finales de marzo, aunque no descartan que haya retrasos con las lluvias y quizás esté concluido a finales de abril, por lo que entre Semana Santa y el verano podría estar abierto al público.

«De momento, el pasado fin de semana dos socios nos vamos a Alemania, ya que en las afueras Frankfurt se celebra una de las ferias más importantes de este deporte, donde esperamos cerrar la compra de treinta karts, así como otros productos relacionados que se pondrán a la venta», explica Antonio Bravo Galán, uno de los inversores.

Diez hectáreas

El circuito ya es visible desde la autovía Madrid-Lisoba, a la altura del cruce que conduce a Almendralejo, donde estos aficionados al karting compraron diez hectáreas en 2008 para montar este negocio, pues consideran que la afición a este deporte ha crecido desde el auge de la Fórmula 1 gracias a Fernando Alonso y otras instalaciones cercanas, como el circuito de Évora (Portugal), donde corren muchos pacenses cada mes.

El futuro circuito de Talavera tiene una cuerda (longitud) de 1.400 metros y una anchura variable de entre ocho y diez metros.

Además, al lado habrá una nave de 800 metros cuadrados en dos plantas, cuya estructura está ya construida. Ésta incluirá una cafetería con vistas al circuito y un 'business center' para empresas que decidan alquilar la pista, que esperan sea homologada para competiciones oficiales. En un hangar anexo se guardarán los coches de alquiler, y podrán dejarse allí los particulares.fuente: hoy.es

II PREMIOS DE LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN AL AUTOMOVILISMO EXTREMEÑO‏

2011-01-18T15:40:00.008+01:00

Un año más se celebran los Premios de los Medios de Comunicación al Automovilismo Extremeño que organiza como ya hiciera el año pasado Julián Jiménez, evento que se celebrara con una gala la noche del sábado 5 de febrero 20:30 horas el Museo de las Ciencias del Vino de Almendralejo. Todo esta listo para que por segunda vez se hagan entrega de este tipo de premios donde los medios de comunicación serán los encargados de votar, los mejores de cada especialidad. Este año 2011 el padrino del acto será Carlos Boza, que ha sido dos veces campeón de Extremadura de Rallyes, y que además es una de las leyendas de nuestro automovilismo. El jerezano, que lleva varios años apartado de la competición, se ha mostrado ilusionado y encantado de ser el padrino de los premios. En breve mas información de este evento aquí en extremaduraderallyes.

NOMINADOS:

-MEJORES PILOTOS DE ASFALTO: ENRIQUE ACOSTA, JUAN MANUEL ARBIZU Y EDUARDO NORIEGO
-MEJORES COPILOTOS DE ASFALTO: JOAQUÍN ORTIZ, JUAN MANUEL MARTÍNEZ Y FRANCISCO COLCHÓN
-MEJORES PILOTOS DE TIERRA: JOSÉ LUIS ASCARZA, DAVID QUIJADA Y JUAN JOSÉ DOMÍNGUEZ
-MEJORES COPILOTOS DE TIERRA: CARLOS PARDO, ALFREDO MARTÍN Y ALFONSO DOMÍNGUEZ
-MEJORES PILOTOS DE AUTOCROSS: ELEUTERIO MUÑOZ, JOSÉ MARÍA RUÍZ Y JUAN PEDRO MORCILLO
-MEJORES PILOTOS DE SLALOMS: JOSÉ MARÍA RUÍZ, JESÚS MARQUEZ Y JUAN LUIS LUNA
-MEJORES PILOTOS DE CLÁSICOS: MARCOS CEREZO, ÁNGEL CASCOS Y MANUEL JESÚS REALES
-MEJORES PILOTOS PROMESAS: DAVID PÉREZ Y JORGE PAVO
-MEJORES ORGANIZACIONES: MOTOR CLUB ALMENDRALEJO, ESCUDERÍA PLASENCIA Y MOTOR CLUB VILLAFRANCA.

El equipo extremeño Gomorauto Sport al Nacional de Autocross

2011-01-16T12:25:00.005+01:00

El equipo extremeño de Autocross Gomorauto Sport va a comenzar su andadura por el campeonato de España de con su Opel Astra G para llevar a Extremadura a todos los rincones de España. El campeonato de España de Autocross del 2011 está compuesto de 7 pruebas puntuables que se distribuyen de la siguiente manera:· TERUEL. 20-21 marzo.· CIUDAD DE LLEIDA. 10-11 abril.· ARA LLEIDA. 5-6 junio.· CARBALLO. 3-4 julio.· ARTEIXO. 4-5 agosto.· MIRANDA DEL EBRO. 25-26 octubre que estaran parrila de salida asi como algunas pruebas de los campeonatos regionales de Autocross de Castilla La Mancha, Extremadura y Andalucía un amplio calendario para este joven equipo, que esta formado por los siguientes componentes:

Piloto: Daniel González Gutiérrez.
Jefe de Equipo: Juan González Moreno.
Equipo técnico: personal de Talleres Sigi S.L.
Relaciones públicas y prensa: Fco. Javier González Gutiérrez-Juan González Gutiérrez.

http://gomorautosport.blogspot.com/

Solicitudes de Pruebas Recibidas en la FEXA para 2011

2011-01-09T15:49:00.003+01:00

La Federación Extremeña de Automovilismo publica en su web las Solicitudes de Pruebas Recibidas para este año 2011, documento que os ofrecemos don de se pueden observar un gran numero de eventos para este año 2011.

Solicitudes de Pruebas Recibidas

En EDR Sport Clásicos, prueba del Seat 1430-1800 Oficial

2011-01-09T15:39:00.003+01:00

En nuestro blog dedicado a los Clasicos Deportivos y Regularidad en nuestra region, publicamos un articulo de una prueba del Seat 1430-1800 Oficial uno de los Seat oficiales que tantos éxitos han conseguido en los rallyes durante las dos temporadas pasadas. Nunca un vehículo nacional se había mostrado tan eficaz y había logrado en un. solo año tantos éxitos como en la temporada 73 han cosechado los Seat 1430-1800 en manos de Jorge Babler y Salvador Cañellas. Leer completo en EDR Sport Clasicos

Con la entrega de premios finaliza el II Trofeo EDR karting 2010

2010-12-18T11:39:00.001+01:00

El pasado sábado día 11 se celebro en un restaurante de Badajoz la entrega de premios de esta segunda edición del trofeo de karting 2010 organizado por la web de rallyes extremaduraderallyes. A la comida asistieron los pilotos de este trofeo mas acompañantes y amigos, una velada muy entretenida donde se pudo charlar de muchos temas relacionados con el mundo del motor. En la foto a la izquierda Jesús Marquez primer clasificado, en el centro Roberto Pereira organizador del trofeo y en la derecha José Barroso tercer clasificado. Se entregaron los diferentes trofeos a los pilotos premiados. Desde aqui dar las gracias a todos los patrocinadores que han hecho posible la realización de este certamen y dar las gracias a los pilotos participantes.

JOYERIA MG - BADAJOZ

TALLERES BOXER MOTOR - VALDELACALZADA

EXTREMADURADERALLYES.COM

NUEVO SUPRISA - BADAJOZ

DAVE DESING DISEÑO - BADAJOZ

EUROPCAR - BADAJOZ

AUTOLUZ - BADAJOZ

UNIFEM - BADAJOZ

MOTO LUIS - BADAJOZ

AUDIO CENTRO - BADAJOZ

JOYERIA HELVETIA - BADAJOZ
COLIN MCRAE SPORT

PIKANDO BILLETE - BADAJOZ

Vídeo del pasado Rallye Sprint de tierra de Riolobos por EDR

2010-12-15T23:21:00.007+01:00

Os dejamos el video del pasado Rallye Sprint de tierra de Riolobos realizado por extremaduraderallyes, esperamos os guste, video Alfredo Alcón.

Ruiz campeón de slalom 2010, Zafra de los mejores del año.

2010-12-13T16:24:00.010+01:00

Cerrando el año y la temporada de slalom, se celebraba en la mañana de ayer domingo el slalom FEXA en la ciudad de Zafra, prueba que a priori iba a ser todo un espectáculo y no defraudo. Ruiz tenia que sentenciar el campeonato ya que Márquez tenia un hilo de posibilidades si Ruiz cometía un fallo gordo Marquez lo aprovecharia el piloto de Montijo iba a por todas sin duda ha sido el piloto de slalom revelacion de este año, Luna que en principio no salía por problemas con su saxo y tercero en la general, finalmente pudo tomar la salida.

La lista de inscritos fue de nada más ni menos 30 inscritos de los cuales finalmente 25 vehículos tomarían la salida, participando también pilotos de fuera y sus espectaculares actuaciones.

La cabeza está marcada por pilotos de la tierra que quedó de la siguiente manera: el primero de ellos fue como no el campeón del año 2010 José Mª Ruiz con su VTS haciendo el mejor tiempo de todas las mangas de 1:33 en la primera. Seguido de éste un rápido Barroso con otro VTS y un ansioso de victoria Jesús Márquez con su fiable Opel Corsa, que debido a una excesiva cruzada en la primera le apartaba un poco del triunfo aun marcando el mejor crono en la segunda manga.

Sorprendente Carlos Navas que fue todo el slalom muy fino y terminaba al parecer con algún apreciable fallo mecánico quedando en 4ª posición. Le siguen Sebastián García y Sergio Castilla, ambos con 106, y por delante del saxo de Manuel J. Reales con una muy buena actuación.
　
Extraordinario el trabajo realizado por Jesús Castilla habitual en nuestros autocross con clio 1.5D, Juan C. Lozano Alberto “kirri” con su bonito 206 y seguido de Luís Rodríguez tomando el tacto al adquirido Clío Sport.

Por último destacar los pilotos restantes de los que ninguno se queda atrás por el mérito y espectáculo dado, como Moreno con el Pony, Barriga con el 106, Luna, Soler, los dos Ortiz o ,por ejemplo, el vigoroso 205 de Vaquerizo. Dar las felicitaciones a todos los demás participantes y dar las gracias como no a la buena organización de Zafra y a esperar al año que viene que seguro que será más y mejor. Texto y fotos: Joaquín Serrano / extremaduraderallyes